tohatsu 30 ks 4t

[maverick975]

Premišljam se o kupovini ovog motora, direktno ubrizgavanje, elektro start, daljinske komande bez trima, pošto yamaha i honda ne idu bez trima ovog dobijem dosta povoljnije a inace kolega ga je kupio i svidio mi se kako radi i koja mu je potrosnja, inace vozio bih ga na tiger sharku, mali kabinas za rijecna pecanja
U kojim obrtajima ga je najbolje voziti i opcenito ima li ga tko i kakva su vasa iskustva, inace danas sam bio kod majstora i kaze mi da ce ga biti tek krajem petog mjecea sad ga vise nema u Hr, i jos me zanima , vidio sam da ima ispod poklopca neku malu cjevcicu koja zavrsava ventilom kao na automobilskim gumama i kapicom..nesto je pod nekim tlakom a ne znam sta bi to moglo biti..

[dome]

Pod tlakom je gorivo .......... da bi ga ubrizgao mora imati viši tlak od okoline u koju se ubrizgava .......

[maverick975]

Koliko je to uopce postojano, koliko ima problema s tim, da li konkurencija to ima rijeseno na isti nacin, ima li netko taj motor ili razmislja o kupnji

[dome]

Ovo o postojanju ne razumijem na što se odnosi pa samim tim ne mogu razabrati ni o kakvim problemima bi moglo biti riječi a, ni na koji način ih konkurencija riješava........... ali definitivno sam siguran da ima netko ko ima taj motor i da mnogi razmišljaju o njegovoj kupovini

[maverick975]

Ma to s tim tlakom, s tim ventilom, traje li to ili s takvim sisitemom nema problema, a kod yamaha čini mi se da nisam primjetio taj ventil , mada otici cu ponovno u trgovinu i pogledati

[dome]

Taj ventil je servisersko sučelje koje se koristi pri dijagnosticiranju kod eventualnih servisnih zahvata i imaju ga apsolutno sve motorne jedinice čak i klipni avioni i radni strojevi koji koriste tehnologiju ubrizgavanja sljedom toga ima ga i yamaha kao i svi ostali proizvođači vanbrodskih motora koji koriste istu tehnologiju kao i tohatsu.Kod nekih je smješten na samom vrhu kolektora npr. kod yamahe i honde a, kod nekih kao na tohatsu.

[Denis1]

Bok . Sto se tice motora i njegove trajnosti sigurno neces imati problema(znam motore sa preko 3000radih sati)i nikada problema,osim sa kamencem.U praksi motor je malo tromiji od konkurencije,nije onako startan kao npr.Honda iste snage.Trosi malo i tih je u radu.Ako ti motor nije na granici sa snagom,onda ga kupi i nemas brige.U suprotnom sa malo vise tezine mogli bi te imati problema.lp

[maverick975]

nisam na rubu, glisiram sam 20 ks ovo bi bilo svakako više nego dovoljno, ali sam bio misljenja da su karburatorski motori slabiji od ovih s direktnim ubrizgavanjem , i svakako hvala kolegama koji su odgovorili

[Denis1]

nisam na rubu, glisiram sam 20 ks ovo bi bilo svakako više nego dovoljno, ali sam bio misljenja da su karburatorski motori slabiji od ovih s direktnim ubrizgavanjem , i svakako hvala kolegama koji su odgovorili

Pa i nebi se bas slozio da su oni stariji karburarorski zivlji od novih efi.Konkretno imam hondu 40efi i osjetno je startnija nego stara honda.Staru treba zavrtiti preko 4000 okretaja i tada bi se osjetila forca a kod ove nove sve je to dosta zivlje.Sto se tice tog tohatsu motora zaista je dosta trom i ima se osjecaj kao da nema dovoljno goriva kad mu ste stisne rucica,kao da kasnije hvata gas.Tromiji je ali nista strasno,tebi ce to biti sasvim ok i mislim da je nepotrebno bacati novce na skuplju konkurenciju.

[maverick975]

Ja godisnje vozim stotinjak sati i bitna mi je dugotrajnost i potrosnja da ne divlja u nekom ekonomicnom rezimu

[škarik]

Pričaš o motoru MFS 30B EPL(S)?

[maverick975]

da, mfs 30 eps znaci daljinska komanda, elektro strat, za razliku od yamahe ima ih bez el trima i mogu ga dobiti po cijeni od 30 000 kuna...s ugradnjom, koja je besplatna

[škarik]

ako lažu mene, lažem i ja vas.... dakle, pitao sam prijatelja servisera koji tvrdi da je ista glava kod ovog modela Tohatsua i kod Yamahe i Mercury-a. Naime, ja planiram uzest 30 KS 4T EPL (duga osovina) pa sam se raspitao. To će mi (nadam se) biti 3. Tohatsu i sa prva dva sam bio izuzetno zadovoljan.

[maverick975]

ne znam za yamahu ali mercury i tohatsu su potpuno isti u ovoj konjazi, isti softver koriste serviseri, osim kape i mjenjaca sve je vise manje isto a motor kao sami agregat je indentican..po kojim se cijenama moze rijesiti u tvom kraju, jer cujem da stizu tek krajem petog mjeseca

[škarik]

isto tek u svibnju