dalmatinka-ven 590

[nostromo]

[Lando]

kad sam prije par godina gledao i kupio novu barku , reko sam proizvođaču da čim mi je dovede u DU , da ću je odma izvrnut naopako , pljunut u ruke , uzet brusilicu i sa zadovoljstvom otkinut kolumbu , naravno ne cijelu , promijenit podvodni dio od pola prema krmi , učinit spojlere i .......
Čovjek me šutke gledao i vjerovatno mislio - ovaj nije sav svoj . Ali eto , učinio sam upravo tako i što je najvažnije nisam se pokajao . Dapače .
Na drugoj varijanti tih barki i on sam je radio nešto slično .

[enzoenglez]

Dvije stranice kobilice ...
Ne znam zašto, ali imam blagi osjećaj da nitko od "savjetnika" nije nikada ni stao na barku, a kamo li probao, poput one na slici (na vrhu).
Ja jesam ...

I???
Možeš li u dvije rečenice opisat iskustvo

[tg-boy]

ma to kod kobilice je relativno i treba se prvo zapitati šta se očekuje od skračivanja kobilice - koje brzine i koji motor je pogon,
onda jeli je treba uopće skračivat ili ne - koliko je motor- propela daleko od kobilice i
dali je potrebno (ovisno o brzini) baš skratiti kolumbu po visini ili je suziti po duljini za isti učinak.

ja sam na istranci skinio zadnju trečinu kolumbe i proširio bokove - spojlerom i stabilizatorom
- brzinu koju sam dobija uz tomos 18ks - moga san dobit i sa flapsovima od 15cm
a bočna stabilnost je bila bolja
- dalje rezanjem kolumbe pogotovo kod malih brodova gubi se pravocrtnost kretanja i oni postaju osjetljivi - dosta na bočnu promjenu težine ,


zato na venu 590 ispod 50ks (a to je glupost stavljat na vena) kračenje kobilice neće dati puno na brzini,
za motore od 20-30ks povečat će se nešto brzina i ako se ne stavi predug spojler-flaps možda se podigne ionako niska prova
ukoliko brod ima spojler onaj od vena ili neki drugi - toga nema - bez jačeg motora

tako da se svodi na to - ko želi brže neka kupi gliser

[josme]

... Ovo i ja tupim već odavno a bio sam često neshvaćen...potpisujem od riječi do riječi...

[adria500ct]

Dvije stranice kobilice ...
Ne znam zašto, ali imam blagi osjećaj da nitko od "savjetnika" nije nikada ni stao na barku, a kamo li probao, poput one na slici (na vrhu).

Ja jesam ...

Osobno sam radio spojler na adriji500


te sam sa Tohatsu 15 postigao 10kn:

Problem je bio što sam tu brzinu imao na punom gasu, gdje je motor trošio 7l. Radi toga sam uzeo Tohatsu 25 sa kojim se nadam postić 12-14 milja na pola gasa (5-7l). Prvo ću probat kako se barka ponaša sa novim motorom, pa ako treba mjenjat propelu, a tek na kraju prije eventualnog prepravljanja kobilice ću se dobro raspitat i vozit na sličnoj barci.

[BETON1]

ma to kod kobilice je relativno i treba se prvo zapitati šta se očekuje od skračivanja kobilice - koje brzine i koji motor je pogon,
onda jeli je treba uopće skračivat ili ne - koliko je motor- propela daleko od kobilice i
dali je potrebno (ovisno o brzini) baš skratiti kolumbu po visini ili je suziti po duljini za isti učinak.

ja sam na istranci skinio zadnju trečinu kolumbe i proširio bokove - spojlerom i stabilizatorom
- brzinu koju sam dobija uz tomos 18ks - moga san dobit i sa flapsovima od 15cm
a bočna stabilnost je bila bolja
- dalje rezanjem kolumbe pogotovo kod malih brodova gubi se pravocrtnost kretanja i oni postaju osjetljivi - dosta na bočnu promjenu težine ,


zato na venu 590 ispod 50ks (a to je glupost stavljat na vena) kračenje kobilice neće dati puno na brzini,
za motore od 20-30ks povečat će se nešto brzina i ako se ne stavi predug spojler-flaps možda se podigne ionako niska prova
ukoliko brod ima spojler onaj od vena ili neki drugi - toga nema - bez jačeg motora

tako da se svodi na to - ko želi brže neka kupi gliser

tg boy ,zašzo ne stavit veći inox flaps od 15 cm,koja bi po te dimenzija flapsa trebala biti?i u koju ga poziciju stavit, malo koso ili ravno sa vodenom linijom?

[josme]

Pozicija i vrsta flapsova se razlikuje od broda do broda i od motora do motora...nije svuda ista..a btw.možeš staviti i interceptore..naš narod može svašta napraviti...

[BETON1]

Brod je ven 590 a motor honda 20. Flapsovi inox 3mm. Pitam za poziciju i velicinu?

[josme]

Ne znam dali ti je to baš potrebno ali min.vel.280x200 ,stavljaju se malo ukošeno...A da bi ih pravilno postavio nađi si poziciju na krmi gdje će ti pratiti donji dio trupa,nakon toga učvrstiš i podesiš kosinu...ako imaš hidraulične prati savjet proizvođača a ako imaš ručni rad morati ćeš ih podešavati "u vožnji" tj sistem "pokušaja i promašaja" ili (najpametnije)ako imaš love daj majstoru da ti ih namjesti..

[BETON1]

za pasaru bi trebalo štelat u vožnji pa nije to gliser ili ja krivo govorim,sam ču ih radit.matrijal sam kupio.

[josme]

.....pa nije to gliser....

Zato sam i napisao....

Ne znam dali ti je to baš potrebno ....

[BETON1]

pa ti mene zekaš.pa ja oču dobit 1.5 do 2 milje ,pa lijepo pitam kak ih je bolje postavit.znam ono kaj to treba,pa nema koristi, matrijal je doma treba spigat lim i postavit.

[josme]

Očigledno me nisi ozbiljno shvatio.Pa lijepo sam ti gore napisao...ako ti nije jasno ono "U vožnji" trebaš znati da kad postavljaš flapsove ..trebaš probati u vožnji kako djeluju...pa preštelat ako treba...valjda sam sada bio jasniji

[BETON1]

josme nije mi baš jasno,kod glisera mi je jasno to hidraulika odradi gore dolje, sam ga mislio postavit da prati krmeni podvodni dio,dvoumim se da ga postavim malo u koso ili ravno ,mislim da ga nemam kaj puno štelat gore dolje, bio bi fiksni.znači da ne kopa krmu ,dobio bi malo na brzini.i da ne bude verulglasta,tg boy se ne javlja da on nešto veli.