Bakan 4,50

[Zagy]

na bakanu je bolje riješen smještaj rezervara za razliku od minora gdje je samo zguran ispod konzole i gdje može plesati.. konzola mi se isto čini bolja, jedino kao što sam već napisao, nema vjetrobrana.
U cijeloj priči mi se ne sviđa taj način sjedenja.. i nema bitve straga

I cijena je ipak malo previsoka, govorilo se kod početka projekta kako će biti oko 20.000-25.000, a sad je oko 37.000 kuna. Malo previše..

Hvala na slikama

[nostromo]

Pa po ovome ima čak i razlike(nije100% kopija) stavljeno je upravljačko mjesto na sredinu i jahačko sjedalo....ajde...simpatično...

...dobro si i reka -i biti će onom što bude sidija -ka na rodeu. A za cijenu-što je je govorili su 20-25tkn a sada...

[el passo]

Pa i minoru je cijena 25 + pdv, ali onom potpuno praznom. Kad se uzima opcija konzole i sledišta onda to podrazumijeva i upravljački mehanizam i sajlu što naravno košta.

[Zagy]

govorili su o cijeni od 25.000kn sa PDV-om.

http://yachtsincroatia.com/novosti/492/ ... o_bakan_45

"Model će nositi oznaku 4,5, dakle bit će dug 4,50 metara, širok 1,95 metara, dok bi mu planirana istisnina trebala biti oko 300 kilograma. Radi se o klasičnom otvorenom fishermanu koji će imati konzolu smještenu uz bok, a unutarnji raspored može se vidjeti na priloženom renderu. Prema najavama brodograditelja plovilo je punjeno poliuretanom te je nepotopivo. Predviđena je ugradnja izvanbrodskog motora snage od 5 do 60 konja s kojima bi Bakan 4.5 trebao postizati brzine i veće od 30 čvorova. Premijera novog modela očekuje se u proljeće, a očekivana cijena plovila bez motora trebala bi iznositi oko 25.000,00 kuna s PDV-om. Mi vam donosimo fotografije nastale tijekom proizvodnje, uz postojeće rendere. www.matosic.com"

[jupiter30]

mene zanima ako tko zna,
kakve brzine može postizati ili se pretpostavlja da bi mogao s pentom tohatsu 9.9 konja dvotaktno s dvije osobe?
kakve brzine s tom pentom bi kušter mogao?

ovo pitam jer tražim sebi nešto što bi bilo dobro a da može s takvom pentom 10,12 milja postići.

[el passo]

Čisto sumljam da bi dobio ono šta želiš sa tim motorom. Desilo bi ti se da ti zakopa krmu i tako ore jer nema dovoljno snage da izglisira. Neki minimum bi ti trebao biti 25 ks, a i onda bi bilo situacija di bi se mučio da izađe kad su dvoje gore. 10 - 12 milja ti je jako teško postiči sa takvim trupom bez obzira na snagu motora

[jupiter30]

Čisto sumljam da bi dobio ono šta želiš sa tim motorom. Desilo bi ti se da ti zakopa krmu i tako ore jer nema dovoljno snage da izglisira. Neki minimum bi ti trebao biti 25 ks, a i onda bi bilo situacija di bi se mučio da izađe kad su dvoje gore. 10 - 12 milja ti je jako teško postiči sa takvim trupom bez obzira na snagu motora

hvala.a što je s kusterom,može li on išta i koliko postići s tom pentom?
odnosno koji čamac bi mogao postići s tohatsu 9.9 konja 10-12 milja.znam da je tema bakan ali ako tko zna neka napiše.
može čamac imati i samo 4 metra.
kad sam nedavno vidio prvu sliku bakana 4.5 mislio sam da se on uklapa u ovo što pitam.ali po ovim slikama s ove teme vjerojatno ne, a i po težini i širini ne.
vjerojatno mi treba nešto od 4 metra težine ne puno više od 200 kg.
ako tko zna koji čamac na našem tržištu mi se u ovo uklapa nek mi napiše, tako da ne čekam neki novi bakan 4

[el passo]

Elan t 401
Za kuštera mislim da ima dosta ravno dno ( ako neko zna bolje neka me ispravi ) pa bi on možda funkcionirao i sa 10 - 15 ks

[mala osa]

mene zanima ako tko zna,
kakve brzine može postizati ili se pretpostavlja da bi mogao s pentom tohatsu 9.9 konja dvotaktno s dvije osobe?
kakve brzine s tom pentom bi kušter mogao?

ovo pitam jer tražim sebi nešto što bi bilo dobro a da može s takvom pentom 10,12 milja postići.

Tohatsu 9.9 ti je lako dignut na 15 ks, a to ti je idealno za elan t 401, t 402, opatija 380 i to ti je od izbora

[sušak1]

Prije svega moram razočarati sve one koji su jedva dočekali novu barku da je mogu kvalitetno ispljuvati. Projekt Bakan 4,50 započet je prije projekta Belmatin Minor tako da sve priče o kopijama govore o vjerodostojnosti onih koji pišu o tome. Što se tiče Bostona nije tajna da je pri ovom projektu kao i kod Belmarina on poslužio kao uzor na koji se projekt oslanjao. Prema informacijama s kojima ja raspolažem Srđan Đaković je projektant Bakana 4,50. Što se tiče maritimnih osobina i kavlitete izrade prema mojem iskustvu a mogu reći da sam probao većinu barki ove klase (kao i ovu o kojoj raspravljamo)mogu reći da je ovo definitivno najbolja. I za kraj moram napomenuti da nisam odvjetnik Matošića niti imam bilo kakve koristi od ovoga posta ali me je jednostavno isprovocirala ova pljuvačnica bez ikakve osnove. Svi oni koji misle da su domaći proizvodi loši, najgore što im mogu poželjeti je da kupe neku stranu barku.

[el passo]

Niko nije rakao da su domači proizvodi loši. Dapače kupvima je bolje da u istoj klasi imaju dva jako slična plovila različitih proizvođača. Koncept je kao i kod minora za svaki pohvalu. Ima par razlika između a dva modela. Volio bi probati bakana da mogu dati neku relevantnu usporedbu njega i minora kojeg sam probao

[Zagy]

ja ne vidim nikakvo pljuvanje, komentiralo se kopiranje izgleda i to je bilo to..

[josme]

Prije svega moram razočarati sve one koji su jedva dočekali novu barku da je mogu kvalitetno ispljuvati. Projekt Bakan 4,50 započet je prije projekta Belmatin Minor tako da sve priče o kopijama govore o vjerodostojnosti onih koji pišu o tome. Što se tiče Bostona nije tajna da je pri ovom projektu kao i kod Belmarina on poslužio kao uzor na koji se projekt oslanjao. Prema informacijama s kojima ja raspolažem Srđan Đaković je projektant Bakana 4,50.

I šta je sad popljuvano....to smo i mi rekli.....
btw...projekt Bakan 4,5 je u početku bio potpuno drugačiji:

i tu prestaju sve sličnosti....ostalo je samo ime....a mogao je biti i originalan...

[karamba]

imate i test u novoj burzi nautike !

[el passo]

imate i test u novoj burzi nautike !

Dobro pa si nam skrenuo pozornost
Sory samo te malo - pogledaj prvi post