IZRAČUN PROPELERA

[matee]

Evo pitanje za znalce jer me muče neke osnovne nedoumice,
imam adriu 1000 i motor cummins 76 ks
kopča je 1.91:1
trokraki propeler je bio 16,5x12 pa je motor razvijao 2000 okretaja od max 2500
propeli je sada nešto smanjen korak pa motor razvija 2300 ali se max brzina nije povećala nego sada za putnu od 7 milja moram umisto 1700 voziti 1800 okretaja,
propela ima vrlo malo lufta gori do brodskog trupa i doli do nosača kormila tako da moram staviti manju propelu.

brod sa gotovo nikakvim otporom doseže 6,5 milja, otpor raste od 6,5 do 7,5 i nakon toga je prilično velik
e sad, ja sam sebi umislija staviti manju četverokraku propelu 14" korigirati je jer neću odprve pogoditi, tako da brod
uvati ovih 6,5 milja na manjim okretrajima (oko 1600) a kako raste otpor broda da se povećava skliz i da motor u nikojem slučaju
ne bude opterećen.
Znači povečanje maksimalne brzine mi nije cilj, nego vožnja 6.5 milja na manjim okretajima
Čini mi se da vanbrodski motori sa svojim malim propelicama u odnosu na snagu motora rade nešto slično
zahvaljujem na savjetu

[tacek]

KLASICAN PRIMJER KOREKCIJE PROPELE. mOTOR DOBIVA NESTO VISE OKRETAJA A BRZINA BRODA OSTAJE ISTA POTROSNJA SE POVECAVA. UVIJEK TREBA MENJATI PROPELU A NE KORIGIRATI.

[seagull2]

Moze li pomoc u izboru propele

Glisersko dno
duzina:9.5m
sirina: 3.10m
tezina : 4000 kg
motor: 136 ks 3800 o/min 230 nM 6 cilindara dizel toyota 4.2 L
z noga volvo280 sp.
imam par omjera.. 1.61:1 propelu 15x15 okrece na 3100 okretaja full 9.4nM
1.89:1 propelu 15x17 okrece na 3400 okretaja full 10.4nM, 14x15 okrece 3800 ali brod ne mice full 8 nM
2.15 :1 imam priliku staviti pa molim prijedloge za propelu.

znam da brod ne moze izglisirat,ali dali bi mogao dobiti jos malo na brzini sa ovim omjerom 2.15 i vecom propelom?hvala

[Nevi44]

Pozdrav svima!! Kupio sam Grašu 20 (stariji tip) sa Lombardinijem od 160 hp @ 4000 rpm (prema manualu). Propela je sa tri lista 18x16. Brod na maximalnom gasu postiže 3300 rpm i ide 20 čvorova (brod je samo malo šporak). Zanimalo bi me što se tu može i isplati raditi da se dobiju max okretaji i možda smanji potrošnja. Da li podesiti korak propele ili pokušati sa nekom drugom propelom? Zaboravija san napisati da je kopča 2:1. Hvala.

[tacek]

Pokusavaj izbaciti iz broda sto vise tezine jer je Graso 20 dosta osjetljiv na plovnost. Cim je pretezak potoni i ima dosta 'draga' - otpora u vodi. Onda treba brod ocistit, izravnati podvodne povrsine, ocistiti propelu i ispolirati te viditi da nije ostecena. Ako ovo zavrsis imat ces izmedju 3600 i 3700 okretaja. Motor inace ima najvecu snagu kod 3800 okretaja. T

[Nevi44]

Poštovani šjor Tacek, zahvaljujem na savjetima. Čitajući prethodne postove na ovu temu pronašao sam podatak o maksimalnoj obodnoj brzini 38 m/sek. Ako ja računam na pravi način, maksimalna obodna brzina na 3800 rpm moje propele je 45,5 m/s što bi moglo uzrokovat kavitaciju. Da li je moj račun točan? Kako bi bilo možda zamjeniti propelu sa 16x16(ili 17) propelom (obodna brzina 40,4 m/s)? Meni je brod sada na suhom vezu i pošto ubrzo idem na brod (dugu plovidbu) tamo će i ostat dok se ne vratim u travnju a onda ću očistit brod i ispolirat propelu i isprobati kako se onda ponaša. Ovo sa 16x16 propelom su samo moja razmišljanja koje su mi opcije eventualno otvorene u budućnosti. Još jednom zahvaljujem na savjetima.

[tacek]

nisi napisao koji ti je omjer kopce na motoru Lombardini. Onda bi mogli malo simulirati izracun. Svakako pogledaj koja ti je propela na brodu. Koji marka!!?? Od toga dosta ovisi.

[Nevi44]

Kopča je 2:1. Neznan ko je proizvođač propele. Na njoj sam našao samo 18x16 L, a pošto sam sad na dugoj plovidbi (u Čileu) nemam mogućnosti malo bolje pogledat ima li di napisan proizvođač propele. Zahvaljujem!

[tacek]

Ocito je promjer 18 coli i hod 16''. L moglo bi znaciti levokretna.

[madi]

Molim za pomoć, traži se odgovarajuća propela.

Radi se o barci ven-501 fly (ima spojler, teška 450kg) i na njemu je tohatsu 2taktni 9,8ks i neće više od 6nm, u pitanju je vjerovatno neodgovarajuća propela, ajmo probat složit odgovarajuću.
Prem riječima brodograditelja barka mora ići min 8nm, "igrao" sam se sa nagibom pente i nisam ništa dobio.
Sa dva tohatsu-a 9,8ks ide 11,5nm i to mi izgleda OK, barka se lipo izravna i klizi po moru.

Veličina propela za ovaj motor se kreću od 8,5*7 pa do 8,5*9

Podaci Tohatsu 9,8 2taktni

[tacek]

tezko nesto kalkulirati jer nema pokazivaca okretaja pa nikad neznas kod vanbrodskih motora kdje si sa okretajima, koja je najveca snaga i kod kojih okretaja. Pokusajima ili vanjskim pokazivacem moglo bi se nesto izmjeriti. Na kraju sve zavisi od trenutacnog opterecenja camca , raspodjele tereta pa se okretaji i otpor zbog toga bitno mijenjaju. Pozz

[Koco Ohrid Mk]

Pozdav iz Makedonije - Koco iz Ohrida
Imam poludeplamsmanski camac ,
Duzine 11 metara
Shirina 3
Tezina oko 6,500 kg
materjal celik
ugradzen je motor mercedes 300 d 88 ks oko 4000 rpm, ugradzena je kopca Borg Warner 1810-000-012 odnos 2,91 :1 ima trokraki propeler od 23" ugao nepoznat( mali ugao). maksimalna brzina do sada je 7,3 nm (13,5)km. hteo bih dobijem bolje performanse.koji levookretni propeler bi bio soodvetan
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater
ovo su foto od broda

[ivan3]

Ne valja link, evo ispravan https://www.facebook.com/media/set/?set ... 642&type=3

Inaće ta brzina je odlična s obziron da brod ima 6ipo tona i motor od samo 90 konja.
Teško ćeš postić veće brzine bez jačeg stroja.

[zore70]

Nema tu 90 ks ni za čut..ima jedno max zdravih 80...i brzina koju si dobija sa automobilskim motorom,tom težinom i dimenzijama broda su odlične.

Zašto tražiš livi propeler kad ti je na slikama desni?

Sad voziš u rikverc ili je nešto drugo?

[Koco Ohrid Mk]

Dobro si primetio, propeler je desni , a nama treba ljevi.
Tacno je, brod ja relativno nov i ovo je privremeno resenije.
Ovde je prakticno nemoguce naci odgovarajuci propeler, najblize je ili Hrvatska ili Turska, al ipak je daleko.
Zato trazimo savet, gde najblize bi nabavili drugi (ljevi) koji bi imao karakteristike prema motoru i karakteristike broda.