Torpedo 18/24

[Meduza]

Ma mumificiran od flanđe do gumene cjevi auspuha i preko onog izlaza za vodu. Pa možda tu propušta po malo al se nakupi,a druga stvar su filteri gljive trebam slušalice za teške strojeve mislio sam nesto skemijat sa nekim filterom od kamiona ali jos razmisljam ......... i to traje i traje...........

Preporuka gdje uzet auspuh povoljna cijena ako netko zna ?

Hvala

[soso]

Ja sam ih nabavia u Rijeci,firma se zove Kompas ali komad je oko 650 kn.

[Meduza]

Ja sam ih nabavia u Rijeci,firma se zove Kompas ali komad je oko 650 kn.

Može li broj telefona na PP Hvala

[neli27]

Kompas ti više ne radi zatvoren,odi na MTOMARINER tamo ti je broj trai Emila i on četi sve reči što te interesira vezano za djelove ili motore forumaši imaju dobar popust na djelove.

[Meduza]

Ima li ko iskustva i preporuku za meštra od Torpeda u Zadru treba mi pregledat motor napravit dijagnozu.
Ako može broj na PP ili ovdje ako se to ne smatra reklama, treba mi neko expeditivan da ga se ne čeka 10 dana kako bi napravio dijagnostiku, a usput da viče kako ništa nestigne od posla i da nitko ne plača.

[frakaro]

Torpedo 18/24 koji broj uloska dizne je za ovaj motor i na koliko bara otvara dizna.
Motor je inače puno dimija plavi dim (živa nafta).
Bila je ulozak sa 6 rupa neki su nas savjetovali da kupimo sa 4 i da će biti sve uredu ali nije tako manje je samo još uvik ima dima.
Bospumpa je bila na servisu u Zagrebu kod firme Keres.

Pomagajte

[neli27]

Oznaka dizne ti je 150s720 to ti je dizna za 1cilindar i 2 cilindra,nije čudo da ti motor dimi,i ne možeš momtiratneku drugu jer ti motor neče dobro raditi,dizna se šteluje na 175bar.

[neli27]

Kad promjeniš element i naštelaš kut ubrizgavanja motor natjeraš na veči broj okretaja da ti očisti ventile jer su sigurno krcati čađe zbog tog starog uloška.

[frakaro]

Sve je čisto.

Kut bi trebao biti 28 tako piše u knjizi a nemože dobiti više od 23 stupnja.Dali netko znade u cemu je štos.
Koji je broj uloška dizne koji Vi koristite posto za ovaj motor svakog koga pitaš kaže drukčije.

Ovo sad za kut pisem napamet toliko mi je ostalo u sjećanju danas kad smo bili kod majstora.

Inace motor pali odlicno (što se kaze na zub)
I minium je bez prekoran moze raditi skoro pa da vidis kako se okrice zamajac.

I jos nesto negdje na pola gasa znade zatrzati odnosno kao da trzne.

to se ne desava na nijednim drugim rezimima rada motora.

[frakaro]

Oznaka dizne ti je 150s720 to ti je dizna za 1cilindar i 2 cilindra,nije čudo da ti motor dimi,i ne možeš momtiratneku drugu jer ti motor neče dobro raditi,dizna se šteluje na 175bar.

Ta je i bila dizna ona ima 6 rupica. Dizne su bile naštelane na 180 bar.
Danas je jedan (mestar) rekao na treba biti na 145bar pa smo ih tako uštelali ali uzaludu ista stvar.

Ovo je več pomalo bolesno nema šta nismo probali (bos pumpa servis jedan element je bio zariban 1600kn servis) i opet isto nove dizne.

Mislim da je problem u kutu palenja i zašto neide više od 22 ili 23 jednostavno nemože se više zakreniti.

[VERMO 65]

Ja sam moje dizne prije par dana skidao i izbrojao 3 rupice.
@frakaro imaš PP

[bananko28]

kad moja 7-a radi na minimumu, čuju se udarci kao da tučem nekim komadom u dno barke (dum dum) ali kad milimetar pomaknem ručicu gasa, ti udarci prestaju, ali onda više barka ne ide kako bi trebala ići sporo za panulu... dali to na niskim okretajima lupa radilica ili nešto drugo? prvo sam mislija da mi karter lupa o dno, ali nije to, nema šanse....

[VERMO 65]

Pogledaj amortizere i kako ti stoji donji rub motora u onosu na nosač. Možda ti motor udara negdje,pošto je na minimumu najživahniji. Jesi li nedavno mijenjao amortizere?

[Siki]

Komplet generalna motora sa garancijom 5000kn,ali generalna a ne promjeni karike ,brtva glave i kažu generalna i prodavaju motor za 5000kn,To što je digao okretaje na motoru nema problema,samo da ne dimi crno na tim okretajima,ivozi koliko očeš,ako puno panulavaš sa tim motorom možeš koliko hočeš samo kad se vračaš u lučicu barem 5minuta na pola gasa da se očiste ventili i čelo klipa i nema problema.

Šta ako dimi crni dim?? Ja znam imat problema sa crnim dimom i kad zaronim i ocistim propelu i barku taj crni dim nestane. Pa mislim da nije neki problem. Kakav bi bio problem da mi crno dimi a da je barka čista?? Za plavi dim znam da nije dobar, a crni neznam kakve probleme nosi. Dali bi možda trebao pumpu od nafte reparirati ili šta? Hvala na odgovorima!

[neli27]

Na motoru 7 i 15 ks dizna se štela 145bar i ima 3 rupice,motor 9 i 18/24 dizne se štelaju 175bar. ima 4 rupice .Kut ubrizgavanja i na jednom i drugom modelu je od 24-26stupnjeva prije gornje mrtve točke.Ljudi stavljaju svakakve dizne samo da ima četiri rupe ili tri rupe,bitan je kut bacanja dizne,jedan od razloga zašto motori dime i vjek trajanja same eksplatacije se skračuje.Ako je kompresjoni prostor dobar ,kut ubrizgavanja,i dizna dobro naštelana motor če radit ko urica i nema što dimiti.