HHO GENERATOR

[dimulius]

to je "kombinacija".
A tu ima prostora za razlicita tumacenja i razlicite postotke
Kad neko bude upogonija motor samo na vodik dobijen kontinuiranom elektrolizom, onda
do tada

[som]

To bi bio perpetum mobile a ovo je samo klasika s dodatkom vodika.

[Dade]

Za mog života,preko 60 godina,povremeno se pojave vjesti o autu koji ide na vodu....i te vjesti vrlo brzo nestanu..posle se priča kako su velike konpanije sigurno otkupile i sklonile patent za neko drugo vrijeme...ova priča sa HHO generatorima već neko vrijeme zaokuplja svijet a velike konpanije šute pa po svemu sudeći netreba gajiti neke velike nade a opet ,što neko reče,i tih par postotaka uštede dobro dođu ili .."gladnom psu i muva objed"

[dimulius]

To bi bio perpetum mobile a ovo je samo klasika s dodatkom vodika.

To ne bi bio perpetum mobile.
Izdvajanje vodika iz vode nije pretvorba energije u klasicnom smislu.
Ulazes energiju da bi nesto dobio, a to nesto moze ponekad imati i vecu vrijednost od ulozene energije.
(Primjerice, kolicina energije za kopanje urana je visestruko manja od energije koju taj uran moze dati).

Ovde to na zalost nije slucaj.

[dimulius]

i tih par postotaka uštede dobro dođu

ukoliko bi bio i jedan postotak razlike, mogao bi se napraviti motor koji bi u potpunosti radio na vodik.

ili .."gladnom psu i muva objed"

Ukoliko pas mora potrosit 10 dkg sala da bi ulovio 1 musicu, onda mu je taj lov bija vrlo glup potez

[Dade]

zavisi kolika je muva...predhodna priča o uranijumu...

[porer]

nema tu %

Ukoliko je energija vodika dobijenog elektrolizom VECA od energije ulozene u elektrolizu, onda nema nikakvih prepreka za napraviti sustav koji ce u potpunosti raditi na ovakav nacin.

Ukoliko je energija vodika dobijenog elektrolizom MANJA od energije ulozene u elektrolizu, onda nema nikakve ustede (ima gubitaka).

treca opcija jednostavno ne postoji

Duboko sam u ovom području već nešto više od godinu dana.
Navikao sam na ovakvo nepovjerenje i priče da je to nemoguće i slično...
Nakon 50-tak ugradnji i ispitivanja na raznim vozilima i plovilima, te suradnjom sa institutom 'Ruđer Bošković' u Zagrebu gdje je to sve ozvaničeno mogu napisati slijedeće:

Dvije su osnovne zablude:

1. Elektrolizom se proizvede dovoljno plina da auto može ići na njega.
To je nemoguće, uopće se ne radi o tome da je taj plin gorivo koje pokreće vozilo. Taj plin je samo aditiv koji pospješuje iskoristivost goriva koja je jako mala (oko 30 - 35%)

2. Uštede su preko 50%.
Nije istina. Uštede su evidentne a najviše su primjetne kod starijih dizel motora. Noviji motori koji imaju elektronsku kontrolu rada prilično su 'teški' za ugradnju dok stariji, sporohodni dizeli imaju uštede i do 25%. Svatko tko govori o većim ciframa laže. Ipak, smatram velikim uspjehom uštedu 15% a 10% je normalna i isplativa stvar.

Zaključak - stvar funkcionira. Zavisno od slučaja do slučaja uštede su negdje veće negdje manje ali evidntne su. Iz iskustva do sada najveća ušteda koju sam ostvario je u Mercedesu 123 diesel, tu je bila oko 30% što je, mora se priznati, ogromna cifra.

P.S. Ovo o postotcima slično je raspravama o brzinama plovila. Pitajte Juraja kako dostići brzinu preko 50 kt? ( viewtopic.php?f=9&t=3571 ) ako mu se da odgovarati. Svi se razbacuju brojkama kao da je to dječija igra.

[el passo]

Kad smo kod ušteda imam jednog poznanika koji je smislio 100% uštedu na gorivu. Mislim da ima mazdu6 koja od kad ide biciklom na posao ne troši skoro niš.
Pustimo sada neozbiljnost, ali šta ti usrani arapi više dižu naftu toliko se proporcionalno, ako ne i više ubrzava rad na alternativnim gorivima i povečavanju iskoristivosti goriva

[borro]

Kako je lijepo živjeti u demokraciji i biti civiliziran ...
(informacija o cijenama je stvarna)

Trenutne cijene goriva na tom ludom planetu - U CIVILIZACIJI I DEMOKRACIJI!!?????Austria Diesel EUR 1.392!!!
Belgique Diesel EUR 1.222!!!
France Diesel EUR 1.296!!!
Holland Diesel EUR 1.375!!!
Ungarn Diesel EUR 1.428!!!
Deutschland Diesel EUR 1.492!!!

ostali "NE CIVILIZIRANI I NE DEMOKRATSKI" SVIJETAzerbaidjan Diesel EUR 0,31
Egypt Diesel EUR 0,14
Ethiopie Super EUR 0,24
Bahamas Diesel EUR 0,25
Bolivie Super EUR 0,25
Brasila Diesel EUR 0,54
Chine Normal EUR 0,45
Equateur Normal EUR 0,24
Ghana Normal EUR 0,09 !!!!!!!
Groenland Super EUR 0,50
Guyane Normal EUR 0,67
Hong Kong Diesel EUR 0,84
India Diesel EUR 0,62
Indonésien Diesel EUR 0,32
Irak Super EUR 0,60
Kazakhstan Diesel EUR 0,44
Qatar Super EUR 0,15
Kuweit Super EUR 0,18
Cuba Normal EUR 0,62
Libye Diesel EUR 0,08 !!!!!!!
Malaisie Super EUR 0,55
Mexique Diesel EUR 0,41
Moldavie Normal EUR 0,25
Oman Super plus EUR 0,20
Pérou Diesel EUR 0,22
Philippines Diesel EUR 0,69
Russie Super EUR 0,64
Arabie S. Diesel EUR 0,07!!!!!!
Afrique Sud Diesel EUR 0,66
Swaziland Super EUR 0,10 !!!!!!
Syrie Diesel EUR 0,10 !!!!!
Trinidad Super EUR 0,33
Thailande Super EUR 0,65
Tunisie Diesel EUR 0,49
USA Diesel EUR 0,61
Venezuela Diesel EUR 0,07 !!!!!
Emirats Ar. Diesel EUR 0,18
Vietnam Diesel EUR 0,55
Ukraine Diesel EUR 0,51

PA sad, dali je to do arapa...ili do vlada, i kapitalizma...

[Pape]

...pa jasno je ko dan Borro da nas ovi naši pljačkaju priko goriva...a usporedbe opet sa ovima iz eu....samo jedno je imat 1000-2000€ plaču, pa imat eu cijene ovde, a drugo je imat 500€ plaču i imat eu cijene....a najdraži su mi naši političari kad kažu tako je i u EU šta se tiće cijena...a niko ne spominje plaču...da san ja novinar koji intervjuira odma bi mu onu kameru od kamermana razbija o glavu na takove izjave... sriča njihova da nisan....

...@ Porer...ja iman peru od 4000 kubika, stara dobra raga...nije neki ni potrošać...nekih 10l/h kad je čist sad je propela šporka odkad je ovo more zatoplilo pa je na 11-11,5l/h....šta misliš, bili se to isplatino smontirat u oleandera?...i još jedna baza, šta ako ne primjetin uštedu? meren li ja to vratit nazaj i dobit nazad nofce....

[porer]

Samo reci na kojim đirima ideš ma putnoj, ima li turbo i što od elektronike?

Ja ti pošaljem komplet pa probaj dva tjedna. Ako ti odgovara platiš ako ne vratiš.

[Pape]

...nema Pero ničeg...dobro da ima alnaser za upalit... .....nema ni grijače, ni elektroventil na boš pumpi za gašenje....sve od struje ima samo alnaser i alternator i par indikatora (fibra, tlak ulja, điri...)...i zato ga mnogo volem...šta bi reka Balašević....uglavnom dobra stara raga...daj uja, daj vode, nafte...i deri....e sad...evo da ti to meni pošalješ, ja skrikan to u strojarnicu...šta još tu triba?...

...e skoro zaboravih putnu držin na 2300okr/min....full mu je na 2950 u leru...inače je 2850....plafonjera pod teretom...na 2800 isporučuje tvornički 84ks....plus smo mrvu odčepili boš pumpu, pa možda ima koji konj više...ne puno, ono... 3-4-5ks više....

[porer]

Ma idealno! Samo ćeš malo zavrnuti pumpu, objasnit ću ti.

[Pape]

...dobro.... i šta eto iz iskustva predviđaš da će potrošnja past?...

[sans-ego]

Ma idealno! Samo ćeš malo zavrnuti pumpu, objasnit ću ti.

Objasni nama svima...da ne bi bili neuko neinformirani ..i ako netko tko ne cita forum pita.

dobro.... i šta eto iz iskustva predviđaš da će potrošnja past?

pa ako zavrnes pumpu ..valjda ce ti potrosnja pasti.