IZRAČUN PROPELERA

[rarog]

...moj prjedlog riješenja za ovi bayliner je pogon sa lopatičnim kolom po svakom boku...jedini problem je di sa fumarom i 2-3t garbuna...

A jesi spaljen

[borro]

Šalu na stranu, vidio sam jedan saaaavršen projekt doduše deplasmanca, sa otvorenom krmom i sail drive pogonom, i kolumbom do sail drive pogona koja ga ujedno i štiti. Cijela kombinacija je proračunata prvo na papiru, pa napravljena računalno i izgleda fenomenalno. Da si odmah poželiš. Brzina će isto biti nekih 7 čvorova.
Slike će bit kad se udari kobilica i dobijem ovlaštenje za staviti iste.
A što se ovog projekta sa baylinerom tiće. Nije neizvedivo, jedino treba staviti zaštitu da ne okine saildriveom negdje, osim ako sam ima zaštitu nekakvu. Ja bi mu osobno dodao kolumbu dolje. Brod nije loš, jedino nije uobičajeno da vozi 6-7 milja/h i da ima saildrive. Konačno kad bude u moru, tko zna s 500 metara da on ne ide namjerno tako polako i da ima sail drive!?
Ruku na srce, pa neobično (u neku ruku) je i kad jedrilica ide na motor, pa se nitko ne čudi. Ovo je samo obrnut slučaj.

[Pape]

...aj Borro, čekamo slike.... ....jer već neki me zovu i pitaju di ima naručit garbun i koji je najbolji...

[sans-ego]

Ma kakav karbun. To je skupo...
Uz dobro pogodjenu propelu - ovakav pogon ne trosi nista -

[borro]

Nemojmo se sprdati. Bit će prilike kad radovi počnu komentirati. Ali kako stvari stoje, barem po onome što sam vidio, prava stvar. Čovjek radi barku točno prema svojim potrebama. Ribolov, jednodnevni izleti i tako... strpljenja!
Gto je garbun!?

[Pape]

Nemojmo se sprdati. Bit će prilike kad radovi počnu komentirati. Ali kako stvari stoje, barem po onome što sam vidio, prava stvar. Čovjek radi barku točno prema svojim potrebama. Ribolov, jednodnevni izleti i tako... strpljenja!
Gto je garbun!?

...ajde, pa malo zajebancije nikome ne škodi. nismo sad napisali 20 strana svađe zašto, šta i kako....još je sve u okvirima zdrave zajebancije....

...al da ćeš objavit slije, oćeš...to želin vidit i ja...

...a garbun ti je ugljen....

[sans-ego]

Nemojmo se sprdati.

Ma malo crtanog humora ne skodi, no. Nitko nista lose ne misli - treba vidjeti kako se to zamislilo u slucaju tvog prijatelja i na poludeplasmancu i kolombom.
U slucaju Baylinera razbijati originalno dno, povlaciti kolombu, neko kormilo, sajle, kablove i tko zna jos sto je malo suludo.

Bit će prilike kad radovi počnu komentirati. Ali kako stvari stoje, barem po onome što sam vidio, prava stvar. Čovjek radi barku točno prema svojim potrebama. Ribolov, jednodnevni izleti i tako... strpljenja!

Novi su skupi i do 8-9.000 Eura - polovni oko 4-5.000 Eura, naravno bez motora.
Konicnu gumu-prirubnicu treba mijenjati svake 2-3 godine po pravilu, anode se trose puno i kostaju prilicno, ulje zamijeniti je malo vise komplicirano, ali sve u svemu jako dobro za jedrilicu, puno tise, manje vibracija etc. Iskreno me zanima kako je to zamislio na barcici.
Cekaju se slike...

[tacek]

Upravljanje glisera sa sail drive i kormilom bit ce vrlo upitno. Moj savjet je ne prihvatiti se takvog coravog posla. Jftinije je naci neki Z drive (druga ruka) i staviti neki dizel na njega - moze isto druga ruka pa i neka bude puno manje snage nego u originalu. Osim dobrog izracuna propelera koji je potreban ako se smanji snagu motora sve ce funkcionirati savrseno.

[Kapo]

Trknuh po kokice i sport za zubi...

[M710 SEA PEARL]

stavio sam 3 T tezinu i ispalo je propela 18 x 12'' tri pale, pokrivenost 52 %, brzina bi trebala biti 8,5 milje. Mozda GL352? Osovina najmanje 30 mm.

..............zna li ko di bi moga kupit ovu propelu i koja bi bila cijena............

[dimulius]

Danas se vozija sa tom konfiguracijom..Graso 23 sa VM MR504LX..
Putna brzina 20 Nm..maksimalna 25Nm sa 300 okretaja manjka na motoru.
Stanje broda gorivo i voda rezervari puno,trojica putnika,brod 3 miseca u moru,lagano balavo dno..
Rezultat savrsen po meni,jos malo oslobodit motor propelom,jedno 150-200 o/min

Proba ga danas popodne u Lava.

Cetvero relativno teskih (od 85 do 110kg) + 1 od 50
Popodnevna tremuntana u provu (zbog koje neki nisu isplovljavali na testiranje )
18 milja na full gas (nije moga priko 3600 okretaja, znaci fali punih 400 okretaja)
Sudeci po grafu motor na 3600 na kocnici daje malo manje od 160 KS (propela mu je ukrala dobrih 10 KS).

Koliko bi se dobilo sa korektnom propelom?

[intonak]

Koliko bi se dobilo sa korektnom propelom? [/quote]
Imas dva podatka s krivom propelom i imas graf pa zakljuci iz toga vec jednom nesto covik moj.

[dimulius]

bi ja kad bi moga

heben ti neodgovarajuce propele
ima li i jedan brod da ima propelu kako triba?

[zorica]

Nema niti ce bit, jer navodna "nepogodjena" propela je izgovor za sve mane na 90 posto pd-a. Nikad jos nisan cuja da neko ima pd-a tipa graso , nerezine betina kustera nautika itd... Itd.... A da nije reka da mu lropela ne valja. E pa prijatelju i ti to ocekuj koji motor stavija da stavija. Jer jednostavno ono sta ljudi ocekuju od pd-a je u tih 90 posto slucajeva nerealno.

[zore70]

bi ja kad bi moga

heben ti neodgovarajuce propele
ima li i jedan brod da ima propelu kako triba?

Ima,itekako da ima,samo triba izvadit brod i prominit prema uocenim podacima odgovarajucu popelu..

Ali...ali,na zalost mnogi imaju zmijice u takujinu,neki bubice u glavi,neki slusaju dokone setace po lucicama,neki su zadovoljni dobivenim,neki su "'lako cemo"......a forum lamentira...iako je sve odavno sta se tice propela poznato...samo je tesko slusat one koji znaju