IZRAČUN PROPELERA

[borhudin]

Evo čitam sve o propelerima ovdje pa je za zaključiti da je bolje malo lakši nego malo teži propeler.Evo moje situacije pa molim mišljenje da li je to uredu-nije,treba li ga koregirati,ili pak dobro i tako kako je.podaci maestral 700, jlm 3.34(34 ks na 3000,kopča 1.92:1, okretni moment 96 nm na 1800 okr)propela je 17X11 gl352 michigan.opterečen brod 2,5 do 3t.maksimalni okretaji 2700,.....brod konstantno vozim na 1800 okr(5.8-6.1 čv).motor radi jako dobro i vrlo brzo reagira na dodavanje gasa sve do 2700 okr.znači ...da li je potreban drugi propeler za ovakav način korištenja ili je zadovoljavajuća trenutna propela?Hvala!

[tacek]

za preko 80 ks kopca TM260 nije odabir. Posto su ulazni okretaji jako visoki mehanska kopca ima neka ogranicenja.U istini mehanske kopce (i TM260) podnose nesto vece okretaje (u tom primjeru 5000 na ulazu, hidraulicke samo do 4500 omin-1). Ali je kod maksimalne redukcije postoji ogranicenje u snazi motora i brzini vrtnje sto se moze naci u diagramu za ovu kopcu. Mislim da ti je ova kopca 'kratka' ili da ces morat sve vrijeme paziti da ne krenes sa punom snagom i punim okretajima. Mozda bi trebalo ograniciti motor u okretajima?? Trebalo bi pogledati i u diagram momenta kojeg ova kopca podnosi i momenta motora. Daj na pp podatke pa cu se raspitati.

[K0ma]

Hvala Tacek,vjerujem da motor nema 240 nego 220 ks kako ste vi rekli
jer nemate razloga za lagati i mislim da ste jako posten covjek.....
Sta se tice motora nemam namjeru ga voziti na 4200 okretaja,nego najvise 3000-3400 okretaja,a mozda i manje,jer meni treba samo jedna dobra putna brzina(recimo ~13 milja) i nista vise.
Sada samo jos jedno pitanje ,zadnji put ste rekli da je bolji propeler sa tri krila posto imam kolombu ispred; posto ovaj propeler 485 PL michigan ima 4 krila bilo bi mozda bolje da skratim malo zadnji dio kolombe???....

alex pozdrav i ja imam adriu 800 motor od 135 ks prekjučer sam je
vratio u vodu očiščenu imam stavljenu platformu veću od
spojlera iz lumbrica iz Pule propeler 19x18 mičigen četri kraka kupljen u Zadru
Adriapropeleri sada sam plastificirao platformu od ispod da
mi je ravna i glatka prije nije bila
rezultat-18 milja 3900 okretaja još mi fali 100 okretaja
do fula brod mi je zakopan s krmom pa mi platforma
koja je malo niža služi kao spojler vjerujem da bi sa
flapsovima imao i malo bolji rezultat ako ne barem bi
mogao malo izravnati brod i da kopča je tehnodrive
TM 345 A odnos 2,47-1 osovina fi-35 ako ti šta može to poslužiti
kobilicu sam izrezao onako kako ima lumbrico za brodove
sa jačim motorom i ugradio skrok tako da dobijem što više
vode na propelu što je jako bitno jer ako to ne
napraviš od kobilice ti počne raditi vakum i propela
ostaje bez vode i ne može raditi kako treba
ako ti ovo može šta pomoći
drago mi je

[zore70]

Koliko znam u posljednje vrijeme Graso stavlja VM MR504LX u toj klasi ali nemam povratne informacije kako idu tim motorom.

Danas se vozija sa tom konfiguracijom..Graso 23 sa VM MR504LX..

Putna brzina 20 Nm..maksimalna 25Nm sa 300 okretaja manjka na motoru.
Stanje broda gorivo i voda rezervari puno,trojica putnika,brod 3 miseca u moru,lagano balavo dno..
Rezultat savrsen po meni,jos malo oslobodit motor propelom,jedno 150-200 o/min

[dimulius]

sta sad oces rec
da mi ne triba 704-ka

[dimulius]

gledam malo grafove:

504 170 KS na oko 3500 (od 4000) daje ~120 KS na propeli. Motor je tu blizu svog maksimuma jer ga se ne bi smilo duze vozit na vise od 3600 okretaja.

E sad, kad bi propelu koja je bila na tom brodu zaminili sa odgovarajucom sa kojom bi motor vata pune djire (4000), na koliko bi ga se moralo vozit za doc do 20 cvorova?

Vjerojatno negdi na 3700-3800 kad je na propeli oko 150KS, ali to vise nije rezim u kojem bi tribalo drzat motor duze vrime?

A glavno pitanje je - Zasto pobogu niko nema normalnu propelu nego svima fali 300 okretaja? Ko je tu lud?

[alex]

"KOma" pozdrav i tebi!
Dao si mi puno podataka i naravno da sve to pomaze,htjeo bi jos saznati kako ti se ponasa brodica bez kobilice,tj. kakav ti je stabilitet?....ja cu isto napraviti neki spojler a mozda i brkove sa strane,vec sam se raspitao i nasao tko ce mi to napravit , samo je rekao da moram prije staviti unutra novi motor, probati se malo voziti da on vidi koliko "kopa" krma, i tek onda ce uzeti mijere i napraviti odgovarajuci" spojler i brkove"....
Ako nista drugo cemo se cut preko PP jos za koje pitanje, moze?
Hvala.

[Minesweeper]

Pozdrav, prijatelj me zamolio da vas upitam koji kut tj propeler bi odgovarao, ovo su podatci koje mi je dao

Brod: gliser bayliner 2252
vodna linija duzina 6.5,sirina 2.15
tezina 2000kg
Motor volvo D2 55ks
Kopca S drive 2,2:1
fi propelera 43cm,3 lista? trebala bi pasati na prihvat sail drivea

[tacek]

Gliser sa sail drive. Ovo ne drzi vodu.

[Minesweeper]

Koliko sam ga shvatio brzina mu nije bitna a sail drive i motor je moguce ubaciti u brod, njemu triba fiksni propeler umisto sklopivog

[sans-ego]

Koliko sam ga shvatio brzina mu nije bitna a sail drive i motor je moguce ubaciti u brod, njemu triba fiksni propeler umisto sklopivog

Ako mu je nebitna brzina, sto ne montira jarbol i jedro? Zar se sail drive ne stavlja kroz dno plovila - jedrilice i vjerojatno ide znatno dublje nego gaz Baylinera, barem jedno 40-50 cm?
Jos jedan "A-JE-TO" projekt...

[K0ma]

"KOma" pozdrav i tebi!
Dao si mi puno podataka i naravno da sve to pomaze,htjeo bi jos saznati kako ti se ponasa brodica bez kobilice,tj. kakav ti je stabilitet?....ja cu isto napraviti neki spojler a mozda i brkove sa strane,vec sam se raspitao i nasao tko ce mi to napravit , samo je rekao da moram prije staviti unutra novi motor, probati se malo voziti da on vidi koliko "kopa" krma, i tek onda ce uzeti mijere i napraviti odgovarajuci" spojler i brkove"....
Ako nista drugo cemo se cut preko PP jos za koje pitanje, moze?
Hvala.

ako želiš možeš doći
do pule vidjeti jednu adriu kod mog frenda
koja ima skračenu kobilicu kao i moja i stavljen spojler
brod mu je ispred kuče jer ga radi pa možeš sve vidjeti na licu
mjesta a krajem ovog ili početkom petog mi jedan drugi
frend ugrađuje flapsove 700x300 veličine ima isto rezanu kobilicu
kao i ja samo je oblikovao malo drugačije završetak kobilice
ima 170 ks i za sada mu ide 17milja ali mu jako topi krmu
i fali mu 500 okretaja na propeli nema platformu kao ja
pa če staviti te flapsove
proračun za njih su mu radili u benetau
njegov brod je teži od moga i to dosta negdje oko 5 tona
ako hoćeš vidjeti koji od njih mogu ti dati broj moga
mobitela na pp pa da se dogovorimo a početkom šestog mjeseca
ja dolazim na istarsku regatu jer je vozim pa se
možemo vidjeti puno pozdrava

[Minesweeper]

Koliko sam ga shvatio brzina mu nije bitna a sail drive i motor je moguce ubaciti u brod, njemu triba fiksni propeler umisto sklopivog

Ako mu je nebitna brzina, sto ne montira jarbol i jedro? Zar se sail drive ne stavlja kroz dno plovila - jedrilice i vjerojatno ide znatno dublje nego gaz Baylinera, barem jedno 40-50 cm?
Jos jedan "A-JE-TO" projekt...

Ne vidim u čem je problem- Čovjek ima brod, ima taj motor sa sail driveom i ima volju za to skupa isprobati, ako ne bude zadovoljan rezultatom zatvori rupu na trupu i smisli nešto drugo. Brzina nije bitan faktor već potrošnja, zanimaju ga odovarajuće mire propelera.

Ja se prvi slažem da to nije dobra kombinacija ali nije ni nemoguća

Evo slika broda

[sans-ego]

Ne vidim u čem je problem- Čovjek ima brod, ima taj motor sa sail driveom i ima volju za to skupa isprobati, ako ne bude zadovoljan rezultatom zatvori rupu na trupu i smisli nešto drugo. Brzina nije bitan faktor već potrošnja, zanimaju ga odovarajuće mire propelera.

Scude sto ce utopiti u tako nesto valjda nije uracunao kao sezonski proracun ustede na gorivu ili ....?
Pa niti jedan majstor od propelersko-mehanicarsko-propulzionog zanata mu nece (vjerojatno) tako nesto ici niti racunati, niti preporuciti, ako drzi do sebe.
Drugo pitanje je upravljivost takvim plovilom. Pa nije to Azi-Pod, a i opasno je skroz, pa se dovodi u pitanje legalnost tako necega.

Ja se prvi slažem da to nije dobra kombinacija ali nije ni nemoguća

Mislim da je lakse ugraditi neki polovni jarbol s jednog Flying Dutchmana, genou, spinnaker i trapez - skoro 60m² jedrilja - 300-400 kg betona po dnu Baylinera - i ne trosi nista - niti to nije nemoguce i dalo bi se skroz lijepo napraviti..

Salu na stranu - lijepo mu reci da to ne radi.

Mozda bi zbilja trebalo bi otvoriti temu - Suludi zahvati i uzaludno bacanje novaca na unazadjenje plovila

[Pape]

...moj prjedlog riješenja za ovi bayliner je pogon sa lopatičnim kolom po svakom boku...jedini problem je di sa fumarom i 2-3t garbuna...