IZRAČUN PROPELERA

[tacek]

stavio sam 3 T tezinu i ispalo je propela 18 x 12'' tri pale, pokrivenost 52 %, brzina bi trebala biti 8,5 milje. Mozda GL352? Osovina najmanje 30 mm.

hmmm meni 17x12 55% pokrivenost ....imamo razliciti program ....ali to je cca to

.........jel ovo znaci da cu sa Tacekovom propelom ici brze, a da ce motor vise patiti.................a sa Teranavisovom propelom ici sporije , al ce motor manje patiti...........

.....ajde ......prosvitlite me ...........

Nema prosvjetljenja tu. Zavisno sve o brodu, unesenim podacima koji za ozbiljan izracun nisu uvjek dostatni. Na kraju uvjek 1/2 do 1 ' hoda manje od izracunatog jer se vrijemenom brod obraste i nakrca. Nije bas da u svim uvjetima propela radi najbolje. Govorimo o nekom hipotetskom izracunu.

[kalafat]

tacek, ajde stavi malo podataka razlike izmedu bronze i Nibrala, koeficijente materijala i slicne stvari cisto radi usporedbe

NiBrAl zvan i Nickel aluminij bronza 5716 sastavljena je iz:
INGOTI odljevci

Al Normal 10 % (min 9.0 %, max 10.0%) 8,8 (min 10.0%)
Cr max 0,005 % max 0,005%
Cu normal 8,0 (min 77.0 %, max 82 %) 77.0 % (max 82.0 %)
Fe normal 5 % (min 3,5%, max 5.3 %) 3,5 % (max 5,5 %)
Mg max 0,04 % max 0,05 %
Mn min 0,3 % max 2,3 % 0,3% (max 2,5 %
Ni normal 5 % (min 4,5%, max 6,3 % 4,5% (max 6,5 %)
Pb max 0,03% max 0,05 %
Si max 0,07 % max 0,10 %
Sn max 0,10 % maqx 0,20 %

Za tvrdocu i elasticnost bolje da kazem da dostizu pojedine kompozicije ljevanih produkta NiBral kvalitetu nehrdjajuceg celika prema tvrdoci i prema žilavosti. Nehrdjajuci celik bolji sto se tice habanja, kod propela kavitacijskih ostecenja.
Brojke vjeravovatno malo ljudi razumije.
Sto se tice ljevanja NiBrAl on se lije vecinoma (zavisno od speifikacije materiala) na 2050 F (minimalno na 2048F - 1120st. C max na 2300 F - 1260 st. C. Bolji indikator za ljevanje je provodnost za struju kdje kod tocke ljevanja mora biti 45.915 mV
NiBrAl ljeva se u manjim kolicinama odljevka po postupku Randupson kdje se koristi oprani silikatni pjesak , 10 % portland cementa i 5 % vodel. Kalupi se suse 24 sati.
Dosta??

[anton]

Hvala Tacek Znači za gajetu da zaboravim na plastičnu propelu.

[tacek]

Gajeta ima manji motor, manje okretaja na osovini, veliku redukciju i nema potrebe za NiBrAl propelom. Plasticna ne dolazi u odabir.

[tacek]

tacek, ajde stavi malo podataka razlike izmedu bronze i Nibrala, koeficijente materijala i slicne stvari cisto radi usporedbe

NiBrAl zvan i Nickel aluminij bronza 5716 sastavljena je iz:
INGOTI odljevci

Al Normal 10 % (min 9.0 %, max 10.0%) 8,8 (min 10.0%)
Cr max 0,005 % max 0,005%
Cu normal 8,0 (min 77.0 %, max 82 %) 77.0 % (max 82.0 %)
Fe normal 5 % (min 3,5%, max 5.3 %) 3,5 % (max 5,5 %)
Mg max 0,04 % max 0,05 %
Mn min 0,3 % max 2,3 % 0,3% (max 2,5 %
Ni normal 5 % (min 4,5%, max 6,3 % 4,5% (max 6,5 %)
Pb max 0,03% max 0,05 %
Si max 0,07 % max 0,10 %
Sn max 0,10 % maqx 0,20 %

Za tvrdocu i elasticnost bolje da kazem da dostizu pojedine kompozicije ljevanih produkta NiBral kvalitetu nehrdjajuceg celika prema tvrdoci i prema žilavosti. Nehrdjajuci celik bolji sto se tice habanja, kod propela kavitacijskih ostecenja.
Brojke vjeravovatno malo ljudi razumije.
Sto se tice ljevanja NiBrAl on se lije vecinoma (zavisno od speifikacije materiala) na 2050 F (minimalno na 2048F - 1120st. C max na 2300 F - 1260 st. C. Bolji indikator za ljevanje je provodnost za struju kdje kod tocke ljevanja mora biti 45.915 mV
NiBrAl ljeva se u manjim kolicinama odljevka po postupku Randupson kdje se koristi oprani silikatni pjesak , 10 % portland cementa i 5 % vodel. Kalupi se suse 24 sati.
Dosta??

Jos o zavarivanju NiBrAl propela. One se odlicno vare kod popravka. Koristi se elektrode UTP A34N elektrode (ERCuMnNiAl) a varenje je MIG sa Argon plinom.

[dimulius]

Tacek,
obzirom da dobro poznajes i Graso brodove i Scam motore, mislim da bi bija prava osoba za slijedece pitanje:

Dakle za grasu 23 i scam 140
koja bi bila idealna propela i koja idealna kopca na scamu (i model i prijenosni omjer)?

[tacek]

Scam 140 ima 2600 okretaja. Obicno treba kopcu 2:1 omjer za PD brodove.(1300 o/min na osovini) Posto ima vec onakvih ugradnji ja bi za propelu pitao ili Scam (Maura Superinu) ili Graso (Toncija) Racunao sam za prijatelje sa Lombardini 180 HP motorima i 240 HP ali se oni vrte na 4000 i 4200 okretaja. Koliko znam u posljednje vrijeme Graso stavlja VM MR504LX u toj klasi ali nemam povratne informacije kako idu tim motorom.

[tacek]

Scam 140 ima 2600 okretaja. Obicno treba kopcu 2:1 omjer za PD brodove.(1300 o/min na osovini) Posto ima vec onakvih ugradnji ja bi za propelu pitao ili Scam (Maura Superinu) ili Graso (Toncija) Racunao sam za prijatelje sa Lombardini 180 HP motorima i 240 HP ali se oni vrte na 4000 i 4200 okretaja. Koliko znam u posljednje vrijeme Graso stavlja VM MR504LX u toj klasi ali nemam povratne informacije kako idu tim motorom.

[pale]

Molio bi ako mi neko izračuna koju kopču i propeler bi najbolji stavio za moj brod
http://www.mojalbum.com/pale/barka2/foto/17868971
http://www.mojalbum.com/pale/barka/foto/12791379
barka ima 9m vodene linije ,težina 6 tona,motor 82ks najača moč motora kot 4800 okretaja maximalni okretaji 5500,mjesta za propeler 67cm,osovina 35 ili 4cm


hvala za bilo kakvi odgovor

[tacek]

za pocetak trebas redukciju iznad 5:1. Za tezinu 6 tona (ribarski brod??) ne smijes imati vise od max 800 okretaja na osovini.
Svakako vrlo zanimljiv motor. Dizel sa 5.500 okretaja??? Najvisi okretaji ujedno i manja snaga (najveca na 4.800 okretaja. Ne govorimo tu o benzincu?? Malo opisa molim!

[tacek]

Molio bi ako mi neko izračuna koju kopču i propeler bi najbolji stavio za moj brod
http://www.mojalbum.com/pale/barka2/foto/17868971
http://www.mojalbum.com/pale/barka/foto/12791379
barka ima 9m vodene linije ,težina 6 tona,motor 82ks najača moč motora kot 4800 okretaja maximalni okretaji 5500,mjesta za propeler 67cm,osovina 35 ili 4cm


hvala za bilo kakvi odgovor

Vidim da je to neke vrste pasara. Znaci ogranicen si na 67 cm kod propelera. Imas naznake o brzinama slicnih brodova sa slicnim motorom?

[riberer]

za pocetak trebas redukciju iznad 5:1. Za tezinu 6 tona (ribarski brod??) ne smijes imati vise od max 800 okretaja na osovini.
Svakako vrlo zanimljiv motor. Dizel sa 5.500 okretaja??? Najvisi okretaji ujedno i manja snaga (najveca na 4.800 okretaja. Ne govorimo tu o benzincu?? Malo opisa molim!

to je mariniziran vw,audi.to ti je isti motor kao kod golfa samo da ima još dva celindra više inače je ovaj motor uugradžen u volvo 240D.

[M710 SEA PEARL]

..............Tacek...... jel za m710 i motor od 40 ks dovoljno 30 mm "debljina" osovine........... ?

[tacek]

..............Tacek...... jel za m710 i motor od 40 ks dovoljno 30 mm "debljina" osovine........... ?

dovoljno ako nije neka luda redukcija.

[pale]

Molio bi ako mi neko izračuna koju kopču i propeler bi najbolji stavio za moj brod
http://www.mojalbum.com/pale/barka2/foto/17868971
http://www.mojalbum.com/pale/barka/foto/12791379
barka ima 9m vodene linije ,težina 6 tona,motor 82ks najača moč motora kot 4800 okretaja maximalni okretaji 5500,mjesta za propeler 67cm,osovina 35 ili 4cm


hvala za bilo kakvi odgovor

jeli bi to išlo za moju barko

Za koču 2,47 : 1 propeler bi bio negdje 18x12 52% dar.
Za kopču 2,88 : 1 propeler bi bio negdje 19x14 52% dar.

Sa tim propelerima bi motor trebao postizati oko 3500 – 3800 RPM.

Dovoljna ti je i mehanička kopča Technodrive TMC260.