2t klasični vs 4t, pitanje je sad!?

[krešo]

Za Winkel ne znam ( ne znam ni što bi ti bilo) ali Wankel je prvi radio Evinrude, sad ih ima više modela.

Da, Wankel, Winkel je greška. I stvarno ih je bilo, nisam pojima imao, npr: http://www.oddjobmotors.com/mac10wankel.htm !

[joze]

Sad za lito namjerava sam uzet tohatsu 5ks 2T. No ovo lito su mi ponudili posal da malo turiste vozikam sa pasarom od 4.50m. Dakle ne iznajmljivat već bi ja vozia njih. Isto tako brod bi zimi koristia za ic par puta misecno u ligne. Da li da ostanem pri tohatsu 2t ili?

[el passo]

Hmmm stvarno imaš dilemu. Neka ti vodilja bude pouzdanost da ne ostaneš plutati sa punom barkom furešti. A možeš i tomosakija staviti ispod prove za nek se nađe

[joze]

koji 4t preporučujete? Ako uzmem 2T definitivno Tohatsua uzimam.. Za deplasmanca jel ima neke razlike 5ks i 6ks?

[wildstar]

4 t tohatsu ti je isti 5 i 6 konja a 2t ti je 5 ks 1 cil a 6 dva cil.

[el passo]

koji 4t preporučujete? Ako uzmem 2T definitivno Tohatsua uzimam.. Za deplasmanca jel ima neke razlike 5ks i 6ks?

Za 4t možeš uzeti tohatsu ili hondu. Po meni je dosta 5ks

[joze]

Izbor mi je pao samo na Tohatsu 2T ili 4T. Ne panulavam, zimi bi izaša par puta na more preko vikenda ako je dobro vrime i u lignje, a liti ko zna. Dakle sad je samo taj problem koliko ću liti vozit. Da li da ostanem onda pri 2T jer je lakši, manji, jeftiniji za održavanje,??

Koja je zapravo potrošnja na uru u full gasu 2-taktnom?

[bojan111111]

Izbor mi je pao samo na Tohatsu 2T ili 4T. Ne panulavam, zimi bi izaša par puta na more preko vikenda ako je dobro vrime i u lignje, a liti ko zna. Dakle sad je samo taj problem koliko ću liti vozit. Da li da ostanem onda pri 2T jer je lakši, manji, jeftiniji za održavanje,??

Koja je zapravo potrošnja na uru u full gasu 2-taktnom?

5ks 2t mercury na gumiju od 50kg sa 2 osobe na full gasu troši 3-4 litre mješavine. Ispod 2,5 litre nije trošio nikada(samo u leru ), tebi se definitivno isplati 4T motor, raspitaj se malo za ove nove yamahe sa bijelom kapom, 6ks 4T yamahu možeš dobiti na bilo kojem sajmu za 8700kn na keš a čuo sam da su se pokazale dobrim i da troše 1,5-2 litre.Za taj podatak nemogu garantirati jer nisam isprobao, tako su mi rekli ali za 5ks 2T provjereno znam da voli popiti koju litru više.4T je teži 6-7kg i ima promjenu ulja i filtera što 2T nema ali pije čisti benzin pa je to tu negdje.

[joze]

Ja sam jednom prova Mercury 5ks 4T, jedanput sam napravia đir od 2 sata, motor niti cilu litru nije potrošia...
Nego koliko je teže održavanje 4-taktnih? Svako koliko se mijenja ulje, filteri i te stvari? Koliko sam svatia kod 2T imaš samo livat, livat i mišat sa uljem i jednom godišnje ga na servis dat i još ako hoćeš zimi konzervirat?

[bojan111111]

Koliko ja znam, ovi manji motori 4-6ks 4T imaju samo promjenu ulja i filtera više od 2T motora.To se mjenja nakon sezone, znaći jednom godišnje ili neznam koliko sati rada ali jednom godišnje je dovoljno, kao na autu.Sve ostalo je isto kod 2T i 4T motora(svječice, ulje u peti,impeler, itd.).Jedino neznam jel ovi manji modeli imaju remen.Ima ovdje dosta stručnih ljudi pa će netko znati detaljnije objasniti.
Ja sam u sličnoj dilemi samo se radi o 15ks.Ispada mi da u početku dam manje love za 2T motor ali se 4T motor nakon 2-3 godine korištenja povrati i nakon toga špara lovu jer osjetno manje troši.Napravio sam i nekakvu računicu par postova ranije.Najbolje ti je stavit na papir okvirno cijenu motora-potrošnju-održavanje-koliko sati upotrebe godišnje i onda vidjeti isplativost.

[joze]

Eh sad neznan, ja bi ljeti tjedno radia više manje 5-6 sati. Tako da sveskupa u tih tri miseca možda ne bi ni 75 sati sveskupa napravio. To je ipak pasara. Najveca relacija koju mogu napravit je Poljud-Čiovo (45min), Poljud-Podstrana (2 sata), tako mislim da na kraju lito bi izašlo 75 sati ajmo reć vožnje. A govori se kako je 4T najbolje kupovat ako panulavam ili radim više od 100 sati godišnje. Sad mislim da mi je najbolje rješenje ić u brodomerkura uzet Tohatsu 5ks 2T i miran sam. Istina neću uštedit na gorivu, ali ću opet uštedit na održavanju, jednostavniji je itd. Čak sam čua da su ovi manji 4T motori neisplatljivi jer nakon nekog vremena probleme stvaraju dok su 2T pouzdani i čvrsti

[bojan111111]

Istina, 2T motori su jednostavniji pa samim time i manja je šansa za kvar ali kad uzmeš 75 sati godišnje a 4T motor troši 1,5litru manje ispada 112 litara x 10,7kn=1200kn ušteda godišnje na gorivu kod tih 5-6ks motora.
Ja bi najradije kupio 4T ali me muči težina motora koja je na max. nosivosti koliko moj gumi može podnjeti, pa se bojim da mi ne popuca guma na spojevima.Samo zbog toga bi 2T motor jer je 10kg lakši.

[tripo]

nemozes uštedit na odrzavanju nikako jer ako ces radit 75 sati godišnje to znaci da ces godišnje samo na benzini uštedit cca 800kn da ne govorim za ulje još.Kod 4t imas jednom godisnje promjenit ulje u motoru i peti i svicicu i to kosta otprilike 250-300 kn zavisi o servisu i marki motora.

[dome]

Samo zbog toga bi 2T motor jer je 10kg lakši.

A di nađe ovoliku razliku

http://www.yamaha-motor.co.nz/products/ ... able/10-5c

http://www.yamaha-motor.co.nz/products/ ... ble/10-f5a

evo ti specifikacije ..............
i po pitanu troškova servisa isto pišete neargumentirane pizdarije (ovo se ne odnosi ni u kom slučaju na tebe osobno nego na one koji pišu neprovjerene gluparije) ........... razlika je samo i jedino u litri ulja za motor na bazi 100 sati rada sve ostale stavke su iste kod 2T kao i kod 4T dake razlika je u desetak eura ni lipe više .Da ponovim .... na bazi 100 sati rada servis 4T motora košta samo desetak eura više od servisa 2T jednocilindričnog motora.Ovo vrijedi samo za jednocilindraše ma kojeg brenda bili i kako god se zvali .............
Eto sad morete nastaviti mudrovati ............

[bojan111111]

Samo zbog toga bi 2T motor jer je 10kg lakši.

A di nađe ovoliku razliku

http://www.yamaha-motor.co.nz/products/ ... able/10-5c

http://www.yamaha-motor.co.nz/products/ ... ble/10-f5a

Mislio sam na 15ks motor, tohatsu 2T jer je jedini na tržištu od novih koji se još može kupiti 41kg a 4T motori yamaha, mercuri itd. 51kg