IZRAČUN PROPELERA

[4ever]

aladine i meni je ovaj nimbus bia zapea u oko i za ono vrime je osmisljen i iskoristen samo tako
cak je bia ispod cijene adriatika ali kako je vec bia reka zore u nekoj temi moga bi kupit taj brod
ali ga ne mogu imat.
brod ide max nekih 20 milja a putna 16 milja i pri toj brzini mu je blokala noga,za mi je sta nemam
slike da pokazem kako su izgledali zupcanici. stavljena druga i odvozia to lito ali se vec trazila i nasla kopca skupa sa zvonom
otvorit cu temu i stavit par slika kako je bilo prije i kako sad izgleda

[tacek]

imam jednu molbu za taceka ili nekog voljnog pomoc, radi se o nimbusu 800
skinili smo z nogu i stavili osovinu pa nam triba izracunat propelu
duzina na vodenoj liniji 7.50
tezina 2.5 tona
snaga motora 130 konja
max okretaji 3700
kopca 1.46 : 1
sirina na vod liniji 2.10

Vec na oko se nista ne slaze. PD brod i kopca 1,46:1 kod 3700 okretaja. Prvo treba minjat kopcu za 2,5:1. Tek onda cemo racunati.

[borro]

Ako netko stvarno želi uči u materiju propelera i svega vezano uz to neka skine knjigu od davea Gerra: Proppeler Handbook.
Vrhunska stvar, puno, puno stvari objašnjenih. Zašto su u određenim slučajevima bolje 2, 3, 4, ili više lopatica, zašto, pokrivenost, iskoristivost i puno drugoga.
Stavio bi linka, ali odavdje s posla ne mogu na te stranice.

Evo za moj brod je znatno veća iskoristivost sa dvije u odnosu na 3 lopatice. Isto tako najbolja mi je pokrivenost cca 50%.
Sad si radim precizan izračun (zapravo radi mi prijatelj - papir i olovka i udri), a tražit ću i dvije ponude; od DANG-a i još nekoga pa da vidim njihove rezultate i obrazloženja.

[tacek]

Da, ako se udubis u meteriju treba citati . No nekada i ponajvise njih nema vremena pa su zrtve prodavaca propelera i 'znalaca' Pozdrav

[borro]

Dečki, upravo to. Evo ja sam bio sa svojim prijateljem kojeg sam već spominjao prije, akoji si je sam projektirao brod, jer mu je to struka i živi od toga. Bili smo na štandu jednog od prodavače propelera (na sajmu u Zg) i čovjek ga pita ima li što sa dvije lopatice i može li se naručiti prema našem proračunu. A čovjek uporan kako će on napraviti proračun, neka mi njemu damo sve podatke. Prijatelj mu kaže da njega ne zanima njihov proračun, ali ovaj uporan, pa ispituje a kako bi mi to izračunali, imamo li program itd. E onda kad ga je ovaj izveslao, tako da je shvatio da ništa ne zna od onoga što ga moj prijatelj pita onda je rekao da će nam dati izračune pa da usporedimo sa svojima.
Točno je da ti prodavači mogu ponuditi svašta ako sam baš ništa ne znaš, ili se malo ne potrudiš. Evo ja sam uz njegovu pomoč malo virio po toj knjizi i nisam ju zatvorio nimalo gluplji, čak naprotiv!

[komarčeros]

proracun moze pomoc ugrubo,a dalje, metoda pokusaja i promasaja je jedina adekvatna za ovu problematiku.mozda se varam...???

[marin]

evo i ja triban prominit ili korigirat propelu, ima znalaca, pa da vidin šta savjetujete, i šta bi moga očekivat

Brod je Merry Fisher 635, poludeplasman, propela 4 pale, ne znam joj promjer ni korak, istisnina cca 1800kg, motor yanmar 4JH3-HTE 100ks TD.
Brod ima tunel oko propele.
Trenutno s očišćenim dnom i kompletnom opremom i punim rezervarima goriva i vode (200l) ja sam u njemu postižem 3400 okretaja od 3800 koliko bi trebalo,
i pri tom postižen brzinu od 17 milja, putna je 12 milja, brzina minimuma je 3,1 milju. Kopča je 2.47:1

Koliko san svatija svakako bi trebalo ić na manji promjer ili korak ili šta već, ne bi li se postiga nazivni broj okretaja. Isto tako san svatija da bi bolje bilo ić
na novu manju propelu nego korigirat staru, ali nova je 4 puta skuplja od korekcije stare, a ne znan šta s novom mogu očekivat, odnosno da li ću dobit toliko
bolje rezultate novon propelom u odnosu na korekciju stare i u čemu ?

Treban li očekivat pad minimuma, maksimalne i putne brzine ili će ostat približno isti kad dobijen nazivni broj okretaja 3800 ?
Ako iden na korekciju, da li korigirat točno za 400 okretaja, ili više ili manje i zašto ?

[sina022]

Pozdrav,

ja imam jedno malo obrnuto pitanje od ovih tu do sad, i inace ne znam bas mnogo o propelama i slicnome
zanima me koja bi propela bila najbolja za slučaj kad voda pokrece propelu koja je uronjena u more (npr na jedrilici koju pokrece vjetar) i dalje ta propela pokrece generator?

[marin]

evo i ja triban prominit ili korigirat propelu, ima znalaca, pa da vidin šta savjetujete, i šta bi moga očekivat

Brod je Merry Fisher 635, poludeplasman, propela 4 pale, ne znam joj promjer ni korak, istisnina cca 1800kg, motor yanmar 4JH3-HTE 100ks TD.
Brod ima tunel oko propele.
Trenutno s očišćenim dnom i kompletnom opremom i punim rezervarima goriva i vode (200l) ja sam u njemu postižem 3400 okretaja od 3800 koliko bi trebalo,
i pri tom postižen brzinu od 17 milja, putna je 12 milja, brzina minimuma je 3,1 milju. Kopča je 2.47:1

Koliko san svatija svakako bi trebalo ić na manji promjer ili korak ili šta već, ne bi li se postiga nazivni broj okretaja. Isto tako san svatija da bi bolje bilo ić
na novu manju propelu nego korigirat staru, ali nova je 4 puta skuplja od korekcije stare, a ne znan šta s novom mogu očekivat, odnosno da li ću dobit toliko
bolje rezultate novon propelom u odnosu na korekciju stare i u čemu ?

Treban li očekivat pad minimuma, maksimalne i putne brzine ili će ostat približno isti kad dobijen nazivni broj okretaja 3800 ?
Ako iden na korekciju, da li korigirat točno za 400 okretaja, ili više ili manje i zašto ?

nikog da odgovori ? tacek ?

[dimulius]

Na minimumu ces imat manju brzinu.

Putnu (onu koju imas sada) ces ostvarit na malo vecim okretajima nego sada, ali ce ti istovremeno motor "disat", a ne ka sada bit ugusen. (Puno je lakse motoru radit na 3500, ako moze zavrtit propelu na 3850, nego na 3400 ako ne moze okrenit vise od 3400).

Maksimalna brzina ce ti biti veca jer ces napokon omogucit motoru da postigne maksimalnu snagu, a sta do sad nije bija slucaj.

Dobitak ce biti najveci na trajnosti motora.

Moj bi izbor bila propela koju ce motor okrenit na 3850 sa cetvero ljudi u brodu.

E sad, za proracun same propele (i komentare ovoga gore) - Tacek, javi se

[marin]

Sve šta si napisa mi odgovara, iako san malo skeptičan da će se povećat krajnja ili putna brzina, je veći broj okretaja
ali je manji potisak, ja bi bija sritan i da ostane ista brzina

[dimulius]

pusti potisak.
Tvoj motor na 3400 okretaja ne moze dat 100 konja.
Na 3800 moze.
Dakle, maximalna mora ic gori.

Putna nece. Na 3400 ces definitivno ic sporije nego sada, ali dignit ces ga na 3500 i opet vozit 12 uz manju patnju za motor.

[marin]

ocu li onda trošit više na putnoj kad je veći broj okretaja ?

[dimulius]

Neces. Triba bi trosit isto ili malo manje. (sta zvuci cudno jer ces bit na vecim okretajima, ali ti si sada vise u podrucju "kocnickog" rezima, nego "propelerskog").

[marin]

evo niko osim tebe da prozbori koju o tematici, posebno me zanimalo zašto bi treba kupit novu propelu umisto korigirat staru jer se to često naglašava

ali izgleda da ovde ipak ima više stručnjaka za marketing nego za propele