Postao/la Gaso » 20. 01. 2009. (06:17)
Malo sam još razmislio.
Ako spojiš cjev usisa od velikog rezervara na mali, to neče bit dobro, pošto če povuč u rezervar zrak umjesto nafto iz velikog, ipak se nesmije zaboaviti da je tu još odušak ili recimo u slučaju da je mali prazan, nečeš ga moči odzračiti, jer če ti vuč falši zrak, preko oduška umjesto da povuče nafto iz velikog.
Trebao bi napravit novu cjev na dnu velikog rezervara, ali malo veči fi od obične cjevi, pa da se može nafta iz velikog prolit, po prostom padu, a ostalo sve isto kao sam prije napisao. Fi ove cjevi mora biti veči, pošto mora bit tog proljivanja barem toliko, ko protok koji procilkulira kroz motor. A to trebaš pogledat u upute motora, koliko dobavna pumpa procilkulira goriva na sat, u tvom motoru. Ako staviš cjev recimo phi 25, sigurno če doč dovoljno goriva iz velikog rezervara u mali, jer če taj protok bit sigurno dovoljan. U takvo rješenje sam 100% uvjeren, da če rješiti problem.