IZRAČUN PROPELERA

[makineta]

Molio bih za mišljenje,odnosno proračun propele, broj krakova i osovine za Gull-a 745,ciljana max brzina 16-17čv
Dužina trupa-7,45m
Dužina na vodenoj liniji-6,70m
Širina trup-2.80m
Širina na vodenoj liniji-2,50
Gaz-0,60m
Težina cca-3000kg
Motor- 110ks
Kopča- 2,04:1
Okretaji-3200o/min max

[M710 SEA PEARL]

stavio sam 3 T tezinu i ispalo je propela 18 x 12'' tri pale, pokrivenost 52 %, brzina bi trebala biti 8,5 milje. Mozda GL352? Osovina najmanje 30 mm.

Bravo Tacek .... svaka cast
Sta ti je GL 352 ?

Mislin da brod nece imati vise od 2.5 tone !...... ovih 8.5 milja bi bila max. brzina , nekako mi se cini puno !!

[tacek]

Michigan propeleri imaju oznake Gold Line (GL) onda ide broj pala npr 3 i pokrivenost npr 52% Znaci GL352 propeler je za deplasmance, treba nadodati jos smjer okretanja npr D (desno) i promjer osovine npr fi 30 mm po DIN (konus 1:10.Mozes traziti i nesto slicno u tom razredu samo da ima Class I oznaku izrade koju ima samo Michigan koliko znam. Brzina je teoretska mozda ce biti kojih 0,2, 0,3 manje. Sve zavisi od linije broda. Tu bi trebalo jos poraditi na izracunima precnog presjeka na vodenoj liniji ali za to nemamo podataka.

[tacek]

Ne poznajem taj brod dovoljno. Mislim da bi bila malo veca redukcija u kopci bolja za brzinu npr. 2,5:1. Po mojim izracunima sa 110 ks dobivas brzinu od 15 milja sa propelerom 17 x 17,5'' pokrivenost ca 60 - 65%. Mozda proizvodjac ima vise podataka a i trup ima vrlo karakteristicki poludeplasmanski oblik i mozda se moze dobiti jos koju milju. Ovisi i o motoru i momentu motora. Pogledas li u postove od motora kdje Zore pise da sa VM 230 ks dobivas 3 milje vise nego li sa BY sa 260 ks? Ovo je zanimljivo i trebalo bi pogledati i momenat tih motora a mozda se kod snage vise laze nego sto mi mislimo. Koji motor stavljas?

[madi]

Molio bih za mišljenje,odnosno proračun propele, broj krakova i osovine za Gull-a 745,ciljana max brzina 16-17čv
Dužina trupa-7,45m
Dužina na vodenoj liniji-6,70m
Širina trup-2.80m
Širina na vodenoj liniji-2,50
Gaz-0,60m
Težina cca-3000kg
Motor- 110ks
Kopča- 2,04:1
Okretaji-3200o/min max

Samo na znanje, imaš i u prijašnjim postovima.
Barka GULL 745 + motor Nanni 175ks (kopča 1:2) = propela 18x18 (85% pokrivenosti), max brzina 23nm.

[makineta]

Tacek, thanks na informacijama,motor je Yanmar 110 ks 4jh4-hte,po preporuci proizvođača optimalan motor za ovaj brod kao i za moju n
amjenu(čisto turistički),njegov savjet je propela 18×17 4 kraka, pa eto to je to...
Madi, vidija sam to,pratim od početka tvoju gradnju broda,usput često okrenem tvoj filmić na youtub,čisto za gušt
..

[makineta]

Može li savjet koji su bolji propeleri(prednosti i mane),Mikado,Michigan ili možda Propelo Viškovo(njihova proizvodnja)?

[tacek]

Tu ima Zore iskustva jer je mjenjao dosta 'dobrih' propela za normalne. Odjednom su barke zivnule......

[M710 SEA PEARL]

Osovina najmanje 30 mm.

Iman osovinu "pinkicu" deblju (35mm) ...... nece valjda biti problema !!??

[moja]

Pozdrav svima,
Imam pitanje pa ako netko može pomoći,naime danas sam razgovarao s jednim gospodinom koji mi je rekao svoje mišljenje da propela
4 kraka nije za pogone kod kojih je max br okretaja na propeli 2000 i manje.
Kaže gospodin da je za takve slučajeve bolja propela 3 kraka većeg promjera.
Moje pitanje je dali brodica sa pogonskim dizel motorom koji se max vrti na 4000 0kretaja (75 ps) i ima kopču omjera 1:2 te propelu s 4 kraka
promjera 38cm (korak ne znam) je bolja nego propela sa 3 kraka većeg promjera.
Pojednostavljeno,dali postoji neko pravilo do kojih broja okretaja na vratilu je bolja trokraka a iznad kojih okretaja četverokraka propela(kod poludeplasmanaca).
Usput,brodica je poludeplasmanska,težine cca 2T bez tereta,dučine 6m vodene linije pa molim Taceka za izračun ako je moguće.

Svima hvala unaprijed.

[tacek]

U nacelu je vec kod dizajniranja propele odluceno dali ce ona biti za camce sa brzinama u deplasmanskom rezimu do nekih 10 milja, ili polu deplasmanskom do nekih 15 milja, brzim plovilima do ca 20 milja i preko 20 milja, pa preko 3o milja.
Koju propelu odabrati? Mogucnostu su samo dvije (u vecini primjera) 3 ili 4 pale. Za radna plovila (ribarice itd) vecinoma u deplasmanskom rezimu idu 3 pale. Isto tako se sa 3 pale bolje ponasa propela iza kolombe. Ako je propelea u slobodnom strujanju mora bez zaklona kolombe i brodica je polu deplasmanska ili deplasmansa onda svakako 4 pale. Od oblika zavisi za koju brzinu je izradjena. Pale u obliku srpa svakako bolje podnose vece brzine i manje lupaju (manje se cuju na trupu broda) a i manje kavitiraju. Promjer propele zavisi od obodne brzine propele i broja pala. Ovo su neke jednostavne preporuke koji svako moze razumjeti da ne ulazimo u....

[tacek]

Proracunom za ovu barku dobio bi sa kopcom npr 2,5 :1 najmanje milju ako ne 1,5 milje.
U tvojem primjeru stavi propelu 14,5 x 12'' tri ili cetiri pale zavisno od polozaja propele (dali je djelimicno zaklonjena) pokirvenost ca 60 do 65 %. Vratilo najmanje 30 mm. Dobit ces samo 11 milja. Svakako dobio bi motorom od 20 ks na istom brodu skoro 8 milja. Nisi pomenuo koji je trup.

[moja]

Zahvaljujem na odgovoru i proračunu.
Spomenuo sam da se radi o poludeplasmanskom plovilu pa sam mislio da je to dovoljno što se trupa tiče.
Evo slike,nadam se da se dobro vidi propela,kolomba i tunel te po tome zaključujem da bi bila bolja propela s tri kraka?

[tacek]

Taj djelimicni tunel zaktjeva propelu srpastog oblika. 4 pale su tu OK. Propela je dosta blizu dnu korita i nije na sredini izmedju nosaca kormila i dna. Mali promlem!!
Vjerojatno se propela dosta cuje ili zuji u voznji ili lupka??

[moja]

Na određenom broju okretaja stvara se rezonanca,iznad toga se čuje blago lupkanje,ne prejako i ne čuje baš svatko.
Kad bi postojeću propelu pojačao za jedan korak dali bi se što dobilo na brzini?
Inače,propela je nekih 50mm od korita,možda bi se i mogla povećati u promjeru za jedan inč obzirom da vele da je pravilo da
razmak između propele i dna treba minimalno biti koliko je fi osovine(35mm)?!