Torpedo 18/24

[beba]

Neznam za tebe ali ja to nebi radija sa upaljenim motorom. motor mora bit ugašen i pod rukom triba osjetit kompresiju.

[beba]

Kupija sam brtve za torpedo 7 i nisan dobija onu koja ide pod deklo semeringa radilice od zamajca. Provjerija san i u setu od 24ks i isto fali pa me zanima kakva su vaša iskustva sa brtvama i kako ste to rješili.

[ivoljubic]

ukradi malo hamera,napravi brtvu i stavi silikon otporan na ulje,ima ga za kupit u maloj tubi,cca 60kn,tanko namazi prema uputstvima,nisam rjesavao na torpedu ali jesam na IMR S44,odvalila se brtva prednja,hitan popravak nije mogao cekati novu brtvu, a jos sam bio daaaaaaleko od najblize butige.
pozdrav

[beba]

ok

[CaptKirk]

nemaš što na prvu viditi,kad digneš pokrivo obočno ruzina.
Upali motor,obicno pali otprve.
I u vožnju,barem 1 uru da radi na gasu..........prati pritisak ulja.
Kada se zagrije ,i na leru...........
Druga stvar probaj s rukom kako se griju cilindri,da otprilike jednako budu topli prvi i zadnji.
Dok motor radi isto podigni jedan po jedan dekompresor da vidiš rade li cilindri ravnomjerno ili je jedan jači od drugoga.
I obrati pažnju na kopču,kako ukupčava tj. dali proklizava ?
Ovako upaliti motor 2-3 minute,pritisak je sigurno dobar,ali treba viditi kakav je kada se ugrije.
Baci oko na ispušni kolektor dobro ga pregledaj sa svih strana.

Ovo oko zagrijanosti cilindara: Teško da će oba biti jednako topla jer voda uvijek prvo dolazi na prvi...kod mene je prvi uvijek malo topliji,raspitivao sam se o tome pa su mi rekli da je to normalno. Što vi mislite?

[Mali Dabar]

Je normalno,ako nije velika razlika.
Meni kolektor ima na sredini racvu,tako da jednako ide u oba cilindra i jednako se griju.

[ivoljubic]

beba, mislim da u originalu dodje ''O'' ring u utor,ne brtva

[beba]

Kad sam rastavlja motor vidija san da je bila brtva pa sad neznam. Već san napravija brtvu ali
je nisan još stavija,moran otić u garažu provjerit još jednom.

[beba]

Pošto su mi svi šarafi u jednoj kutiji trebao bi manual od volva md1 di se vidi redosljed svih djelova motora. Nešto kao ovo
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... IdV2tXJJl_

[ivoljubic]

beba,stavi brtvu koju si napravio,ja sam pomiješao lončiće. imam nesto manuala,mogu ti poslati na mail
pozdrav

[cuvitar]

digni jedan dekompresor i probaj motor okrenit sa kurblom,pa to ponovit sa drugim cilindrom,
uglavnom ako ga uspiješ okrenit a da ne otegneš jaja nevalja

Koliko je to sigurno raditi dok je motor u pogonu!?
Itko zna!?

Ne kontan - zašto bi to radija dok motor radi?
Koji je onda smisao te radnje?!?!

[VERMO 65]

nemaš što na prvu viditi,kad digneš pokrivo obočno ruzina.
Upali motor,obicno pali otprve.
I u vožnju,barem 1 uru da radi na gasu..........prati pritisak ulja.
Kada se zagrije ,i na leru...........
Druga stvar probaj s rukom kako se griju cilindri,da otprilike jednako budu topli prvi i zadnji.
Dok motor radi isto podigni jedan po jedan dekompresor da vidiš rade li cilindri ravnomjerno ili je jedan jači od drugoga.
I obrati pažnju na kopču,kako ukupčava tj. dali proklizava ?
Ovako upaliti motor 2-3 minute,pritisak je sigurno dobar,ali treba viditi kakav je kada se ugrije.
Baci oko na ispušni kolektor dobro ga pregledaj sa svih strana.

Krivi citat.
Sorry i hvala!

[cuvitar]

haha, ok Vermo. sad znamo sta je uzrok nesporazumu.
Skuzaj, ali skoro san se zabrinija...

[beba]

beba,stavi brtvu koju si napravio,ja sam pomiješao lončiće. imam nesto manuala,mogu ti poslati na mail
pozdrav

Imam onaj manual sa neta šta san skinija ali nema shema di šta ide,aj ako ti nije problem
posalji mi na mail šta imaš. gewinde@net.hr
hvala

[beba]

beba, mislim da u originalu dodje ''O'' ring u utor,ne brtva

Danas san gleda u prijatelja na 24ks i kod njega je O ring a kod mene nepostoji utor za
O ring pa sad neznam šta mi je činit.