CINK PROTEKTORI ZA PLASTIFICIRANI ALUMINIJSKI BROD

[edicace]

Pozdrav Svima !!

Evo, meni jako važna tema :

Aluminijski brod, inače guc, čamac za spašavanje, koji je ispod vodene linije (kvalitetno) plastificiran, kakve cink protektore
traži i trebaju li mu uopće ?!

Iskustvo je pokazalo da zinkovi koje imam na njemu već 4 godine od kad je plastificiran jako slabo rade ( ima ih 6 komada,
svaki oko 4 kg).

Pitanje se postavlja :

1. Da li su možda zink protektori "pre tvrdi" pa ne rade ?

2. Treba li mu staviti one za aluminijske brodove što u sebi imaju magnezij ?

3. A možda i ne trebaju na trupu broda jer je trup plastificiran ( inače na osovini i na kormilu koje je od željeza stoje
cinkovi koji dosta kvalitetno rade.

Lijepi pozdrav

edicace1.jpg

edicace2.jpg

edicace3.jpg

[kalafat]

mislin da ti za aluminij nece ic cinkovi protektori nego magnezijevi, al pogledaj malo na dangovoj stranici i njih zovni pa nek ti recu

[edicace]

mislin da ti za aluminij nece ic cinkovi protektori nego magnezijevi, al pogledaj malo na dangovoj stranici i njih zovni pa nek ti recu

Hvala na info ! Ja razmišljam da li postoji razlika u tome da je brod ispod vodene linije plastificiran ili ne.... ??? Moj je plastificiran.

[Gaso]

Postoji razlika, ako je plastificiran ili ne, tek toliko, što imaš manju površinu katode(Al brod), pa če bit nešto manje korozijske struje, dok je prije bila veča površina, kad brod nije bio plastificiran, pa tako i nešto veča struja. Ali nikada nije moguče potpuno izolirati aluminij od mora, pa sigurno nekdje je u dodiru sa morem ili preko osovine, bukule, mora u kaljuži itd.., zato bolje staviti anodnu zaštitu, najbolje od magnezija kako je prije kazano. Cink i Aluminij su si dosta blizki po potencialu u moru, tako da između njih gotovo nema napona, pa nema elektrolize, koja kod zaštite treba bit i zato ti cink ne pojede. U takim slučajevima, najbolje je testira Multimetrom napon, između broda i uronjene anode i odmah vidiš, dali zaštita radi ili ne, a ne da se čeka par godina i gleda dali su anode pojedene ili ne i tako radi šteta na trupu broda. U nekim morima umjesto cinka koriste aluminij za anodo, koji je nešto manje aktivan od cinka, U Jadranu, za zaštito aluminija treba ti magnezijeva anoda. Zašto je brod plastificiran ? Moždo zbog toga što je nekdje puštao more, zbog dugotrajnog korištenja pogrešnih anoda, pa su to mislili rješiti plastificiranjem?

[veliki]

Ako ne želiš da ti brod bude ka ementaler ptavljaj protektore. Svaka zagrebotina na plastificiranom dijelu će procvitati. Galvansku struju nemreš zaustaviti.