Postao/la kumpanjo » 02. 03. 2011. (15:16)
Svaki proizvođač propeleri će ti reći koliki minimalni prostor za neometan funkcionalan rad treba jednoj propeli s gornje strane. Tko je prvi izmislija te tunele? i zašto je tu?Reko bi da su tu s jednim potezom ubivene dvi muhe. Vidi se da ovdi i nema skoro koumbe kroz koju bi prolazila osovina(ovdi se vjerojatno radi o poludeplasmancu) pa je zato osovina podignuta ,a s time i propela kojoj je dodavanjem tunela na trup omogućen dotok mora ili važnije -smještaj.Jeli se netko zapita zašto je to tako projektirano? Jeli to nestručnost i neznanje projektanta da napravi brod da bude brod ili mu nikako nije moglo ispasti zadovoljavajući nagib motora i osovine ,visina pajola(motor se vidi ili nevidi ) gaz plovila. Pa je mora malo osići krme da bi uvalija propelu, a ovaj nedostatak povuka je još veći , nezašićena propela i najgluplji sistem timuna -viseći lista timuna. Može te li zamisliti komediju koja bi se desila naleti li se s ovakvim plovilom na komad debla ili daske u moru i to samo na pola gasa. Već davno ,davno napravljena su funkcionalna plovila koja razvijaju velike brzine
a nisu gliseri i nemaju nikakve monade pod krmom , a danas se činimi se rade nepotrebne stvari iz neznanja ,ili iz mode,ili samo da se magla bolje proda. Da napomenem i onaj retaj od kolumbe što se vidi ,zar jedna proračunata kolumba ne pridonosi stabilnosti plovila u svim režimima plovidbe, kao npr . bočnom naginjanju kod naglog okreta, stabilnost u plovidbi većim gasom kod nemirnog mora itd.E sad će neko reći ovo + ono - ono tamo podjeli s ovoliko i - nakraju ispade glupost ko na slici. Sve skupa gledano možda i netko pokušava konstruirati nešto što bi poteglo 70 milja s tomosom četiri.