VEN - 590 -izrada novih modela

[Mali Dabar]

Franco,jednim djelom si u pravu,ali ako se sve dobro složi (dalmatinka je do sada ionako bila basa,pa su ljudi dizali za jedan madir) 10 cm-gori nece puno izgubiti na stabilnosti,a dobije se puno u komforu broda ,posebno kabine i natkabine.Pun kufer mi je više potleušica od broda......... ,svi se pozivaju na udare vitra itd..........kad puše,ja sam doma,a ne na moru,ili cu se skloniti u neku valu i pricekati,a onda mi puno znaci komod i ovih 10cm.

[franco]

Ma bez obzira napravi ti na njoj vodenu liniju tek da vidimo kako će izgledat u moru.

[Mali Dabar]

Franco,ja sam tu samo prepravio nadgrađe,onako kako ja zamišljam.
Korito je ionako nikakvo,treba dobar redizajn,pa i nemam pojma do kuda je vodena linija.

[franco]

Kume ma ja uopće nisan ni mislija kritizirat tvoju ideju,sačuvaj Bože,nego vidim da su svi na nadgrađu a niko nije "pogleda" kako će izgledat to u moru. Ča se tiče vodene linije u svkom slučaju ovisi o rasporedu težine,a ja san je povuka od spojlera,jer bi on valjda triba bit u vodi,jer ako ne onda nema smisla,Provena linija pak ovisi o teretu koji će bit u prednjem dilu.

[Gledam]

Meni se sviđa ovo što je Franco iscrtao, linije koje razbijaju simetričnost i vizuru broda, nosači/držači koji daju kompltnu novu dimenziju na povišenu krmu i kompaktnost cjelokupnog dojma.
Nadkabina koja se može s patentima zatvoriti je, po meni, najoptimalnije rješenje.
Još pričekati što Venzor kaže o tome

[VLADIDA]

Kume ma ja uopće nisan ni mislija kritizirat tvoju ideju,sačuvaj Bože,nego vidim da su svi na nadgrađu a niko nije "pogleda" kako će izgledat to u moru. Ča se tiče vodene linije u svkom slučaju ovisi o rasporedu težine,a ja san je povuka od spojlera,jer bi on valjda triba bit u vodi,jer ako ne onda nema smisla,Provena linija pak ovisi o teretu koji će bit u prednjem dilu.

Je franco, naravno da je taj aspekt pogleda na brod bitan. Ti si čak vrlo dobro ubacio vodenu liniju, to je otprilike to.

Ali, nismo mi mogli redizajnirati korito jer, ako pratiš od početka prijedloge, ven je tražio od nas dizajn palubnog dijela (i unutrašnjosti kokpita i nadkabine) budući da je korito zadano kalupima koje ima (imaš to u prilizima venovih postova). Da nije tako, onda ovo sve ne bi imalo smisla komentirat. Tada bi ven, eventualno, tražio od nas da mu "dizajniramo" kompletno novi brod koji bi bio u gabaritima izvornog vena.

Zato trebaš priznati da u tim onolnostima nije niti malo bilo jednostavno nacrtati ove skice.
Tebi pohvale šta si skicu "uvalio" u more dodavši vodenu liniju pa sada imamo čistu situaciju kako bi to izgledalo i u moru:clap: , a tebi mali dabre pohvale na razmišljanju o koncepciji i funkcionalnosti broda .

U svakom slučaju, ne bi bilo loše da ven razradi obje varijante i da ih proizvodi, pa neka svatku kupuje šta mu treba. Ona moja je bliža čistoj daplasmanskoj formi, ali sa dobrim brzinskim dosezima (stari ven maksimalno navodno 11-13 nm/h sa motorom od 25-30 ks, novi bi plovio sporije jer je očito da će biti teži). Ova tvoja mi je poludeplasmanska forma (korito i plovište kao kod navala 19) i postizala bi i nešto veće brzine sa odgovarajućim pogonom što bi bilo u skladu sa tvojom koncepcijom i namjenom broda.

Pozdrav obojici

[lupis]

Prije svih tih prijedloga ja bi povukao vodenu liniju(ili ko zna neka je skroz na slici sakrije,da izgleda kao u moru) pa ćete onda vidjet efekat.Bit će toga i previše u ariji

nažalost moram se složit s tobom...

[franco]

Dakle da odgovorim na neke postove: Nije mi bila niti mi je namjera bilo koji ili čiji rad vrednovati.Šjor Ven radi restajling jednoga broda koji koliko god mi njurgali je još uvijek cijenjen i tražen na našem moru.Nadalje puno nas je dalo nekakve prijedloge(šta je i cilj ove teme,i šta je šjor Ven i tražio),ali moje mišljenje je da bi trebalo svako nadgrađe,kabine,natkabine,fly bridgevi..............modelirat prema škafu ili koritu koje je uronjeno u vodu.Govorin iz iskustva jer sam i sam iskusio kako to izgleda kada radiš kabinu na suhom,i ona je izgledala super,još pogotovo odozdo.Kada smo taj produženi adriatik na 10.40 mt spustili u more,imali smo ča i vidit.Bila je to pasara sa kioskom na kuverti.Onda lipo pili ukopavaj kabinu itd,itd............Govorin o 1990 god,kad nije bilo ni foruma ni kompjutera koji bi u tome pomogli,ali je bilo meštri koji su o tome govorili,a mi mladi i nadobudni nismo se dali zajebavat.
To je moje iskustvo i greške mojeg rada,pa ako se more pomoć, nemojte se dat povuć mojim primjerom i mislit da sve znate i da morete okrenut svit zato šta (tada sam ima) imate 25 godina u guzici i sve znate.
Ja ovo više nisam nikad ponovija niti bih opet.
Dalmatinka i Primorka su prvenstveno dvije kopije naše drvene brodogradnje,koje su bile zamišljene za ribarit sa tunjom i poć sa familijom na kupanje,ili neki đir,a to ča bi mi stili od kaića od 6-6.5 mt napravit jahtu,to je priča za neki drugi roman.Zdravi bili

[Ven]

dragi moji forumaši ,

sa dužnim poštovanjem čitam ovi post i mogu vam reč da je njegova največa vrijednost šta iznosite

svoja mišljenja i prijedloge na način koji je za pohvalu.

pošto je model gotov , a nacrti če bit korigirani sutra ja ču u ponedjeljak stavit kompletne nacrte na post.

u vašim prijedlozima je bilo toliko dobrih ideja da sam več neke prelia u sljedeče projekte koji su u toku

osim ovog projekta koji je malo više zaokupio moju pažnju jer je na kraju u toku su još 3 projekta

koja če također podijeliti s vama ako to budete željeli.

pošto su neki nestrpljivi u svezi novog PD trupa mogu vam reči da je podvodni dio gotov,

te da se razlikuje od svega što se trenutno proizvodi ,samo sam još u dilemi dali da nadvodni dio trupa

ostavim u stilu dalmatinke ili napravim skroz nove linije trupa.novi PD trup če bit napravljen ovo ljeto.


VEN

[maestral]

Ven svaka čast na projektima i upornosti....najrađe bi doša dati ruku u brušenju i kitavanju kad vidin koliko se radi kod vas , nekidan san napravija đir po lučici pa vidija da svi lagano rade po hangarima

[VLADIDA]

Evo sam našao sliku aktualnog vena u moru pa je zgodno da ga usporedimo sa našim skicama (sa vodenom linijom).

ven 590 - novi prijedlog - usporedba sa starim.jpg

[VLADIDA]

Na francove opravdane primjedbe oko odnosa gornjeg volumena broda (palubnog - nadgrađa) i korita kada je brod uronjenen u more, a kako se na skicama u 2D formatu nije adekvatno mogla pretpostaviti vodena linija, na venovom starom modelu sam samo ucrtao novi model poštujući sve gabarite starog korita uronjenog u more i dobio sam slijedeće:

ven 590 usporedba - 3d -1.jpg

Istina, malo je na ovoj slici u 3D ovaj krov ispao predimenzioniran u odnosu na sliku u 2D (to se dade još korigirati), no to nije bitno za ovaj problem sagledavanja pozicije vodene linije i u tim uvjetima cijele vizure broda, a osobito nadgrađa (da stvarno ne dobijemo kiosk na brodu - kako je franco duhovito kazao). Po ovome, čak nije tako loše sve skupa ispalo.

I još jedan prijedlog Venu. Ja osobno bih obavezno na krmenom dijelu, na strani na kojoj je pozicija pilota, stavio vrata - prolaz za izaći na krmu (neki forumaši su već to predlagali), i to tako što bih umjesto bande (naslon gdje se sjedi) stavio vrata i, po potrebi, umjesto sjedala - škafa stavio jednu stepenicu potrebne visine da krmeni val ne zalije kokpit. Na toj strani bih montirao skale za u more koje ulaze u spojler, a na suprotnoj nosač pomoćnog motora.

[nostromo]

Nacrta si Calafuriu Smanjija si kabinu za 30 % koja bi tribala bit veća za 20% mislin da ovo nema smisla crtati ovako ka da je na moru jer izgleda prismišno, vidi se sve iz Venovih skica. Svaka čast na trudu

[žbirac]

vladida na trudu

[volio_bi_na_more]

Vladida, lipo crtas
ali, za moje potrebe bi radje birao prvi prjedlog Malog Dabra (prijedlog MD.JPG) radi mjesta na krmi.