vanbrodski od 120 do 150 konja

[bluefinbgf]

prodaju ih svake ili svake druge godine dosta povoljnije jer oni po zakonu nesmiju imat motor stariji od 2 god,tako su mi barem rekli,pa koga zanima može se raspitat u marini punat.

zvuci dobro, sigurno ih odlicno odrzavaju i servisiraju redovno

[dome]

4 taktne suzukije od 140 i 150 ks,2 kom po gumenjaku,i da nikad problema sa tim motorom nisu imali,........

Ja imam dijametralno suprotna saznanja (makar sa mog područja) ..........

[gonič zmajeva]

Bilo bi dobro iznit ta loša iskustva. Naime važe se isto ka i Bluefindgf. Triba uzet 150 ks. Interesiraju me mane suzukija.

[bluefinbgf]

Kako vam se cini ovaj brodic od 6m iz 1997 sa 4 taktnim Suzukijem od DF140 iz 2003?

http://www.boattrader.com/listing/1997-Bayliner-Trophy-97997726

Jel 370 uri puno za takav motor?
Kompresija mu je ok.

Pricao sam sa prodavcem i uspio dosta snizit cijenu.
Moga bi ga uvest sve sa prikolicom za oko 12500 eura.
Da je 21' ili 22' ne bi razmisljao, 20' je malo krace nego sam htio.

[dome]

Jel 370 uri puno za takav motor?
Kompresija mu je ok.

nije ali nisu samo ure mjerilo po kojem se procjenjuje motor iako su jedan od glavnih pokazatelja pri ocjeni.taj motor pišeš ima sedam godina i sad će počet tražit malo veću pažnju i više ulaganja te je jako bitno dali je ažurno i savjesno održavan jer ako nije onda će te dočekat račun za servis koji ti se neće niti malo svidjeti .....

[gonič zmajeva]

4 taktne suzukije od 140 i 150 ks,2 kom po gumenjaku,i da nikad problema sa tim motorom nisu imali,........

Ja imam dijametralno suprotna saznanja (makar sa mog područja) ..........

Zna li itko koje su mane Suzukija 150 ks. Neki govore da je dobar, neki skroz suprotno. Interesira me da li je netko imao neugodnih iskustava ili je čuo nešto loše o tom motoru. Ako motor ima mana bilo bi dobro napomenut ovdje da se ljudi znaju ravnat.

[dome]

Jako je teško reći da motor koji košta 100 000 kn i više ima mana i to nebi bilo ni korektno reći a, kamoli napisati.Svi motori u toj klasi koji su danas na tržištu nemaju sami za sebe nikakvih konstruktivnih mana.Ali imaju nekih posrednih nedostataka koji se ne mogu okarakterizirati kao mane.Npr. motor o kojem je riječ ima djelove skuplje više desetaka posto od konkurencije osim od Honde (oni su cijenom tu negdije).Također jako malo i ništa dijelova ima kupiti u Hr te ih uglavnom treba naručivati i čekati više tjedana.Svakako treba napomenuti da im ni servisna mreža nije u rangu mreže konkurencije.
Apropo motora onih spasitelja od par postova prije, jedan dvomotoraš sa zukijima im je stajao raskopan cijelu prošlu zimu, u čemu je bio problem ne znam ali pola motora nije bilo više mjeseci namontirano tj. samo noga je bila na brodu dok je mašina bila raskopana (toliko o tome "nikad problema")....

[gonič zmajeva]

Dome hvala. Mislio sam da možda postoji nekakav konkretni problem.

[bluefinbgf]

Dome vidim da se razumis u motore
Ako se za motor ne zna koliko ima radnih uri jel se priko kompresije moze
vidit da je dugo i jako tiran?

[zore70]

Mjerenje kompresije može dat samo djelomičnu sliku stanja motora,često i zavara u ciloj priči...
Brodski motor je puno više od samog tlaka u cilindrima...stanje klipa i cilindra nije sve..puno je tu još detalja koji utječu na ukupno stanje...naravno svi se uvik vataju kompresije a sve drugo zanemaruju

[dome]

Dome vidim da se razumis u motore
Ako se za motor ne zna koliko ima radnih uri jel se priko kompresije moze
vidit da je dugo i jako tiran?

Na osnovu kompresije ne ali svi motori sa novijom injection tehnologijom imaju eprome koji bilježe radne ure sa statistikom rada na pojedinim okretajima kao i sve greške koje su se događale tijekom rada sa podatkom kada je korisnik upozoren na grešku tako da uz pomoć dijagnostičkog uređaja je moguće saznati kako je motor vožen te koliko je ganjan i kada je imao koji kvar.Ovakav softver imaju svi motori sa kopjuterski upravljanim ubrizgavanjem (I,DI,FICHT,HPDI,TLDI,MPI,OPTIMAX,VERADO,E-TEC,CDI,HDI,SDI itd..) bilo direktno ili indirektno i četverotaktni i dvotaktni i benzinci i dizelaši kod svih proizvođača.

[zore70]

E ti sa računalom su mi najdraži....trip recorder...

Ili situacija uživo....meštre.motor mi nešto ne valja a sve je bilo u redu,mazija san ga i pazija,radija servise,gleda ulje....
Pa barba uđe u povijest a ona kaže...vozija si ga toliko i toliko hladnoga,na punom gasu toliko,vode u gorivu alarm cvilija 5 puta...radnih sati toliko...pregrijan tada i tada,vozija pod alarmom temparature sa manjkom ulja i sl......

Onda gospodar vrli okrene priču...ako ne može nikako onda pošteno

[bluefinbgf]

Otprilike nakon koje godine proizvodnje se moze ocekivat da motor ima opciju davanja statistike o radu?

Naisao sa na ovaj interesantan brod nedavno i jako mi se svida :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-SEA-FOX-210-WA-W-150-HP-SUZUKI-4-STROKE-TRAILER-/110656534166?pt=Fishing_Boats&hash=item19c3a4b696

Vjerojatno se statistika moze dobit iz DF motora iz 2006?

[dome]

Nemam volje ponovo pisat pa ću se citirati ........

Ovakav softver imaju svi motori sa kopjuterski upravljanim ubrizgavanjem (I,DI,FICHT,HPDI,TLDI,MPI,OPTIMAX,VERADO,E-TEC,CDI,HDI,SDI itd..) bilo direktno ili indirektno i četverotaktni i dvotaktni i benzinci i dizelaši kod svih proizvođača.

Dakle od Kremenka na ovamo
Logika kaže ako ima kompjuter onda ga je moguće i iščitati
Nije bitna godina nego tehnologija koja je ugrađena u motor npr. Yamaha ima HPDI seriju koja je dvotaktana sa kompjuterski upravljanim ubrizgavanjem a, ima i obične dvotaktne motore sa karburatorom koji nemaju kompjutera i oba motora su 2011g.Isto kao što ima F40B koji nema kompjuter i F40D koji ima kompjuter a, oba su četverotaktna sa 40ks i oba su 2010g. kapiši

[primorac]

Suzuki DF 150 iz te godine ima digitalni Sequential multipoint EFI (elektronički nadzirano ubrizgavanje) također i paljenjem upravlja ( 32 bitni ) kompjuter, a ima i trip recorder.

Zahvaljujući velikom radnom obujmu - 2.867 ccm ovaj motor ima u nižim okretajima velik okretni moment, vrlo kvalitetno izvedenu nogu, te najniži odnos ( 2,5:1) transmisije u klasi. Stoga se mogu koristiti propeleri većeg dijametra i uspona.
Da ima nekih serijskih mana, nema.... Pripazi na ulje, anyway