VEN - 590 -izrada novih modela

[riberer]

imam jedno pitanje za TEBE Ven , osobno me ne interesiraju deplasmanci i poludeplasmanci a vidim da IMAš više nego korektne cjene svojih proizvoda s puno različitih izvedbi , sad mene interesira zašto NEMAš izvedbe s klasičnim gliserskim trupovima za VB motore ?

[Ven]

karamba,

u dvi crte , u firmi imamo kalupe za 16 modela različitih brodova , a u radu su 6 modela

u izradi su još 3 nova modela , a u pripremi još 2

raspon dužina je od 2,30 m do 10.80m , a po tipu :pasare, jedrilice,gliseri , motorne jahte

pošto imamo glisere sa kabinom i bez , reci karakteristike broda koji te zanima pa ču te

uputit na model koji je najbliži tome


VEN

[mali od palube]

Evo, pročitao sam ovu temu i ne mogu odoljeti a da ne napišem koju... (Poreru unatoč!)
Najprije, osjećam se jako dobro kad vidim da ima još drznika koji su se, u ovom nesretnom gospodarskom glibu, drznuli nekog vraga i proizvoditi. Istina, svakim nas je danom sve manje, ali sa stavom "živjeti se ne mora, ali proizvoditi se mora" dogurat ćemo možda do toga da nas, nakon dvije tisuće godina, neke nedostojne glave parafraziraju. Onaj jadni Pompej vjerojatno nije ni sanjao o tome. On je samo vozio žito.
Dakle...
Prva barka na kojoj sam proveo više dana na moru bila je dalmatinka s T-10 na krmi. Znao sam njome doći od Plomina do Vira i natrag. Nas četvero (najčešće). Kad sam pročitao ovu temu, pomislio sam da je ono moje čudo u Vlašićima zapravo nepotrebno veliko i da bih s puno manje novca i puno manje problema imao tek nešto malo manje konfora na dalmatinki.
Ako naš vrijedni Ven razmišlja o svom plovilu kao o minijaturnoj obiteljskoj jahtici (četiri osobe tjedan dana u plovidbi), mislim da mu mogu pomoći savjetima iz perspektive potencijalnog kupca takvoga plovila. U ribolov i ribolovno organiziranje broda se ne razumijem.
Krenimo redom:
Prvo što mi je "zapelo za oko" su kreveti u provi, koji su duljine 215 cm. Najdulji standardni madrac u "kopnenoj" uporabi je dug dva metra. Sve preko dva metra radi se po narudžbi. Budući da svak od nas na brodu uvijek očekuje manje konfora nego u kući, duljina kreveta od 215 cm je očito nešto što je tako "ispalo" pa sad nek bude tako...
Naravno, nepotrebno. Kad se u sobnom namještaju radi madrac po mjeri, računa se da bi trebao biti 15-20 cm dulji od spavača. Dakle, u malenom brodu Ven računa da spavač od 2 m ima konfor kao u svojoj spavaćoj sobi. Kad malo razmislite, postotak ljudi višljih od 180 cm je jednoznamenkasti broj. Postotak dvometraša je sasvim zanemariv. Dodamo li tome sasvim normalno "mirenje" s činjenicom da na malom brodu baš ne možemo računati na konfor koji imamo kod kuće, ležajevi duljine 180 cm su sasvim dovoljni.
Nadalje, raspon od metra između ležaja i stropa kabine bi također mogao biti malo manji, što bi značilo da se taj ležaj može pomaknuti još poneki cm prema provi.
Dakako, ako barka služi za neki zimski ribolov i računa se da će netko sjediti u kabini, onda više ne govorimo o ležaju, već o klupama, pa cijela ova priča pada u vodu. U mom sadašnjem brodu, velikom 8 m, često sjedimo i u kabini. Klinci pogotovo. Ali kad sam imao dalmatinku i primorku, nikad nitko nije sjedio u kabini. Povremeno bi se klinci igrali na krevetu. Naravno, riječ je o ljetnim plovidbama...
E, sad... tko o čemu, ja o zahodu. Početna improvizacija na mojoj dalmatinki (kemijski wc u onom V prostoru između... ispod... provenog ležaja) ostavila je duboke tragove na mojoj psihi. Moje prvo krstareće jutro (u životu) otpčelo je oko 6:00 u Cresu. Neispavan sam se ikobeljao iz kabine s mjehurom nabreklim kao Hindenburg. Ostatak ekipe je spavao u provi, na wc-u. Kafići nisu radili, neke tete su mele rivu, a u susjednim barkama se već kuhala kava. Ući u more na pišanje u 6 ujutro... brrrr. Odšetao sam do parka, ali već je i tamo bio poneki smetač. Na koncu sam se skrivečki popiškio između drvenih gredica, sjedeći na klupi. Sljedeća trauma zbila se na Unijama. Najeo sam se ljute feferone. Ostatak posade je imao razumijevanja, pa su se drugi dan u nekoliko navrata po desetak minuta "evakuirali" s barke na rivu...
Poanta je... ako Ven o svojoj brodici razmišlja kao o minijaturnoj obiteljskoj jahtici, onda svakako treba smisliti i wc kabinicu. Ja sam je na dalmatinki kasnije napravio desno od ulaza u kabinu i bila je užasno tijesna. Da danas uređujem dalmatinku, cijeli bih prostor između ležaja i izlaza iz kabine pretvorio u wc. Nekako kao što je grubo skicirano ovdje:
viewtopic.php?f=8&t=922&start=1410
Kad je wc u uporabi nema prolaska kroz brod, ali je zato wc upotrebljiv i noću i u 6:00 ujutro...
Sad se vi smijte koliko vam drago, ali wc je na brodu veći problem nego spavanje, kuhanje i sve ostalo zajedno...
Treća stvar koja bi ovu malu brodicu mogla pretvoriti u jahticu je unaprijed predviđena mogućnost spavanja u kokpitu. To sam napravio na svakom svom brodu i vrlo sam zadovoljan rezultatima. Tvrdi krov do kraja kokpita, tenda na patent zatvarače i tu se super spava. Patent zatvarači napravljeni tako da se na svakoj strani oni okomiti otvaraju u smjeru odozgo prema dolje, tako da se tenda preko noći može ostaviti otvorena koliko treba. Naravno, ako počne kiša, onda je malo frka... Ovako to izgleda na mome brodu sada:
viewtopic.php?f=8&t=922&start=1380
I posljednje što bih, kao kupac, tražio od Vena je svakako vanbrodski motor, kojega mogu skinuti i na kraju ljetovanja odvesti doma u svoj Sesvetski Kraljevec i tu ga paziti i maziti cijelu jesen, zimu i dobar dio proljeća... Naravno, uz vanbrodski motor male platformice na krmi. I to je to.

[lupis]

Šta će ti plovilo ako nećeš lovit ribe iz njega?

[venzor]

..

[venzor]

..

[venzor]

..

[venzor]

..

[Fliper]

Ven = "mađioničar". Skidam kapu.....

[josme]

Slike govore više od riječi

[žbirac]

VENe ovo je ludilo, samo mi se čini ona skalina uska i mala

[balun]

Evo,

MOP-e jesi li ti ikad ćuo za pišanje u bocu i kenjanje u kantu

[Ven]

sve gre po planu , danas počelo kitavanje palube , po planu model palube triba bit spreman za 10 dana

za to vrime se rade : klupa kormilara , element kuhinje , kutija unutrašnjeg motora ,pokretna klupa kokpita,

kontraštampa pramca , i 3 verzije nadkabine ( 1 bez krova)

čekan da se završi klupa za kormilara pa ču moč odredit prednji kut nadkabine da bude šta bliže onom šta ste savjetovali

ko želi drage volje može doč bacit oko i popit kavu

VEN

[Ven]

žbirac , pari se mala ali san je "skinija"u nordijaca i mogu ti reč da je i mene iznenadila

štos je u dužini kad se spuštaš , dođi je provat

VEN

[Ven]

mali od palube,

mi smo ti morski ljudi otporne i snalažjlive beštije

nisu nas još s&ebali ovi šta su upalili svitlo a kamoli če nan bit problem otič na potribu

ovo je brod za domačeg čovika a on se ka mačka uvik na noge dočeka

to sa wc - om stoji ali njega čemo utirat u VEN - 696 jer je to brod koji to traži , a i tribat

če šta šoldi za njega.

VEN