VEN - 590 -izrada novih modela

[Ven]

poštovani forumaši ,


kao što vam je poznato dalmatinka se proizvodi oko 40 godina, a VEN - 590 koji je nastao iz iste oko 10 godina.

zadnjih nekoliko godina određeni dio proizvođača je manje-više kopiralo taj brod pa su nastale razne inačice.

nekoliko mojih prijatelja a i određeni dio kupaca me nagovaralo da je vrijeme da tom brodu damo svježu krv.

i uspili su me nagovorit. pošto vidim da je napokon u ovaj forum počeo dolazit red držat ču se reda na način

da ču svaku sedmicu slikama pokazat radove koji su napravljeni na ovom projektu .

vjerujem da če zanimat neke forumaše kako nastaje brod iz ideje pa do gotovog broda.

također če se vidjet da je to sasvim novi brod ali koji je sačuvao dobar duh dalmatinke

u prvoj fazi več smo danas počeli radit novu palubu , a poslije nje u planu su dva modela trupa.

u nacrte i ovog projekta ugrađeni su neki savjeti koje sam dobio na ovom forumu, i za to hvala.

slike stižu sutra ili prekosutra.

VEN

[kalafat]

kroz godine san radija na dosta dalmatinki pa su mi neke stvari upale u oko:
- bočne stranice kabine su dosta skošene prema sredini broda pa je teško napravit natkabinu koja bi pratila kabinu a da se dobije pristojna visina i širina na vrh natkabine
- druga stvar je portela na podnici kokpita koja je relativno malena pa je dosta akrobacija kod postavljanja i fiksiranja osovinskoga voda, a uz to je jos i izdignuta pa se kasnije dosta zapinje za nju
- "mrtve bande" ili kako vec nazvat oko kokpita puno su produžene prema krmi sta smanjuje povrsinu na kuverti na krmi a uz to nisu malo povišene na krmenom djelu pa je nezgodno zavidat sustine a i uvik prilije voda kad kiši.

eto nisu kritike samo moje zapazanje pa ako sta pomogne u projektu ....
lipi pozdrav

[Rafter]

Bravo podrzavam bilo kakve promjene nakon 40 godina

[Makina]

Kod verzije sa unutarnjim motorom bilo bi lijepo eleiminirati kadu za vanbrodski i produziti kokpit do krmenog zrcala. Kod broda tih dimenzija svaki cm dobro dođe.

[udica]

...na "mrtvim bandama" rukohvate bi integrira u nji do visine bande s unutarnje strane i da su isključivo od inoxa, oko drva je zajebancija a može i puknut .....evo ko npr. kako je to na ovom brodu
...jasno ako bude visine u bandama što nebi bilo na odmet koji cm
...jedna skalina za spuštanje u kokpit ako ne budu boxovi cijelom dužinom jer većina tih skalini (ako bude) su mižeraste površine pa poštena gujica nemore ni sist

[veliki amater]

Super.Nadam se da će jedan od ta dva trupa biti PD.

[žbirac]

VEN lipo od tebe šta češ cili tijek proizvodnje podijelit s nama

[Lando]

hvale vrijedna ideja Vedrane . Samo naprijed , a mi ćemo uživat u slikama

[venzor]

..

[venzor]

..

[josme]

Znači ovdje se mjenja samo paluba/kuverta a korito ostaje isto?

[žbirac]

poštovani forumaši ,


...
u prvoj fazi več smo danas počeli radit novu palubu , a poslije nje u planu su dva modela trupa.
.....
VEN

čitaj malo bolje

[Ven]

evo prvih slika ,

da pojasnim , radimo novu palubu za brod dimenzija dalmatinke s namjerom da ostane dio štiha starog modela

paluba se radi na otpisanom kalupu dalmatinke koji je odslužio preko 15 god u Labinu a kada sam ga kupio napravio

sam izmjenjene kalupa ( u podvodnom dijelu ) pa sam ovaj otpisao.debel je oko 3-4 cm i sa čeličnom konstrukcijom je

pa je idealan zbog čvrstoče za ovakve radove.

prvo smo stavili obod za razmu (po domači "šlapu") te na njoj napravili prvu izmjenu. prije je razma od spoja do

vrha bila svagdi 4 cm a sad je na provi 12 cm a na krmi 8 cm. sada je razma slična VEN-u 501 K .

s tim smo dobili povečanu visinu u kabini , malo uzdignutu provu s obzirom na krmu radi estetike a i valova.

povečali smo otvor sidrenog gavuna i podesili poziciju da je odlična pri ugradnji pramčanog vinča.

skračena je prova za 10 cm i povečan je preluk prove za 1 cm a to iz razloga koje če biti iznenađenje kako je

cila paluba složena. za danas toliko , sljedeče slike za par dana

VEN

[josme]

poštovani forumaši ,


...
u prvoj fazi več smo danas počeli radit novu palubu , a poslije nje u planu su dva modela trupa.
.....
VEN

čitaj malo bolje

Da preskočio sam...sorry.
Čekam nove slike...

[ivan3]

Sve je to lipo, ali opet ne misliš li da je takav tip broda već izlizan?

Istina da ga sada poboljšavaš itd, ali na istranku i dalmatinku ima toliko varijacija na temu da su postale deboto sve iste. Nisan taj tip broda previše pratija, ali sve mi se pari li la. Arta ova, arta ona, adrija, mlaka, tlaka, ven ovakvi, ven onakvi...

Nemoj se nać uvriđen ali činjenica je da ti prokleti poludeplasmanci preuzimaju tržište. Svaka roba ima svoga kupca, daleko od toga, ali uvik postoji ono ALI...

Mah... niste samo brodograditelji, i trgujete. Valjda bolje razumite isplativost.

Nemoj svatit da ja iman nesto protiv, dapace, meni je drago sta nasa mala brodogradnja ide naprid i šta postoji neko ko i dalje gura naš đir broda, a ne kopira talijance i ine.