Mali Dabar je napisao/la:Pa žabar ima više alata u brodu nego neki u servisu.....
Tu nema nekog pravila,ovisno koliko se znate služiiti s alatom,jer uzalud alat na brodu ako se nezna di je impeler.
Isto tako uzalud impeler i set kljuceva ako se nema mali imbus za molati impeler.
Tako da alata nikada dosta,ali prije od svega valja motor dobro održavati,tako da na moru se i nema što mjenjati.
Uglavnom svatko sastavi ono što on misli da je bitno.
Po meni je obavezno imati negdje skrivenu kantu goriva,jer nikada ne znate kada ce rezervar popustiti,neka šelna ili crivo,kolikogod da se pazi zna se dogoditi. Isto je s pumpom goriva,nepredvidiva. Impeler također,ali ako se redovno mjenja i dobro reparira pumpa onda on baš ne odlazi. Remanja isto znaju frknuti nenajavljeno,ali to isto nije nekakav problem,može raditi i bez toga.
Alternativno paljenje,posebno ako se duže ostaje,akumulator isto zna iznenaditi,stari motori su imali zato manicu,novi pale na guranje....... zato je dobro imati kablove za paljenje.
Pored alata i vode za piće nikada dosta.
a baš neznam da li koji servis ima toliko alata