Graškić 19 "na pentu"

[Cavaldi12]

Po tome sta citam, kazu da je sve isto osim prijenosa da.

yamaha 40/70 -->1,85:1
yamaha 70 -->2,33:1

konji jesu 40 da, medutim pri skidanju blokade trebalo bi se dobiti oko 66 konja tako su mi rekli u yamahi. Iskreno ne vjerujem da motor sa samo 40 ks moze dotjerati grasa do 21 cv. Stvar razlike u prijenosu postoji, pitanje je koliko je bitna na tim brzinama i na takvom brodu. Zasigurno je, ali ako brod uspjeva ici 15 putnu sa 5 osoba i 21 max (sam), mislim da je blize 70 nego 40.
Jedino vidim da honda 60 po istoj cijeni 40/70 ima malo veci prijenos 2,07:1, ali ima nesto manje konja.

Zbog svih tih razloga pitam za misljenja, da vidim tko ima iskustva s takvim motorima.

[Cavaldi12]

Lior, procitao sam ovu temu, i ostao sam malo sokiran pogotovo sto se tice zadnje slike gelcoata. Prijatelj mi ima grasa iz 2012, znaci proizvodnje graso i nema taj problem. Da li mislis da si eventualno ti mogao biti odgovoran, odrzavanjem itd..., mislis da je bila neka greska u izradi broda ili mislis da je to "normalno" za novu proizvodnju...? Je li trup skroz bijeli ili imas neku drugu svijetlu nijansu? Na kraju jesi li uspio rjesiti problem, tj. vratiti gelcoat u normalu?

Brod je uredno održavan i trup ispoliran, boja je svjetla.

Rješenje je brušenje i pitura, razlog vjerojatno zato što je loše zamješano.
Takvih mrlja ima i na palubi ( bijela ), i puknuća na đelkotu.

I jedan drugi Grašo 19 ne marservis je brusio i ponovo piturao trup.

Moj brod sada je puno bolji od novoga zato što su svi nedostatci uklonjeni i bilo ih je puno.
To nije serijska proizvodnja možeš očekivati grešaka.

Treba reći da je brodograditelj bio više puta na brodu i uklonio greške osim ove o trupu naravno.

Što se tiče motora yamaha 40/70 je isti kao Yamaha 70 samo što je jeftiniji i malo različit prijenos, tako da nema smisla yamaha 70.

Znaci moram se pripremiti mentalno na to

Btw, koliko si cekao brod i otprilike kolika je bila zavrsna cifra?

[lior]

6 mjeseci je bilo u ponudi i nakon 6 mjeseci je dostavljen.

Pogledaj i ovo https://calafatus.wixsite.com/norak600/izvana
Više mjesta od graše 19, manje lupa, motor idealno 100ks.

Sličan koncept kao grašo samo malo duži i malo više širi, bolji pramac.

[Cavaldi12]

6 mjeseci je bilo u ponudi i nakon 6 mjeseci je dostavljen.

Pogledaj i ovo https://calafatus.wixsite.com/norak600/izvana
Više mjesta od graše 19, manje lupa, motor idealno 100ks.

Sličan koncept kao grašo samo malo duži i malo više širi, bolji pramac.

Vidio sam noraka da i uzivo, nije los, ali estetski mi se vise svida graso, a i za ribolov i kratki odmori po uvalicama mislim da mi je sasvim dovoljan. Startni trosak i motor za noraka prelaze budet.

[macro]

Okači na krmu šta oćeš, samo nemoj priko maksimalno propisane snage od strane projektanta. Šta se tiče pucanja korita glisera od lupanja o val znan za dvoznamenkasti broj primjeraka. (Grašo nije među njima).

[josey]

Po tome sta citam, kazu da je sve isto osim prijenosa da.

yamaha 40/70 -->1,85:1
yamaha 70 -->2,33:1

konji jesu 40 da, medutim pri skidanju blokade trebalo bi se dobiti oko 66 konja tako su mi rekli u yamahi. Iskreno ne vjerujem da motor sa samo 40 ks moze dotjerati grasa do 21 cv. Stvar razlike u prijenosu postoji, pitanje je koliko je bitna na tim brzinama i na takvom brodu. Zasigurno je, ali ako brod uspjeva ici 15 putnu sa 5 osoba i 21 max (sam), mislim da je blize 70 nego 40.
Jedino vidim da honda 60 po istoj cijeni 40/70 ima malo veci prijenos 2,07:1, ali ima nesto manje konja.

Zbog svih tih razloga pitam za misljenja, da vidim tko ima iskustva s takvim motorima.

to NIJE isti motor.
isti je donji dio motora, blok sigurno, klipovi, klipnjace i radilica mozda
blok je od 70ks modela
i zato mu je marketinsko ime 40/70 (40ks blok 70ks)
da je isto onda bi taj motor “skidanjem blokade” po tvojim
rjecima, imao deklriranih 70ks, a ne 66ks (mjereno metodom prst u guz**u)

znaci da je isti ko 70 nije, al da je bolji motor od 40, je sigurno.
za grasu 19, po meni, i dalje malo malen. ono da je barem 1.4 a ne 998ccm

[lior]

Sa G646 trimanje motora u plovidbi je ključno, deplasmanske brzine trim dolje i sve ok.
Kada se prelazi u poludeplasman ( 7-12čv ) i dalje dole ali zobg položaja motora prema površini mora koji nastoji biti okomit brod ide jako u desno i volan je tvrd.
Treba povećati brzinu 14 čv ( neka vrsta glisiranja ) i dignuti trim na srednje tada se grašo oslobodi dobije nekih 200 rpm brod ide ravno volan skroz lagan.

Po maestralu plovi se nekih 12 čv to znači trim dolje i zbog navedenog upravljanje je otežano isto tako u ovom režim vibracije su najjače.

[Cavaldi12]

Okači na krmu šta oćeš, samo nemoj priko maksimalno propisane snage od strane projektanta. Šta se tiče pucanja korita glisera od lupanja o val znan za dvoznamenkasti broj primjeraka. (Grašo nije među njima).

To svakako, po novom dozvoljen je motor do 110 kw ako se ne varam, sto je puno za moj novcanik xD

[Cavaldi12]

Po tome sta citam, kazu da je sve isto osim prijenosa da.

yamaha 40/70 -->1,85:1
yamaha 70 -->2,33:1

konji jesu 40 da, medutim pri skidanju blokade trebalo bi se dobiti oko 66 konja tako su mi rekli u yamahi. Iskreno ne vjerujem da motor sa samo 40 ks moze dotjerati grasa do 21 cv. Stvar razlike u prijenosu postoji, pitanje je koliko je bitna na tim brzinama i na takvom brodu. Zasigurno je, ali ako brod uspjeva ici 15 putnu sa 5 osoba i 21 max (sam), mislim da je blize 70 nego 40.
Jedino vidim da honda 60 po istoj cijeni 40/70 ima malo veci prijenos 2,07:1, ali ima nesto manje konja.

Zbog svih tih razloga pitam za misljenja, da vidim tko ima iskustva s takvim motorima.

to NIJE isti motor.
isti je donji dio motora, blok sigurno, klipovi, klipnjace i radilica mozda
blok je od 70ks modela
i zato mu je marketinsko ime 40/70 (40ks blok 70ks)
da je isto onda bi taj motor “skidanjem blokade” po tvojim
rjecima, imao deklriranih 70ks, a ne 66ks (mjereno metodom prst u guz**u)

znaci da je isti ko 70 nije, al da je bolji motor od 40, je sigurno.
za grasu 19, po meni, i dalje malo malen. ono da je barem 1.4 a ne 998ccm

Svi se slazemo s tobom da to NIJE isti motor, medutim na pocetku trazio sam vase misljenje izmedu 4 motora koja sam naveo. Ispada da je za sada medu ta 4, ovaj najsukladniji tom brodu i njegovom rezimu. Naravno da su razliciti motri, sto kaze i cijena razlikom od 14000 kn. Ali ako u yamahi ne lazu, govore da otkad je taj motor na trzistu jako tesko da uspiju prodati obican 70... Uostalom taj 40/70 kao i 40/60 napravljen je za talijansko trziste, posto oni mogu voziti bez dozvole do 40 ks, skidajuci blokadu imaju dosta jaci motor za kojeg u papirima i dalje pise 40 ks.

[Cavaldi12]

Sa G646 trimanje motora u plovidbi je ključno, deplasmanske brzine trim dolje i sve ok.
Kada se prelazi u poludeplasman ( 7-13čv ) i dalje dole ali zobg položaja motora prema površini mora koji nastoji biti okomit brod ide jako u desno i volan je tvrd.
Treba povećati brzinu 14+ čv ( neka vrsta glisiranja ) i dignuti trim na srednje tada se grašo oslobodi dobije nekih 200 rpm brod ide ravno volan skroz lagan.

Po maestralu plovi se nekih 12 čv to znači trim dolje i zbog navedenog upravljanje je otežano isto tako u ovom režim vibracije su najjače.

Dobro znati, zapamtit cu . Znas mi reci koliko ti je tezak brod, jer cujem da ga je marservis olaksao naspram "starom" grasu, da li je to istina?

[lior]

Dobro znati, zapamtit cu . Znas mi reci koliko ti je tezak brod, jer cujem da ga je marservis olaksao naspram "starom" grasu, da li je to istina?

Prema dokumentima što daju sa brodom:
-850kg masa bez motora
-950kg prazno opremljeno plovilo bez posade, provijanta, goriva i pitke vode
-1050kg minimalni uvjeti rada
-1640kg potpuno opterećeno plovilo

Sada koliko je bila masa "starog" graše?

[Cavaldi12]

Dobro znati, zapamtit cu . Znas mi reci koliko ti je tezak brod, jer cujem da ga je marservis olaksao naspram "starom" grasu, da li je to istina?

Prema dokumentima što daju sa brodom:
-850kg masa bez motora
-950kg prazno opremljeno plovilo bez posade, provijanta, goriva i pitke vode
-1050kg minimalni uvjeti rada
-1640kg potpuno opterećeno plovilo

Sada koliko je bila masa "starog" graše?

Kaze prijatelj otprilike 200 kg vise

[lior]

Pozdrav,
ide li itko od vlasnika "graškića" na višednevne đite?
Ako da, može li opisat iskustva i opremu koju koristi.
Hvala.