Brodogradilište Marušić iz Brista je nedavno iz svog pogona izbacilo ovog ljepotana.
Interesantno je to da svoje proizvode kao mnogi drugi uopće ne reklamiraju po raznim časopisima ili web-u, pa ipak za naručit ovakvi brod podosta se čeka.Kad bolje razmislim nikad na televiziji nisam vidio ni da se reklamira Mercedes?
Par puta sam bio do brodogradilišta i sa vlasnicima razgovarao,vrlo su susretljivi , spremni objasnit i argumentirat svako pitanje.
Svi brodovi odnosno pilotine 950 koje će napravit do ljeta biti će u potpunosti različite što se nadgrađa tiče.U mjestu Gradac za poznatog naručitelja trenutno rade isti model koji će imati kabinu kao kod brodova tipa Targa(walk around).
Ovaj model na slikama ima MAN-a 240 ks trenutno postiže brzinu na full gasu 15 nm a fali mu cca 600 o-min. pa sljedi korekcija propele pa će i krajnja brzina biti sigurno i veća.Prije nove godine napravili su jednog za naručitelja sa otoka Krka , porinuli su ga u Zaostrogu i nakon primopredaje sretni vlasnik se po jakom jugu uputio kući putnom brzinom od 17 nm.(potvrdili ljudi koji su se sa njim vozili do Makarske
Slike unutrašnjosti nema jer vlasnika nije bilo pa sam nisam htio ulaziti na brod.
Inače cijena kit 1 = 20000€ sa pdv-om u cijeni trup ,kabina,natkabina dok se unutrašnjist formira po željama kupca.

ta šta je došla na krk je radna verzija,naprjed mala kormilarnica a iza sve otvoreno,mjesta ko u priči,koristit će se za prijevoz ronioca.

Galun je napisao/la:ta šta je došla na krk je radna verzija,naprjed mala kormilarnica a iza sve otvoreno,mjesta ko u priči,koristit će se za prijevoz ronioca.

Još jedan dokaz da je brod upotrebljiv u raznim kombinacijama od ribarskih varijanti,za prijevoz ronica,turista a bome i kao obiteljski cruiser.Nemojte me krivo shvati neradim reklamu za Marušića već sam bio zainteresiran za brod i još uvijek jesam.Brod je kvalitetno rađen i nema fuša ni kod laminiranja a ni kod završnih radova, obratite pozornost na debljinu plastike na mjestu gdje je ispilana krma za izlaz prema platformi .U podvodnom dijelu laminat je još deblji.
Šteta je što brod neče biti prezentiran na nadolazečim sajmovima u Splitu mislim da bi privukao veliku pozornost.. :thumbup
Interesantno je i to da listajući oglase u novinama i na internetu nisam nikad naišao na polovne brodove ovog proizvođača (osim onog modela što ima krmenu kabinu a ono i ne računam za brod više podsječa na badanj za masline)znači li to da su ljudi zadovoljni pa ih ne prodaju ?
Mišljenja i kritike dobrodošle.

Uf,koja brodina,nema se što reci osim da je dobar
Jedino mi nije draga limun krma,jer nosi dosta mista.
Ovakvo riješenje kao na slici po meni bi bilo funkcionalnije-više mista.

Lip brod. Gleda san i njega kad san uzima Gull-a, al' bio mi nekako velik. Mislim da bi se super ponaša ko deplasmanac, s motorom cca 100KS. Mista na njemu ima ko u priči. Limun krma mi nije draga, al' maritimno je sigurno bolja od ravne.

Na ovaj se moglo stavit zeru veće bitve, a ja bi ubacio i koju ponistru na kabinu...

Lagani redizajn koji bi mrvu zaoblio linije kabine i natkabine napravio bi ga još lipšim.

Je'l ko zavirio ispod palube, da se vidi kvaliteta gradnje?

brod i po!

što to košta ovako kako je na slici? znam da Marušić prodaje brodove kako tko hoce... od kita do gotovog zato i pitam koja je shema od 20 000 eura pa do?

...jako me podsjeća na adriu 1000...

i mene, a to je zbog ona tri prozora na nadkabini...

Mislim da redizajn nije moguć s obzirom na način gradnje. Koliko sam uspio snimit oni nemaju kalupe,
već laminiraju velike ploče i od njih kidaju i spajaju po brodu. Prepostavljam da tako rade i kontra štampu iznutra , zbog toga na brodu nema zaobljenih elemenata, bez obzira brod je rađen kao tenk.

Jadranko je napisao/la:brod i po!

što to košta ovako kako je na slici? znam da Marušić prodaje brodove kako tko hoce... od kita do gotovog zato i pitam koja je shema od 20 000 eura pa do?

Ne bih želio davat krive informacije, ali mislim da je oni za Krk sa min. opreme i motorom zaplovio za cca 60000€ tako sam čuo. Ako se uzme da motor košta cca 20000€ onda je lako izračunat ostalo.
O kolikom se plovilu radi za usporedbu pogledajte galeba, koji stoji privezan do njega.

daj čoviče stani malo na loptu,suzdražao sam se nakon dva tvoja posta ali nemoren više..,ok,ti si oduševljen brodom,brod je kakav je,ali nemoreš ga uspoređivat s Mercedesom(kao u prvom postu),nemoreš ga uspoređivat s Galebom(kao u trećem postu),a isto tako to ča ih nema po oglasima može značit i da se nisu proizveli u tako značajnom broju .

Za usporedbu,ja nisam vidio nigdi reklamu za Tamića(kao ni ti za mercedesa),a o kakvom se brodu radi najbolje bi bilo da ga snimiš pokraj neke kalafurije-furije...

ne zamiri ča!

lupis je napisao/la:ne zamiri ča!

Ma ne zamiran nič ,
ali simpatije ni ne namjeravan sakrivat, brod me zanima i jedva san čeka da ga vidin u portu ( i nije me razočara, dapače ). Nisan ga uspoređiva sa Galebon jer su to dva različita broda, već samo u kontekstu njegove veličine.
O broju proizvedenih plovila do sada nemam podataka, ali koliko je meni poznato od nove godine imaju 10-tak naručenih brodova 950, a pošto me manji modeli nisu zanimali to ni ne znam. Mislin da tih M brodica nije malo izašlo iz njihove radione ovih godina, a po oglasima ih zaista nema toliko, kao ni reklame ( u tom kontekstu san spomenija Mercedesa, a ne kontekstu klase ).

eto pošteno.....

a koji je ono prekrasan brod u pozadini,onaj kojem lipe spojler....?

gdje ti vidiš brod iza?

ja vidim neku kantu iz 70-ih sa spojlerom!

sorry Lupis nisam izdržao...

evo sad sam se uvridio i napuštam forum...,dosta mi je svega...

zdravi bili!