Damor 5,80 redizajnirani

[riberer]

Narode,
evo uspia sam nabavit nesto slicica Damora 580 nasljednika starog Gradaca. Kum je narucia jedan kit pa cu vjerovatno opremanje popratit slicicama. Za sada evo koja slika jos iz proizvodnog procesa.
Evo malo materijala za raspravu

zore_1-file.php.jpg

zore_2-file.php.jpg

zore_3-file.php.jpg

[riberer]

ne snalazim se jos sa dodavanjem slika ali mi se cini da je limitirano na 3 pa cu dodavat tri po tri slike

Fotografija-0117.jpg

zore_5-file.php.jpg

zore_6-file.php.jpg

[riberer]

evo jos tri

DSC02145.JPG

zore_7-file.php.jpg

zore_8-file.php.jpg

[Lando]

Ovo bi mogla bit zanimljiva barka . Prve slike su tu i nije loše , dapače pristojno izgleda . A sad cijena ?

[zore70]

Za cijenu još neman točne podatke pa nebi tija falit jer ima verzija sa krovom,bez krova pa platforma na krmi,pa kovtraštampa u kabini ,u natkabini...Čim dobijen točne informacije pa ću ubacit.

[lošinj]

Čini mi se da su kabina i nadkabina oduzele previše mjesta prostoru na krmi.

[primorac]

Poslikaj malo kokpit.

[zore70]

Oću,oću,čim buden tamo prolazija svratit ću i po cijene i po jo š koju sliju

[Trogiranin]

Bravo Zore !
Brod skroz zanimljivo izgleda ovako na prvi pogled. Sviđa mi se onaj detalj rješenja provenog špiruna i dijela prove iza njega.
Samo ti vješaj sličice, a Riberer neka se znoji okrićući ih livo desno . Uostalom neka posudi u Damora spravu za okritanje sa kojom oni okriću kalup za izvadit odlivak iznutra.
Malo zajebancije, ali nikako zlonamjerne.
Poslikaj kad mogneš detalj završetka kokpita i prelaska u krmeno zrcalo.
Još jedno pitanje ? Kad si spominjao platformu da li je riječ o montažnoj inox ili imaju opciju plastične koja produžava vodenu liniju nešto tipa Triton 650 ?
Pozdrav !

[Galun]

damor 580 duzina trupa :5.80, širina 2.08, gaz:0.50 ,istisnina 750kg, motor do 20 ks. cijena kita: 19.300 kuna. Klasična pasara s kabinom i natkabinom i s kormilom na krmenom zrcalu,kojim se moze upravljati argolom i kormilarskim kolom smjestenim pod nastresnicom. Motor najviše do 20 ks,koji će ga potjerati do 6 čv.,smješta se u sanduk na sredini kokpita,u kojem su klupe uzduž bokova i po krmi. Može se i montirati i izvanbrodski motor. U kabini ima mjesta za dva ležaja. Na slici u ovom magazinu iz kojeg je ovaj tekst ima samo platformu iznad vodene linije,znaci klasično deplasmansko dno. imate u zadru u brodogradilistu "brodarica" barku P-555 cabin,to je poludeplasman.ali kosta u kitu 44000 kn.

[zore70]

Galun,bez ljutnje,mala ispravka!
Podatci koje si da su za stari model Damora 580,koji je identičan prastarom Gradacu kojeg je od 70-tih godina prizvodila Jugoplastika u Komiži,pa nakon je nakon privatizacijskog nestanka Damor otkupija kalupe.Isti je i Triton 5,50,u milimetar samo su mu prominili kabinu i dodali "sobna" vrata na krmu za spojler.
Ove slike šta san ja stavija je skroz novi brod u stvari,širi,viši,veće istisnine,moće primit jači pogon,ima bolju kabinu,kontraštampe u kabini i natkabini.Na službenim Damorovim stranicama ga još i nema.Bija je prototip u moru,ja sa svojih skromnih 110kg na boku i za razliku od starog 5.80 koji bi razmu debelo približija površini mora ovi je daleko bolji.Naravno malo je i cijena "bolja" ali još uvik je ništa u odnosu na druge,čini mi se..Valja pričekat da zaplovi prvi sa motorom pa ću ga ulovit ne djelu.Moj pajdaš i ja imamo ideju ubacit u njegovoga kad dođe jači motor,sredit spojler-brkove pa dobit zgodan brod i za lagano krstarenje i za brzo pribacivanje sa pošte na poštu.Budemo sve poslikali pa ćemo vidit..

[Lando]

Meni se osobno čini jako uspjela prerada staroga Marušićeva pa Jugoplastikina pa Damorova Gradca 5,80 . 1983. sam je novu kupio i uredio . Prvo s Albinom 5 KS , pa onda s DMB 9 KS . Akvatorij od Molunta preko Elafita , Mljeta , Pelješca , Korčule , Brne , Prižbe i do Lastova s njom po nekoliko puta . I uvijek mi je linija ove pasare nekako bila oku ugodna . Krma je sada potpuno promijenjena i više sliči u krmi na M600 , što je sigurno dobro za stabilitet . Razma je podignuta za nekih cca 10 cm , koliko se na slikama može vidit. Samim tim bi i visina u kabini bila veća , što je opet dobro . Nadkabina mi se sviđa , jedino evo čisto subjektivno , možda je trebala bit pomaknuta malo više naprijed . Zapravo možda bi bilo zgodno da je kabina imalo kraća ( cca 0,30) , samim tim i nadkabina za toliko naprijed , dobilo bi se više mjesta u kokpitu . . za tih 30-tak cm se mogla kabina pomaknut , a da unutra opet ima saaaasvim dovoljna dužina za ležaje . Kabina ima ljepše , više ukošene linije nego prije , a i nadkabina jednako . "brkovi" i platforma sa manjim poravnanjem dna , će na ovu barku sjest ko budali šamar . Mogla bi ona podnijet i jači motor . 50-tak KS i 20 NM garantirano . Živi bili pa vidili .
Sve u svemu , meni jako zanimljiva barka , samo da i cijena ostane pristojna . Arta je već na prodaju , a najprije bi je ova mogla zamijenit

[genije]

Meni se isto ćini da bi puno korisnije i ljepše bilo povećat kokpit a smanjit kabinu

[Galun]

zore sad kad malo bolje pogledam vidim razliku,ovo ce bit dosta robusnija barka od gradeca,nego jos nisam nista naso o njoj pa sam mislio da je to stari damor 580,prije saznamo na forumu nego kod proizvodjaca,samo naprijed! unutra stavite jednog janmara od 30 ks i pici.

[radella]

stvarno lijep brod, još da saznamo pravu cijenu a i slike su bomba, unaprijed hvala.