Pozdrav svima,

treba bi mi savijet oko broda i motora, a prica je porpilocno duga pa cu probat skarti. Radi se o Calafuriji Catarsi iz 1986 sa dva VM motora, 170 ks svaki, 6 cilindra.
Brod dolazi u moje vlasnistvo i poprilicno je zapusten, a plan je srediti ga pedantno i krosititi za ribe i odvest kojut turu turiste.

Pošto su motori takoder iz 1986 i jako malo danasnjih kvazi mehanicara zna o kakvim se motorima radi, mene zanima njihova kvaliteta i koliko glavobolje ce mi zadati...
Kakve bi brzinu brod moga imati i potrosnju... Moram naglasiti da je brod na suhom vec godinu ipo i da je isto toliko nije radio do prije par dana kad je upaljen. Motori su upalili odma...
Motori imaju cca 1200 sati, na jendom je radena generalka prije 200 sati, a na drugom polu generalka. (jedan motor je zariba jer je pukla remenica i nisu skuzili da se digla temperatura a onda su sa drugim na full gasu vozili i zaplili i njega... ) Na motorima su prije 4 godine mjenjani kolektori ispusnih plinova.

Mene najvise brinu ti kolektori ispusnih plinovima i rashladnici posto je brod dugo stoji, a i opcenitno cijeli sistem posto se radi o starijem brodu...

Evo ako ima ko iskusniji ili ako ima tko iskustva sa ovim motorima molilo bih da se javi.

a inace ti si?

Nije bitno tko je,bitno da odmah odustane od tog "projekta",jer uzet takav zapušten brod s takvom povjesti motora,i to ne jednim nego dva(!),i onda postavljat pitanja na forumu oko pedantnog uređenja..



Moj savjet....:kupi pašnjak ili oranicu na granici sa građevinskom zonom....,za 5 godina prodaj isto i kupi si nov brod .....

za sredit motore kako treba,
ako neces radit sam
pripremi 20 000e keša za djelove i ruke.

za sredit ostatak broda
mozda ces bit zadovoljan sa samo 2000e a mozda neces bit zadovoljan sa 20 000e utucenih, jer o ukusima se ne raspravlja.

e sad za 40 000e ces imat potpuno renoviran brod, i pouzdan, ali iz 1986te.
e sad, ponovo, o ukusima se ne raspravlja.

josey ti je dobro reka. aj sad napisi dvi tri o sebi da ne ispadnes totalni padobranac

a ja ti unaprijed zelim dobrodosli

šteta šta nije drveni da ga usput i plastificiraš pa si miran 10 godina

Pozdrav svima jos jendom,
inace ja sma Marko, iz Zadra sam, nisam bas amater, nego me eto zanimalo ima li tko iskustva sa spomenutim motorima.
Inace brod sam nasljedio i do prije 3 4 godine se o njemu vodila briga.

Znam o kakvom se poslu radi i kakva je to starudija al eto necu ga bas zapalit ili potopit radi toga.


Eto ako ima neko kakvog iskustva sa motorima, greskama na njima, dijelovima itd bio bi zahvalan.

dobrodosao,
napisao sam ti vec, pa da se ne ponavljam.
a u tih 4-5 godina brod je mogao propast do te mjere da se raspada.
a i ako se raspada, nekom je to ok nekom nije ni kad je ko nov, o ukusima se ne raspravlja, to ces sam morat zakljucit, al za motore napravit kako treba morat ces posegnut duboko u dzep

NadeZd je napisao/la:Eto ako ima neko kakvog iskustva sa motorima, greskama na njima, dijelovima itd bio bi zahvalan.

http://www.mrs-servis.hr/

lupis je napisao/la:Moj savjet....:kupi pašnjak ili oranicu na granici sa građevinskom zonom....,za 5 godina prodaj isto i kupi si nov brod .....

Ka uvik lupis je u pravu

Hvala Pero! (motaj kablove,gasi internet)

Iako, vođen novim saznanjima koje bacaju bolje svjetlo na ovaj slučaj,čovik već je vlasnik broda,pa predlažem razumno riješenje a to je :"brigo moja prijeđi na drugoga".

Zapratite me za više savjeta.

evo podrzavam lupisov prvi savjet, a sad i drugi.
Prodat i pribacit muku na drugoga.

Te motore bez Zore (MRS) neces rijesit na kvalitetan nacin, a Zoru ces uvatit za jedno godinu-dvi-tri dana obzirom koliko posla ima.
Plus prije spomenuti iznos.

dimulius je napisao/la:evo podrzavam lupisov prvi savjet, a sad i drugi.
Prodat i pribacit muku na drugoga.

Te motore bez Zore (MRS) neces rijesit na kvalitetan nacin, a Zoru ces uvatit za jedno godinu-dvi-tri dana obzirom koliko posla ima.
Plus prije spomenuti iznos.

aj aj nemoj pretjerivat, ima meštara koji znaju, al je jako tesko do njih doc, jer ih mos uvatit tako odprilike, za god dvi tri, a i cjena in nije baš đaba.
onaj ko zna napravit volva (al ne da je naucija napamet prominit 5 djelova), zna i vm, i yanmar i nanni i, bmw, i opel, i vw i ford i man i scaniu... nebitno je koji je motor zna ga napravit.

Ne treba zanemariti ni trenutnu cijenu goriva, dva motora po 6 cilindara u barki od 7,5m, po meni promasaj totalni.

Hvala svima na savijetima,

Evo ako netko zaglibi sa ovim motorima, Fermon iz Ri ima komplet dijelove za sve VM motore pa tako i ove. Takoder kontaktira sma MRS u podstrani i iskreno nisam steka dojam o nekoj profesionalnosti kao sto spominjete no dobro.
Takoder dobr strana motora je sto su se ugradivali u BMW, alfu, Chrysler, Jeep tako da dijelova ima i na bacanje u auto programu. Ponuda za komplet dijelove za generalku za jedna motor bez brusenja bloka, glave i radilice je 11000 kn sa 45% rabata.


Nadalje uspio sam doci do vlasnika slicnog broda, 40 litara potrosnja na putnoj. 20 putna, 27 max.
2 l na milju sto je lose al ok…

kvarnerić je napisao/la:Ne treba zanemariti ni trenutnu cijenu goriva, dva motora po 6 cilindara u barki od 7,5m, po meni promasaj totalni.

nije to promasaj nikakav, to je brod za more a ne vitrinu.
to je jeben brod koji ide kroz jebeno al jebeno more!
on moze isplovit i busat kad svi ostali domaci proizvodjaci uredno stoje u marini.



2 nadezd
11000kn sa 45% rabata?
to je cca 15000kn po motoru?
sta to ukljucuje?
vjerojatno kompletan set brtvi i semeringa
kit za reparacuju pumpi voda, more, ulje
remenje, natezace

jos nesto?