Nastavak radova.
Kao sto sam prethodno rekao, podnice u provi su dignute, bilo je... koma. Nakon prvog ciscenja i brusenja je izgledalo ovako..
masti, dva mjehura osmoze, srecom povrsno. tj. ovaj siroki u sredini je bio zaustavljen jer je kolumba punjena ostrim kamencicima tj šoderom pomjesano sa smolom.
Imao sam pravo kada sam rekao da je kada se brusi kao da brusim kamen
To se vidilo tek kada sam ocistio malo bolje
dobra vijest je sto je tu osmozu zaustavila ta smola sa kamencicima aka beton. Dobro sam pobrusio i izbio taj mjehur. Nakon jos par ciscenja, brusenja i micanje trule sperploce na bokovima prema lezajima - koja se inace vidi sa unutarnje strane spremista u visini cca 30cm kao pojacanje. Ta spera je bila losa prvih 2-3 cm od poda.
Na red je doslo plastificiranje. Tu sam koristio preostalog epoxija. Izdrzat ce narednih 30 godina cak ako je i u kolumbu procurilo, a cak ako i otpadne kolumba - pricam na glas, brod ce plutati i nece potonuti
- ka boston wealer price kad ga izrezes na pola da ne potone
losa je vijest sto neznam dali je kapala voda u kolumbu odozgora. sada nakon temeljitog brusenja se vidi povrsinska delaminacija spoja ispune kolumbe, ali mislim da su to samo rubovi nakon brusenja. Mozda sam u krivu.. a mozda ne. neznam. no nije niti bitno. Cinjenica je da je bruseno dosta, iako se vide jos crne flekice po spojevima plastike. Cak se vidi pri dnu slike beton sa sitnijim pjeskom - tu je bilo ono drvce koje sam spominjao. Mislim da je tu bio zavrsetak ispune kolumbe, zato je tako neravno i kupusano.
nakon jos par ciscenja i brusenja, plastificiranje i kitanje. 8 slojeva mat i roving s tim da sam zavrsio sa trecim rovingom velikim da dobijem ravnu podnicu koj je lakse kitati jer je sama po sebi puna kosina:
znam da sam trebao i one dolje bocna rebra ocistiti ali.. nisam. nisam imao vise epoksija a te stranice ce se drugacije zatvarati pa se nisam sa time zamarao.
Nakon toga ono cega me iskreno bilo strah raditi.. jer zajeb znaci odgoda od minimalno 10tak dana i dodatni troskovi.
ↈ ProzoriKrenuo sam sa oznacavanjem pripijanja prozora na brod, te to oznacio sa krep trakom na prozoru i na brodu.
Ti djelovi idu sa primerom. Koristio sam bostik fast tack i primer g plus.
Za sve zainteresirane, primera ima dosta za 10 prozora primorke i to 4+ sloja. Obavezno zatvarati cim se izlije mala kolicina za mocit kist ili krpicu jer se susi u roku minutu dvi.
Ja sam stavio dva sloja na prozor i dva sloja na brod i jos mi je ostao. Kazu da nije dobro koristiti kasnije, a negdje sam nasao da je ok narednih 24 dana.. neznam sto je tocno ali eto, ne trebam vise ionako.
Kad sam izbrojao tih 10 prozora sam sam sebe pitao sto mi je to trebalo. hebenih
10 prozora Kada sam krenuo to raditi.. tek sam onda vidio koliko su okviri na brodu krivi, izvitopereni itd. Al ok, stisnem zube i perem dalje.
Za razliku od vida - koje nisam htio koristiti, kod njih pleksi se prilagodi tim neravninama, kada ide na silikon onda se silikon mora prilagoditi tim neravninama tj. negdje ce biti vise a negdje manji sloj. Također ovisno o prozoru negdje je širi sloj, a negdje tanji. Rubovi znaju biti ovisno o kosini i po 15 cm sto je kada se pridoda izvitoperene neravnine, jako tesko popuniti.
S obzirom da to radim prvi puta - nije ispalo kao profesionalcima. U nekim djelovima je ostalo zraka, svega na 2-3 mista. Aj hebes ga.
Osim spoja, uzeo sam opet krep traku pa zaljepio sa unutarnje strane između ruba plastike prozora i 2-3mm od prozorskog unutanjeg ruba.
Ideja je jednostavna. Silikoniranje dodatno iz unutra.
i....
jos jednom ista stvar, silikoniranje iz vani sa istom procedurom. krep traka, od ruba prozora zalipio plexi te jos jedna traka 2-3mm od ruba plastike prema vanka. Silikonirao i to je to. Ispalo je zadovoljavajuce. Prozori kabine izgledaju dobro, nadkabine.. okeish. Vidi se rad amatera ali siguran sam... mislim. ono. poprilicno siguran da nece pustati vodu. Niti otpasti. valjda.
Debljina je bila 5mm+, kao u sluzbenim uputama iako prodavac - nas, navodi 2mm.
Silikona je bilo kao u onom vicu sa Mujom u kanadi i grtalicom. Imao sam jedno 10 krpa, a nakon zavrsetka sam jos susjedu uzeo par
i zavrsni izgled. Malo je mracno pa se slabije vidi..
Jos par rijeci o Bostiku. Zadovoljan sam - jako. Nisam mjerodavan jer sam to radio prvi i jedini put.
Koristio sam one tregere sto se koriste kod motora i automobila na rastezanje. Zakacio ih na ogradu i rubove nadkabine.
Dovoljno je pridrzati par minuta prozor da ne sklizne. Nakon par minuta drzanja i laganog pritiskanja moze samostalno stajati ali je potrebno jos svako malo pritisnuti.
Ja sam napravio drvene klinove pa sa time podbocio. Fast Tack se stvrdne nakon cca 15-20min i dobije se smjesa kao npr.. glina.
Nije jos cvrsta ali se stvrdnula i drzi - sto je najbitnije.
Mazao sam prozor (preko onog primera) i samu plastiku okvira di dolaze prozori. Tako da je to dobro leglo i cak sam jedva pomaknu za par mm kada sam jedan prozor trebao pomaknuti nekih 10 sekundi nakon sto sam priljepio prozor i stisnuo rubove.
U usporedbi sa Sikom 295UV.. Sika je za fini rad ali nema sanse da sa njime montiram bez vida jer je puno puno sklizaviji i sporije radi.
ↈ Dodatna opcija bi bilo opiturati sa vanjske strane jednolike crne trake da sakrijem taj "zrak" tj. neispunjene praznine pleksija ali nisam siguran da cu to raditi.
Osim ovih radova,
ↈ zatvorena je rupa u kokpitu di je bila osovina, kitana 4x da bude ravno. Mislim. relativno ravno. Ubio sam se
ↈ Sada je zatvorena i rupa di je bio unutarnji motor i u tjeku je kitanje i ravnanje. Moram priznati da je u meni bio jedan cudan osjecaj kada sam to radio. Doslovno kao da zatvaram jedno poglavlje starog broda i otvaram novo, drugacije. Pomalo nostalgican osjecaj, iako nisam prvotni vlasnik.
ↈ Kitane klupe kokpita jer su i one bile pjeskarene. Svaka 3x i brusena.
ↈ U međuvremenu kupljen frizider, jacera, sajle, crijeva, akumulator, itd.
ↈ Spremista u provi su pobrusena, namazana gelcoatom 2x te uskoro ide primer i pitura.
ↈ ugrađen ispust. Odustao sam od spustanja kokpita.
Sada ide zabavniji dio posla. Pituranje kabine primerom i piturom, nadkabinin krov sa unutarnje strane, te nakon sto rijesim podnicu sa kitanjem i brusenjem izrada praga.
A onda idu one finese. napravit cu dodatne ukrute između boka i kokpita. Proveno spremiste treba izbrusiti, plastificirati rubove sa unutarnje strane i izbusiti rupe za odliv vode. I naravno zastititi od vlage konopa.
Nakon toga se bacam na struju, itd. Jos poneki rad i odrad.
Toliko za sada