josey, o tome sam razmisljao. doduse ne citava krma kao sto si stavio sliku jer meni osobno pase ovaj zadnji dio limuna prekriven, stavim rostilj, stvari, legnem, sjednem, pas uziva. To je stolic za sve
Međutim ovaj lijevi dio sto si nacrtao mrtva banda na boku si ovih dana intenzivno razmisljam jer je vrijeme odluke.
Ali o tome kasnije.
Evo kako napreduju radovi.
- Par fotkica zasto je dobro pjeskariti da se vidi stanje broda
iako je ekipa tu rekla da se poslje pjeskarenja moze odma piturati (ako je plastika zdrava), ja sam to jos dodatno pobrusio jer izgleda da je pitura isla bez primera na gelcoat
.
Interesantno da je limun krma imala najvise osmozica koje su izvucene pjeskarenjem. Pretpostavljam zbog uvjeta prilikom izrade i (vlage?).
Na slici se slabo vidi, tj. izgleda kao da to sve curi, ali to je zapravo ocisceno samo sto ja kad dodjem preko dana nemam vremena za slikanje nego tek kada pada mrak onda par fotki prije nego odem doma.
Podvodni dio a i citave stjenke broda ce se prvo opiturat primerom da se popune male rupice, pa kitanje velikih rupica zatim high protectom koji ce popuniti male i srednje rupice i onda epoxy filler kitanje tj. poravnanje i te zakrpe opet primerom pokriti. Zatim brusenje i underwater primer i koper.
- Kabina je kompletno ociscena od boje, ljepila i nacelno spremna za pituranje i sastavljanje. Trenutno je taj dio on-hold dok se ostale stvari ne zavrse sa stakloplastikom.
Nadkabina je dosla ali su krenuli radovi oko bokostitnika. Kao sto sam rekao, micem rubove jer meni za brod koji je drugi red od kopna i ne ide u lucice bokostitnik jednostavno ne treba i samo mi smeta. Kako ko voli ali ja ne volim. Naknadno mozda stavim onaj tip koji ide na ravnu povrsinu - kao sto gliseri imaju ili slicno. Ali za ovu sezonu to nece biti.
Ono bitno sto su mi rekli na vrijeme lokalni mestar i forumas, a to nisam znao da moram rezati u sekcijama da se donji dio ne bi odvojio od gornjega jer bi inace bilo belaja. Pa sam tako i krenuo rezati, svakih cca metar ipo izrezao i plastificirao, i tako u par dana sve to prerezao i putem ostavio jednu frezu bez zivota
koja je odradila svoje.
Svi su mi rekli i tu i lokalni da ne radim epoxy-em, ali jednom se zivi, a ja kad sam uzeo maha sa eksperimentiranjem i ucenjem - a vec sam imao kupljeno, odlucio sam taj dio odraditi u epoxyu. Samo zato da isprobam rad sa njime i da njega malo naucim. Osim samog epoxya rajcalo me da probam west platno. Tako da sam koristio kelteks epoxy i west platno umjesto matta za kojeg sam procitao cak i da nije najbolja kombinacija za epoxy.
Dojmovi? Odlicno. Epoxy ne smrdi, nema nikakav miris, nema da me ofana smrad kemikalije. West platno se pokazalo fan-tas-ticno, lakoca rada i upijanje epoxy-a je jednostavno puno puno bolje, brze i lakse nego poly i mat. I definitinvo ga se manje stavi.
Stavio sam 3-4 sloja od 200g te jos gore (budem) jedan sloj rowinga i zavrsni sloj vune. Ovaj dio hocu jaci jer planiram da se ograda hvata na to + zato sto nema bokostitnika mora biti jace strukture. Osim toga direktan je spoj limun krme sa ostatkom broda na koju bude isla inox platforma sa nosacem motora.
U grubo popunio najvece rupe i malo poslajfao, ali nije to jos gotovo.
ode se vidi, stavio sam komadic ispilanog spoja trupa i fotkao da se tocno vidi kako to izgleda sa unutrasnje strane spoja. Nije neka sreca i ljepota. Vrijeme radi svoje. Nakon odrađenog posla ne mogu rec da mi je zao.
Dalje smo krenuli sa nadkabinom iako trup jos nije gotov i rubovi moraju dobiti drugi sloj i kitanje-ravnanje, trebam hlad
.
Probno postavljanje..
i nakon par cm pomicanja, zavidavanje sa vidama da se fiksira. Iza bude ostalo podupirat dok ne plastificiram danas.
Stavit cemo vide da drze, zatim kitanje udubina, pa plastificiranje sa unutrasnje strane. Zatim malo po malo micanje vidi i plastificiranje iz vani. Te kitanje opet. Cilj mi je da bude bez vida.
Sad jos moram rukohvate koji su privremeno stavljeni na donji dio nadkabine prebaciti gore.
Odlucio sam ne vratiti one rukohvate po bokovima kokpita nego na krmenu njihovu poziciju ucvrstiti inox za krov nadkabine tako da nosac bude okomito. Alternativa je bila da budu povuceni nazad pa da idu u koso ali se doslo do zakljucka da bi tako vise smetalo za ribiciju.
Od ostalog posla pripremam upasavanje onog mojeg spiruna koji je simbol amaterskog entuzijazma i truda, i ko za vraga ustanovio sam da je paluba i prova van centra tj. provene bitve lijeve i desne strane nisu centrirane
Nakon toliko pilanja broda shvatio sam koliko sam napravio overkill sa debljinom, potporama kod tog spiruna.. ali! - nek se nađe, sad mogu gurati druge brode ko remorker bez bojazni da pukne.
Iako je evo 7mj i vrucine su jake. mogu rec da gustam u svom radu i znoju, iako su usred ljeta.
Postao/la josey » 01. 06. 2022. (07:19) 
a mozes napravit na sredini i tuna door 
