Pozdrav,

Evo napokon sam se uvatia didove stare pasare, iz mislin 1988me godine. Pločica na njoj je izlizana, tako da nisan siguran jeli Jugoplastika ili ne, ali mi je čovik koji se naša na vlaki kad san je piturava reka da je u stvari stara Jugoplastika.

Sad, to je kaić koji nije osjetia ljubavi ni sekunde još od prije nego je dide napustia ovi svit, unazad priko 11 godina. Opituran je jednom, 2016te, i onda je mirova na vezu dok ga nisan izvuka i opet uredia izvanka. U međuvremenu je jarbolet sagnjia, škarmi propali, pajoti, pajoli, sve ošlo u K.

Sad je dovedena u koliko toliko vozno stanje, i već mi je podarila par lipih panulaških večeri. Ali to još nije to. Kako je koristin, uočavan sve više problema koje triban rješit, a ja o tome ne znan ni slova, pa evo trenutno glavna stvar mi je ovo:

Na krmenon zrcalu mi se pojavila pukotina, i vidin da se cila vanjska stijenka dešvala pod težinon pente. Ova pukotina ne izgleda strašno u mistu, ali kad je imalo gasa, raspeči se više, pa eto za prvu ruku, molia bi neki savjet, šta da radin ode.



P.S. Pasara je rebrasta, najviše mi sliči na nove Labin 450 od Inoplasta. Nije ona glatka jugoplastika 4.6 koju viđam.

Triba bi to pobrusit, plastificirat, pojačat simetrično s obe strane. A ako ćeš odradit sve po ps-u triba bi vjerojatno minjat i šperploču koja je unutar zrcala.

To ti je kvarnerplastika 450,jedino su one rebraste,elan i jugoplastika imaju ravne bande.zajedničko im ke što na svima krme pucaju,za početak ako ne želiš velike radove stavi veliku vodootpornu šperploču na krmu,i ako stane i naprid,pa promatraj.ako se puno mrda kad zaljuljaš motor onda če ipak trebat otvarat.

Sory što upadam, potreba za zamjenom krmene špere je više nego očita. Pukotina plastike na spoju, vanjska krmena špera u lijepoj paraboli. Unutra nema trule špere, samo prah

Na pločici piše "Jugoplastika" i ispod toga "Labin - Kvarner" sad sam s panule pa san provjeria. (Lignja ni takala nije danas) Ostali brojevi i oznake koje su bile urezane su izlizane, tako da je to sve sta znan.

Znaci triba i iz unutarnje strane radit. To mi je tek kineski, ali znam da moran kad tad naucit, tako da bilo kakav savjet za odradit taj posa je vise nego dobrodosa. Vjerovatno cu i ovisit o savjetima iskusnijih korisnika ovog foruma kad se upustim u to.



P.s. usput me zanima jeli onda novi labin 450 u stvari ovaj kalup? Ovaj moj mi je em dobar za moje potribe, em lip. Ima jedna pasara skoro ista vezana odma do mene, ali je uzdignutije prove i debljih "guz**a" sta mi ne figura nikako. Da iman sliku, vidili bi odma sta mislin pod debljin guz...

Na Istranki staroj preko 40 godina, primijetio sam da kod stezanja vanbrodskog motora (T-10) krma diše. To je znak da je ugrađena šperploča u sendviću krme istrunula. Po tom pitanju mi je svesrdno pomogao kolega sa foruma, el passo. Uglavnom, pregledom krme izvana i iznutra, procijenio sam dimenzije pojačanja od špere, i kutnom brusilicom sa tankom pločom u tim dimenzijama i oznakama otvorio krmu SA VANJSKE STRANE. Unutra sam našao katastrofu. Šperploča od mahagonija koja je bila ugrađena kao ojačanje krme, bila potpuno trula.Sve sam temeljito očistio, nabavio novu vodootpornu šperpločui zalijepio je pomoću obilja poliesterskog kita na svoje mjesto. Krmeni laminat (plastiku) sam oko rezova koso obrusio tako da sam s obje strane reza dobio kosine širine 3-4 cm, t.j udubinu u obliku slova V. To je učinjeno zato da se može dobro popuniti laminatom i čvrsto povezati obje strane oko reza. Zatim sam odrezanu i priređenu krmenu ploču namazao sa poliesterskim kitom i pomoču stega stisnuo na njeno mjesto. Poslije sam laminirao (plastificirao trakama staklenog mata i tkanja)) spojeve-rezove sa toliko slojeva dok se udubine u obliku slova V nisu popunile. Najteže je bulo naći šperu, jer prodaju samo cijele ploče. Bio je to naporan i problematičan posao, no što je više odmicao, bio sam sve zadovoljniji učinjenim. Poliesterski kit sam radio sam, od talka i poliesterske smole. Za cijeli remont i dogradnje na Istranki potrošio sam oko 10 kila kita koji sam sam priredio.

Unikatno plovilo: Jugoplastika - kvarnerplastika. Netko se očito zabavljao s pločicama. S obzirom da je rebrasta onda je to dobra stara Vega. Po trulexu krmene špere se također prepoznaje

obnovljena