Damor 300 mila 300 ili plovid 299

[zore70]

Moj susid u prvi misec nasadija 15 ks dvotaktni Mercury na Damora 300,i poša na ribe letit po moru.

Kako je malo otanji ispod kape (on..a ne motor)..produžija je ručicu gasa tako da je štapicu od zavjese zalipija sa power tape i vozija lola sa prove jer se tako mali kaić digne.. i letija lola priko 25 milja..

više puta j e to on tako,lipo lovija..da čovik pozavidi...do jednom kad ga je val izbacija sa prove a u padu je tijelom zabija štapicu pod razmu...skori se utopija u ladnom moru,slučajno su neki izdaleka čuli kako se

neki motor dreči i pini okolo pa su ga izvukli i utoplili i nakon toga više od ure ipo čekali dok penta nije spalila rezervar do dna .

Osim sprdnje s a budalašem koji je skoro zagnjojija ostaje škola.....SIGURNOSNA NARUKVICA-KILL SWITCH- OBAVEZNO..bija pol oriha ili pol Boinga

[Torca88]

Slazem se sa svime, prije nego sam kupio pentu za damora uzeo sam pojas, mene nije sramota to staviti na sebe, a bez sigurnosne rukavice se ne vozi pogotovo ako si sam.u svemu treba imati granicu, a more/kaic postovati.

[Torca88]

Mislim da je bit ove teme pomoci pri izboru izmedju ova tri kaica , te iskustva vlasnika vezano za uredjenje. Svi znamo da je veci i siri kaic sigurniji.
Ja sam kupio korculansku pasaru 2.99 i plan mi je odraditi protukliznu sa kiwi grip valjkom (smjesa je gelcoat sa parafinom i aerosilom) vec sam to radio na primorki i imam samo rijeci pohvale, te produziti spojler. Jos se mislim da li da duplo dno skinem skroz ili da ga plastificiram na spojevima jer tu pusta kisu. Slike stavim kad sve odradim. Pozdrav

[Torca88]

Evo danas poceo sanaciju duplog dna, tj skidanje duplog dna u kojem sam nasao dosta vode.pjena je na mijestima dosta propala i nadojila se vlagom, sreca da su prije stavljanja pjene plastiku namazali topcoatom i tako je zastitili, iako sad imam dodatan posao to brusiti jer moram ojacati dno, al barem je topcoat zastitio plastiku od propdanja uslijed vlage i kise. Uglavnom dosta je bilo zajebano izrezati i izvaditi duplo dno iz krmene klupe. najlakse bi bilo rastaviti brod na bokostitnici, ali bi to poteglo jos dodatne radove, pa sam brzo odustao od toga.
plan je staviti 3 drvene grede uzduzno te ih plastificirati, na njih ce leci drvene pajole i 2 grede poprecno di su purtele na provi i krmi.
Jos se nisam odlucio kako ispuniti kobilicu a da ne otezam bas previse brod.

[Torca88]

Danas kobilicu nalio rijecnim pijeskom(kvarcnog pijeska nisam mogao naci i cekati dostavu )smolom i dodatno ubacio vune...ispalo bolje od ocekicanog. Mislio sam se sta naliti i kako, al kad sam vidio nakon skidanja duplog dna da pri izgradnji su stavili doslovno jedan sloj vune nakon izlijevanja gelcota odlucio sam se za ovu varijantu da dobijem na cvrstoci ,a u slucaju probijanja / ostecenja gelcota kobilice sanacija ce biti minimalna.
Cak sam pri brusenju krmene klupe uspio probiti dno, a kad stanem u kaic dno se uvija i samo sto ne pukne.
Kupio sam 4 kvadrata rovinga i 7 kvadrata 450 vune to cu navuci na dno i uhvatiti 10 cm bande broda da ga dodatno ojacam, te cu ubaciti 3 uzduzno grede na koje ce mi leci drvene pajole.

[dragi7]

Bravo lipo si to napravio.I ja sam imao sličan problem na mojem pomoćnom kaiću od 3 m isto propala kontraštampa i poliuretan bio pun vode.Imam ti jedan prijedlog koji možeš ako hočeš primjenit kad stavljaš uzdužna i poprečna pojačanja rebra radi od pvc cijevi fi 40 ili fi 50 one sive od odvoda vode i prepilaš ih popola i onda plastificiraj jer u biti profil nosi a drvo je uvik upitno da ne dobije vlagu kroz laminat.Meni su se ove cijevi pokazale odlične i drvo uopće više ne koristim za plastificiranje rebara i sl.

[Torca88]

Hvala na prijedlogu, vec sam na taj nacin na svojoj primorki ojacavao spojler i moram priznati odlicno je ispalo. Ovdje sam odustao od ojacavanja sa drvenim letvicama tj samo provu sa gornje strane ojacao sa 6 drvenih letvica koje sam plastificirao sa 5,6 slojeva vune 450 g , slike stavim ovih dana..u medjuvremenu sam na dno di su bila rebra i neravnina zaljepio sa talkom dugi komad plastike laminata debelog 6,7 mm(ostalo mi kad sam radio spojler na primorki) to mi je popunilo nerabvninu a i dalo cvrstocu ,a poslije sve poravnao sa aerosilom i smolom...preko toga svega je isao 1 sloj vune 450 g i 2 sloja rovinga. Sad na sredini kaica bez problema skocim a da ispod mene ne pucketa plastika. Imam jos plasticnih laminata tako da drvo necu koristiti.

[dragi7]

Bravooo!Lipo to izgleda i ima da traje i traje

[BORSVE]

Izgleda super,samo naprid.Naletit ću pogledat.

[Torca88]

Hvala...evo prebacio sam se na izradu spojlera tj. Prijasnji je prekratak samo 20 cm, a i sirina mu je bila malena pa sam ga izrezao na V da bi penta mogla uciniti max zakret i produzio 20ak cm. Ostavio sam ga visim jer na ovakvom istom kaicu sam prije imao plici spojler tj slapu , pa bi prilikom voznje unazad potopio krmu, u ovom slucaju mozda ce ispast malo ruzniji ali definitivno funkcionalniji, na njega idu skale , a u vozni krmom nece biti problema, a duzina ce mu olaksati glisiranje. Koristio sam poliuretansku pjenu koju sam zaljepio autokitom za postojeci spojler i odma nakon kratkog vremena brusenjem dobio zeljeni oblik. Nakon toga sam opalio 4 sloja vune. Dodatno sam obrusio di je spoj spojlera sa kaicem i plastificirao jer je tu ispucao kit. Ubrzo idem na brod a radove ce zavrsiti stari, tako da slike stavim kad se sve zavrsi

[Torca88]

spojler pomalo dobiva svoj oblik

[BORSVE]

Jesi li zaplovio?

[SEA]

spojler pomalo dobiva svoj oblik

a ovo ce bit problem legalizirat

tribat ce elaborat cinit

[beba]

spojler pomalo dobiva svoj oblik

a ovo ce bit problem legalizirat

tribat ce elaborat cinit

zasto?

[dragi7]

spojler pomalo dobiva svoj oblik

a ovo ce bit problem legalizirat

tribat ce elaborat cinit

Zasto bi bija problem legalizirat ka da dolaze gledat brod(doduše kako koja LK).Najbolje mu je napisat Tender to i onda je izbjegao i plaćanje svjetlarine i pomorskog dobra.A uvik će vjerujem bit blizu svojeg većeg broda