Moderatori/ce: riberer, teranavis, Moderatori
Estium je napisao/la:Da Yamaha 4T 150 Ks. Imaš na temi o Patrolu 690 nekoliko slika kako je to posloženo. Nemoj krivo shvatiti moj karikirani komentar o kolumbi (kobilici), što je bolje je bolje, a bolje se pri deplasmanskim brzinama ponašaju brodovi sa kolumbom. Patrol mi ima upravljivost sa FT9.9 ali kad ima vjetra prisutan je odredjeni drift/zanos. Dakle kurs i prevaljeni put preko dna se razlikuju, i tu nema ništa sporno, svima je to jasno i jedino je pitanje težine i uronjenosti broda u odnosu na oblik i površinu nadvodnog dijela broda, koliko će koji brod gliserskog dna driftati. Ja sam osobno kupio Patrola 690 svjestan te činjenice, a u prilog mu ide solidna težina, prilična uronjenost zbog dubljeg V dna, dobar odnos širine i dužine na vodnoj liniji, te relativno niska silueta. Dakle priča o upravljivosti može imati varijacije od broda do broda.
adviceneeed je napisao/la:Hvala, Estium, to mi je drago čuti - da je upravljivost solidna unatoč malim brzinama. Yam 150 imaš pretpostavljam 4 T? Nudila mi se povoljno dobra polovna 150 2T V6, Autolube, karbovi i tu sam se bio dobro zamislio... Moram priznati da sam se možda neopravdano prepao moguće potrošnje.
Patrik 29 je napisao/la:adviceneeed je napisao/la:Hvala, Estium, to mi je drago čuti - da je upravljivost solidna unatoč malim brzinama. Yam 150 imaš pretpostavljam 4 T? Nudila mi se povoljno dobra polovna 150 2T V6, Autolube, karbovi i tu sam se bio dobro zamislio... Moram priznati da sam se možda neopravdano prepao moguće potrošnje.
Nisi,opravdano si se prepao. Prijatelj mi je imao manju yamahu v4. Yamaha 115 2t v4 je na gliseru od 5.5 m trosila u prosjeku 30-ak litara,mozda koju litru manje.
Brzina putna je bila oko 25-27 knots,a max preko 38.
Gliser je bio pg 550 sa kabinom. Tako da ta yamaha 150 vjerujen da bi trosila samo vise.
SHETLAND je napisao/la:Da li je onaj koji se prodavao putem NJUŠKALA ?
Čestitke na kupnji !
Trenutno korisnika/ca: / i 5 gostiju.