el passo je napisao/la:...
Mivan, mislio sam na težinu cijele konstrukcije nadkabine. I kabina je također nešto dobila na težini. Osim nje primjetio sam da si za sve elemente kokpita i kabine koristio drvo što će također doprinijeti ljuljanju...
Ok, istina je da se dobilo na težini, ali mislim da se stvara krivi dojam težine ode. Negdi prije još kad smo kupili prvu turu šperploče napisao sam da će ukupna težina sve ugrađene šperploče na brodu biti čini mi se, jer teško mi je sad naći di je to napisano, ali oko 70 kila. Dakle to je težina manja od jedne težine odrasle muške osobe, koja je raspoređena po cijeloj dužini broda jednoliko. Ja kužim da kad je brod nov, i kad je odrađen kako treba, pa je sve ravno glatko, i pravilno, da i to izgleda ok, eventualno da se može posegnuti za skajem na nekim dijelovima,koji nije problem zalipiti kad se lipi na ravnu plohu ali kod nas je sve u startu krivo i izvitopereno i mi jednostavno nemamo izbora - ili opiturati to sve da malo manje liči u drek ali će svejedno ličit u drek (mislim na oplatu kabine i nadkabine) ili to kamuflirati s nečim da izgleda tip top. Ako se ide u kamuflaciju nema druge opcije nego prvo sve livelati letvicama da to služi kao jedna konstrukcija vodilica za šperploču jer nema šanse da na nešto krivo možeš zalipiti ravni komad, u što bi to ličilo? Da li to sve skupa nosi jednu određenu težinu, pa sigurno da da, ali isto tako da težina nosi jedno opterećenje radi kojeg će brod više potonuti pa će i tu bit nešto stabilniji što više uroni u more, to je širim dijelom u moru. Ali i dalje tvrdim da to nije velika težina kad gledamo način na koji je to složeno, i da više štete kod bočnog ljuljanja mu radi uzdignuta nadstrešnica nego drvo. Primjera radi ove letvice na krovu na koje ćemo uvidati krovnu plohu imaju svaka kad ih uzmeš u ruku doslovno 20 dkg, i ima ih tri, to je težina konstrukcije koja je manja od težine štruce kruha, to nema šanse da može utjecati na ništa...ok, doći će gore par kila šperploče, ali to je par kila, ne 50..iskreno mi volimo drvo jer ima određena toplinska svojstva, upija jeku i buku (bitno za kabinu
) lagani je materijal a strukturno jak,o estetici ne možemo opće pričati kad pričamo o usporedbi drva i plastike, jer drvo daje dojam luksuza,dojam toploga,drvo je dekorativno a plastika ne. Drvo ima svoju prirodnu boju i dizajn, ako se pravilno s njim postupa može trajati izuzetno dugo, i staro drvo se lako obnovi za razliku od drugih materijala itd itd...Dakle drvo je drvo, može se neko složiti neko ne, ali brod bez drva mi je ko pašta bez šuga.
el passo je napisao/la:...No dobra stvar je to što si odlučio na bočne stabilizatore koji će pomoći da se brod manje ljulja...i to dosta ako se odrade kako treba
To ćemo svakako raditi ali ne radi toga što imamo drva, nego općenito mu želimo popraviti ponašanje. Što se tiče samog izgleda kako bi to trebalo izgledati ne znamo ni sami, imamo neke ideje ali ništa još nije odlučeno...Po lučicama i na istezalištima se da vidit svačega i svatko se kune da je njegov spojler pogođen ma kako god izgleda...Nije isključeno i da ga nećemo raditi sami nego da ćemo platiti nekome. Evo jedan primjer kako smo mislili, dakle neka idejna varijanta je da krenemo od najšire točke broda prema krmi, dakle recimo od sredine, nije važno sad, i tamo krenemo iz nule, i lagano ga širimo prema krmi, prateći linije broda i estetiku...sve je to još u povojima tako da...