Sve to sto ste svi su tu napricali i ljubomorno popljuvali u mentalitetu koji tome i pristoji - na prvi pogled lijep je taj skaf mejdinkroejsha od kojih 8 metri. I skup kao safran rukom djevice skupljeni i to puta barem tri.
Ali za taj brodic nitko ne zna vec od 300 km radiusa od Raba..kao sto je Lupis jedanput, cak pametno, napisao - takvi brodovi i svi ostali iz ovih istocnih krajeva Adriatika su svim strancima totalno neinteresantni - osim mozda koje zalutale Adrijane ili Vektora i to uz puno srece, marketinga i promocije, a i skonto cijene od mogucnosti i konkurencije.
Budimo iskreni, uz nekog iz Mediterana izraslih Sciallina, Apree , Menorquina ili cak nekog Sjevernomorskog proizvoda kao Botnia, Minor, ili Skagen ili sto vec, Piculjan je jedna svoja obskurna nacionalna ikona neke poluzaostale male brodogradnje, poznata od vale do vale, promovirana u nedostaku boljeg po domacim nautickim casopisima, na silu doveden do nekog domaceg prestiza i to je odprilike to.
Kakvi seici, RR, Maybachi i Porschei?..oladi malo Lupis, MoP i ostali. Miljama ste daleko od teme...
Sto se tice maritimnih osobina ..to je mali Hrvatski Jadranski brod - sto cvilite? Ide relativno dobro kroz val mora do 2-3, kako se ocekuje od broda 8 i jedva metara na ovim obalama skovanog , ima nisku sjenu pa i nije nesto jako osjetljiv na bocni vjetar, ali da je za SAR i specijalne operacije nije i nikada nece biti. Tako da te price o moru 4 i vise su
..ali brod siguro u nekom motu moze i to na silu , ali skiper i posada isto tako siguro ne.
S druge strane ti brodi nemaju konzistenciju - malo Steyr, malo Yanmar, malo hybrid-nesto, pa malo Volvo motori i onda hrpe izmjena, prenamjena podvodnog dijela trupa, kalupa i slicno. To bas ne ulijeva povjerenje na trzistu. Ali izgleda i to prolazi na skuroj pozornici domaceg zamalobrodograditeljstva.
Po nekoj zavrsnoj obradi (kojemu je to toga stalo) je jedva nekako dosegao kvalitetu i predanost nekog solidnog ali i previse naplacenog proizvoda - Talijani, Spanjolci, Francuzi, Holandjani i Skandinavci to rade vec desetljecima i tako pod normalno , pa i puno bolje - o Juznoamerikancima - bolje da ne pricam - tresnje, wenge, tika i mahagonija, redwooda i ostalog plemenitog i nikad culi za drveta koliko ces..puno ceneje nego plastika..i skroz druga estetska perspektiva na plovila.
U nekoj konacnici taj brodic i slicni bi trebao biti standard po mandracima i portima i trebao bi zamijeniti legendarne Maestrale, Istranke, Elane, Damatinke i Galebe i slicne trabante nekog proslog vremena i od toga bi onda bilo realno ocekivati neko prosvjetljenje nauticke arhitekture, kulture i zbilje iz koje bi vjerojatno svi mi mogli ici dalje i traziti inspiraciju za nesto bolje.
Ali bez obzira na sve to, "piculjan", uzivaj u svom brodu, svaku minutu i neka te ne smeta moja brutalna realnost - neki ce to ispljuvati, neki ce se sloziti - forum - parrhesia - sloboda govora i misljenja.