Merry Fisher 695

[SEA]

ovako iveco to dijeli

A1 High performance crafts
Full throttle operation restricted within 10% of total use period
Cruising speed at engine rpm <90% of rated speed setting
Maximum useage 300 hours per year
A2=B1 Pleasure/commercial vessels
Full throttle operation restricted within 10% of total use period
Cruising speed at engine rpm <90% of rated speed setting
Maximum useage 1000 hours per year
B Light duty
Full throttle operation restricted within 10% of total use period
Cruising speed at engine rpm <90% of rated speed setting
Maximum useage 1500 hours per year
C Medium duty
Full throttle operation <25% of use period
Cruising speed at engine rpm <90% of rated speed setting
Maximum useage 3000 hours per year
D Heavy duty
Maximum rating utilisation up to 100% of use period,
for unlimited hours per year

[lupis]

ma ko će s merifišerom napravit ne 30000,nego 2000 sati?
ajde svi vi koji imate mf javite kad budete imali 2000 sati...heba te da stavite makinu sa klipovima od banane trajao bi vam vječno ...ko sa pidijjem napravi 2000 sati u privatne svrhe?Najjeftiniji čajnašit motor če trajat i vama i onome kome budete brod prodali nakon 5 godina..i trećem mskon toga..

[karamba]

Ja isto mislim da je yanmar najbolji , aliu dosta plovila se oni seriski ne stavljaju i šta možeš? Ništa. Evo recimo merry fishher 925 s yanmarom na leboincoinu ima samo jefan yanmara a 30 ih ima volva , antares 760 nikad nisam vidio s yanmarom, mery 695 ima več dosta ih s yanmarom, ali recimo ako očeš ko ja antaresa 760 možeš birat samo između volva i nanija, govorimo o polovnim brodima , obično je i najskuplje i najbolje pa tako stvarno mislim da je yanmar Nb1. I pričao sam s lokalnim serviserom , reko je da su volvo dobri ( osim sad nekih novih modela) a da svi imaju yanmare da bi propao, njih dosta servisira ali nikad popravlja a volvake a pogotovo njihove noge da znaju popravljat, prijatelj ima volva 160 u merry f 695 , 2000 sati i kaže nikad problema nema, ali ga večinom pomalo vozi,kum mi je kupio sad antaresa sa volvom 200 ks ima 500 h i hiljadu godina pa čemo vidit dal se kvari

[karamba]

Ja isto mislim da je yanmar najbolji , aliu dosta plovila se oni seriski ne stavljaju i šta možeš? Ništa. Evo recimo merry fishher 925 s yanmarom na leboincoinu ima samo jefan yanmara a 30 ih ima volva , antares 760 nikad nisam vidio s yanmarom, mery 695 ima več dosta ih s yanmarom, ali recimo ako očeš ko ja antaresa 760 možeš birat samo između volva i nanija, govorimo o polovnim brodima , obično je i najskuplje i najbolje pa tako stvarno mislim da je yanmar Nb1. I pričao sam s lokalnim serviserom , reko je da su volvo dobri ( osim sad nekih novih modela) a da svi imaju yanmare da bi propao, njih dosta servisira ali nikad popravlja a volvake a pogotovo njihove noge da znaju popravljat, prijatelj ima volva 160 u merry f 695 , 2000 sati i kaže nikad problema nema, ali ga večinom pomalo vozi,kum mi je kupio sad antaresa sa volvom 200 ks ima 500 h i hiljadu godina pa čemo vidit dal se kvari

Največi problem što ovde ljudi nemaju neki duži period takve mašine sa po parsto konja i u tih 10-ak godina od kad je počela totalna rasprodaja svega nezarađenoga , tako da se mora malo sačekat za recenzije ili čitat strane forume

[SEA]

za 695 najbolji motor je nanni 155-200hp klasicni s spricama
3l toyota baza bregasta u glavi is snage stabilan nije puno visok marinizacija za 5
s tim merry fisher 695 leti tri koplja ispred volva d3
te nanni je bobi u betine stavlja..

dok je yanmar 4lh stp-e izvedenica iz 6ly dosta visok bregasta u bloku malo se i zaigra
jak motor ali svega 3300rpm dok je nanni 3600 pa je i malo njezniji u dizanju okretaja

od tri yanmara ,vm i nanni svi od 175hp i vise nekako mi je naj bio nanni
a najmirniji elasticniji je bio vm
yanmari su mi ostavljali dojam sirovosti i sirove snage..

[dimulius]

za nannija (toyotu od 3 litre) se spominje da mu voli pucat glava...

[SEA]

za nannija (toyotu od 3 litre) se spominje da mu voli pucat glava...

puca glava kad se motor od 3l stavi u veci tezi brod i onda forsira
isto se desava i sa 4,2l istim motorom yanmar nanni kad vucu padobrane

nije isto taj mali nanni 200HP(tad najaci model od 3l 4 cilindra) u MF 805 ili volvo 3,6l 200hp kojeg jos dizu s kompreosorom i 6 to cilindara

isto tako volvo 2,4 u MF695 ili nanin 3l razlika nebo zemlja..

na betinu 700 nikom nije pukla glava...

[zore70]

za nannija (toyotu od 3 litre) se spominje da mu voli pucat glava...

Istina..taj problem sa alu glavama neke serije baš tih motora vuku još iz autoprograma.

[solozabal]

evo brzina ne pada ni nakon misec dana


https://www.youtube.com/watch?v=ORNbpInK2Gs

[dimulius]

ide ka blesav

[ARARITA]

Evo da se i ja malo javim kao novi forumas.
Ovu brodicu gledam vec duze vrime(naravno polovnu).Nasa sam ih u Fra za cca 20000E.Brod je star oko 20g a motor ima oko 1200h po mjima.Zanima me koliko dugo bi me moga sluziti takav brod ukoliko je sadasnje stanje uredno..
Bilo kakav odgovor je dobrodosao..

[tomsic davor]

Brod cjeli život...
Kad Dalmatinke i primorke traju 40 god. ovaj će duplo...
Motor zavisi sve...
Vjerovatno 10 god. bez problema...
Ili više zavisi od korištenja...

[lupis]

Ovisi koliko voziš...i kako...i jeli motor "na granici" ili ima 20 ks viška.
Ti motori rade po 5000 sati bez generalki ako nisu preopterećeni.
Ali moraš bar svakih 5 godina očistiti hladnjak,turbinu možda i češće servisirat,prominit neke dijelove koji nisu sastavni dio baze motora a koštaju...zadnja stvar koja će stvarat probleme je sama baza motora,ako je sve ostalo uredno.
Znam slučaj gdje lik ima 80 ks yanmara i to je premalo za takav brod,neka priča ko šta hoće,ako želiš neku putnu veću od 10 treba jači motor.

[dimulius]

da
moze to sve skupa trajat i znatno krace uz slabo odrzavanje i preveliku propelu