Maestral 700

[Mrvica]

mislio sam ovako nešto sa "skalom" ili dvije - do sica

[Mrvica]

ovako

[peroLA]

slažem se da je jako rizično ako se nema samo pražnjenje, čak recimo da se ima spremišta sa lošim portelama bez odljeva moglo bi more završit na krivom mjestu...

[M710 SEA PEARL]

... tija bi prominit donji plasticni lezaj od osovine kormila ... stari je istokaren od crne tvrde plastike , problem je u tome da osovina vrti lezaj a tribalo bi da se osovina vrti u lezaju ... kazu mi da nije dobra plastika i da u moru nabubri i stisne osovinu ... isto tako mi kazu da postoji tvrda plastika koja pije more i ona u koju ne prodire more ... prosvitlite me ... u butigi ima kupit crna i bila plastika !!

[škampar]

traži SIPAS plastiku koriste je kočari za koluture.

[M710 SEA PEARL]

... veli mi jedan tokar da plastiku triba potopit u vodu na par dana i onda je tokarit !

[ivic@]

Jel možda netko zna da li ima kupiti plastična krmena platforma koja prati trup broda za maestral 700.
Mislim ako je eventualno netko sebi radio kalup ,pa može izlit još koju ili sl...

[Rocking Sergio]

Pozdrav svima,

u potrazi sam za Maestralom 700-710 radi uživancije na moru po ljeti.
Vidim po oglasnicima i slikama po netu kako neki brodovi imaju kutiju motora vrlo visoko u kabini ( zauzimaju veliki dio kabine ) dok neki brodovi imaju motor tako reći ispod poda, sa poklopcem motornog prostora koji viri kojih 10-15 cm u visinu.
Znali tko o čemu ovise te razlike, zašto neki brodovi imaju motor skoro ispod poda a drugi ga imaju visoko i da li je moguće spustiti motor niže u trup broda kako bi se dobilo više iskoristivog prostora u kabini?

Unaprijed hvala svima!

Lp

[porer]

Može se spustiti motor ali ako ti je kasun 15 cm ne služi ničemu a samo smeta. Visoki kasun isto smeta ali barem ima svrhu - kao stolić imaš gdje jesti, rezati ješku i takve stvari. Vidim da si iz Pule, idi ujutro prije 8 u kafić traži Tomu pa neka ti pokaže kako je na njegovom maestralu, prvi mol do šanka.

[lupis]

Pozdrav svima,

u potrazi sam za Maestralom 700-710 radi uživancije na moru po ljeti.
Vidim po oglasnicima i slikama po netu kako neki brodovi imaju kutiju motora vrlo visoko u kabini ( zauzimaju veliki dio kabine ) dok neki brodovi imaju motor tako reći ispod poda, sa poklopcem motornog prostora koji viri kojih 10-15 cm u visinu.
Znali tko o čemu ovise te razlike, zašto neki brodovi imaju motor skoro ispod poda a drugi ga imaju visoko i da li je moguće spustiti motor niže u trup broda kako bi se dobilo više iskoristivog prostora u kabini?

Unaprijed hvala svima!

Lp

Nitko pametan i normalan nema motor visoko u plovilima cca ovih dimenzija!
Tu mislim na udaljenost najniže točke kartera od santina!!!

Drugo je ukupna visina motora,ajmo reć udaljenost najviše točke motora od santina.

Motori se spuštaju čim niže,zbog nagiba motora,zbog stabiliteta,i da se kašuni ili izbjegnu,ili da ne budu pretjerano visoki,da motori ne smetaju di netreba,a opet da se može obavit kakav zahvat na makini,ovisi o kakvom se motoru ili nakaradi od motora radi.

Nisu svi motori istih gabarita,motor od 20 ks nije isti kao onaj od 50 ili 100 ks.

Jedno je visina motora,a drugo visina kašuna!

Meni je JLM4.50 50 ks virio 15tak cm iznad poda,kašun sam ostavio 60tak cm ,kakav je bio dok je prije bila Rakovica unutra,jer nema smisla da ti kašun viri 20 cm,neupotrebljiv je kao stol,a opasan za hodat.
Pričam o novom tipu M700,koji ima samoprazneći kokpit,pa mu je zbog toga pod viši od poda starih M700 u odnosu na morsku površinu.

Šta se tiče uživancije,ako misliš pri tom na plovidbu,kupi nešto s vanbrodskim motorom da ide preko 20kt..
M700 za uživat odmah ti je najmanje 30.000 eu

Ako hoćeš uživat u plastificiranju,prekrajanju,naštukavanju,brušenju glava ,traženju uzroka raznim pregrijavanjjima,u kupnji nove opreme i sl,kupi maestrala ...ima ih već od 8-10...

[lupis]

da li je moguće spustiti motor niže u trup broda kako bi se dobilo više iskoristivog prostora u kabini?

Unaprijed hvala svima!

Lp

Kod starog tipa,po mom skromnom mišljenju,jedini smisao iskoristivosti prostora spuštanjem motora je da za Božić moreš stavit viši borić na kašun.

Kod novog tipa,motor je izvan nadkabine(kabine) ,nema veze s prostorom u kabini i nadkabini.

[Rocking Sergio]

da li je moguće spustiti motor niže u trup broda kako bi se dobilo više iskoristivog prostora u kabini?

Unaprijed hvala svima!

Lp

Kod starog tipa,po mom skromnom mišljenju,jedini smisao iskoristivosti prostora spuštanjem motora je da za Božić moreš stavit viši borić na kašun.

Kod novog tipa,motor je izvan nadkabine(kabine) ,nema veze s prostorom u kabini i nadkabini.

Možda se nisam dobro izrazio; na nekim primejrcima je poklopac motora vrlo nisko, cca 10 - 15 cm od razine poda ( pa mi se logično čini da je motor negdje nsio smješten ) a na nekima je poklopac otprilike do visine koljena i onda kutija motora zauzima veliki prostor

[Rocking Sergio]

Pozdrav svima,

u potrazi sam za Maestralom 700-710 radi uživancije na moru po ljeti.
Vidim po oglasnicima i slikama po netu kako neki brodovi imaju kutiju motora vrlo visoko u kabini ( zauzimaju veliki dio kabine ) dok neki brodovi imaju motor tako reći ispod poda, sa poklopcem motornog prostora koji viri kojih 10-15 cm u visinu.
Znali tko o čemu ovise te razlike, zašto neki brodovi imaju motor skoro ispod poda a drugi ga imaju visoko i da li je moguće spustiti motor niže u trup broda kako bi se dobilo više iskoristivog prostora u kabini?

Unaprijed hvala svima!

Lp

Nitko pametan i normalan nema motor visoko u plovilima cca ovih dimenzija!
Tu mislim na udaljenost najniže točke kartera od santina!!!

Drugo je ukupna visina motora,ajmo reć udaljenost najviše točke motora od santina.

Motori se spuštaju čim niže,zbog nagiba motora,zbog stabiliteta,i da se kašuni ili izbjegnu,ili da ne budu pretjerano visoki,da motori ne smetaju di netreba,a opet da se može obavit kakav zahvat na makini,ovisi o kakvom se motoru ili nakaradi od motora radi.

Nisu svi motori istih gabarita,motor od 20 ks nije isti kao onaj od 50 ili 100 ks.

Jedno je visina motora,a drugo visina kašuna!

Meni je JLM4.50 50 ks virio 15tak cm iznad poda,kašun sam ostavio 60tak cm ,kakav je bio dok je prije bila Rakovica unutra,jer nema smisla da ti kašun viri 20 cm,neupotrebljiv je kao stol,a opasan za hodat.
Pričam o novom tipu M700,koji ima samoprazneći kokpit,pa mu je zbog toga pod viši od poda starih M700 u odnosu na morsku površinu.

Šta se tiče uživancije,ako misliš pri tom na plovidbu,kupi nešto s vanbrodskim motorom da ide preko 20kt..
M700 za uživat odmah ti je najmanje 30.000 eu

Ako hoćeš uživat u plastificiranju,prekrajanju,naštukavanju,brušenju glava ,traženju uzroka raznim pregrijavanjjima,u kupnji nove opreme i sl,kupi maestrala ...ima ih već od 8-10...

To sam se i pitao da li novi model ima viši pod od staroga.... Puno toga je sad jasnije. I btw, i laiku je jasno da motor mora biti što niže

[Rocking Sergio]

Pozdrav svima,

u potrazi sam za Maestralom 700-710 radi uživancije na moru po ljeti.
Vidim po oglasnicima i slikama po netu kako neki brodovi imaju kutiju motora vrlo visoko u kabini ( zauzimaju veliki dio kabine ) dok neki brodovi imaju motor tako reći ispod poda, sa poklopcem motornog prostora koji viri kojih 10-15 cm u visinu.
Znali tko o čemu ovise te razlike, zašto neki brodovi imaju motor skoro ispod poda a drugi ga imaju visoko i da li je moguće spustiti motor niže u trup broda kako bi se dobilo više iskoristivog prostora u kabini?

Unaprijed hvala svima!

Lp

Nitko pametan i normalan nema motor visoko u plovilima cca ovih dimenzija!
Tu mislim na udaljenost najniže točke kartera od santina!!!

Drugo je ukupna visina motora,ajmo reć udaljenost najviše točke motora od santina.

Motori se spuštaju čim niže,zbog nagiba motora,zbog stabiliteta,i da se kašuni ili izbjegnu,ili da ne budu pretjerano visoki,da motori ne smetaju di netreba,a opet da se može obavit kakav zahvat na makini,ovisi o kakvom se motoru ili nakaradi od motora radi.

Nisu svi motori istih gabarita,motor od 20 ks nije isti kao onaj od 50 ili 100 ks.

Jedno je visina motora,a drugo visina kašuna!

Meni je JLM4.50 50 ks virio 15tak cm iznad poda,kašun sam ostavio 60tak cm ,kakav je bio dok je prije bila Rakovica unutra,jer nema smisla da ti kašun viri 20 cm,neupotrebljiv je kao stol,a opasan za hodat.
Pričam o novom tipu M700,koji ima samoprazneći kokpit,pa mu je zbog toga pod viši od poda starih M700 u odnosu na morsku površinu.

Šta se tiče uživancije,ako misliš pri tom na plovidbu,kupi nešto s vanbrodskim motorom da ide preko 20kt..
M700 za uživat odmah ti je najmanje 30.000 eu

Ako hoćeš uživat u plastificiranju,prekrajanju,naštukavanju,brušenju glava ,traženju uzroka raznim pregrijavanjjima,u kupnji nove opreme i sl,kupi maestrala ...ima ih već od 8-10...

Kakav je taj jlm 4.50 motor u smislu buke i vibracija?

[SHETLAND]

Odličan !
Ja imam JLM 75 isti kao JLM50 samo ima turbinu.
Radi tiho ( imam izoliran kašun ) vibracija praktički nema.
Firma JLM odlična, susretljiva ......