NAVAL 19 mišljenja, kritike, pohvale...

[sinitram]

A mislija sam da neko ima Navala 19 pa da napiše par riječi o svojim dojmovima.Brod mi je zapeja za oko pa ako bude na sajmu u zagrebu možda ga i uzmem.

Salim se Josipe, Sta je najgore I ja bi volija cut par rici iz prve ruke!

[josip26]

A valjda će koji vlasnik Navala 19 reć koju riječ iz prve ruke da znamo kakav mu je brod.

[Rafter]

Evo malo da ne lutate par komada je napravljeno i isporuceno prosli tjedan sam trebao ici do njih pogledati kako se radi ali nisam bas stigao...meni pocinju ljevati korito za 2-3 tjedna pa cu tada i otici da vidim kako se radi pa cu staviti koju sliku..barka bi mi trebala bit gotova krajem 3 mjeseca...na nju ide honda 50...mislim da ce to bit dovoljno kad je nakrcam za vikend djite

[Rafter]

Evo upravo citam burzu nautike i vidim da proizvodac najavio open verziju Navala 19 i verziju sa unutarnjim motorom

[veliki amater]

A valjda će koji vlasnik Navala 19 reć koju riječ iz prve ruke da znamo kakav mu je brod.

Čemu takva nervoza. Očito vlasnici ovih nekoliko koje su isporučene nisu forumaši . Izgleda da će ih do kraja 3 mjeseca biti više, pa će onda bit i slika. . Po mojim informacijama open verzije tek za dvije godine.

[Rafter]

A valjda će koji vlasnik Navala 19 reć koju riječ iz prve ruke da znamo kakav mu je brod.

Čemu takva nervoza. Očito vlasnici ovih nekoliko koje su isporučene nisu forumaši . Izgleda da će ih do kraja 3 mjeseca biti više, pa će onda bit i slika. . Po mojim informacijama open verzije tek za dvije godine.

Ma brzo ce 3 mjesec

[Larus J.L.]

Čitajući forum o plovilu Naval 19 javljam se sa svojim utiscima o mom Navalu 19 kako bi pomogao zainteresiranima pri odabiru svog budućeg plovila.
Ovo mi je peto plovilo u više od 30 godina plovidbe Jadranom.
U odabiru novog plovila bio sam ograničen veličinom i gazom svog veza te novčanim sredstvima.
Postavio sam prioritete kojima mora udovoljiti buduće plovilo: kabina sa 2 ležaja dužine preko 190 cm, nadkabina stajaće visine min. 185 cm, veliki kokpit, izvanbrodski motor, mogućnost postizanja brzine preko 12 čvorova i skladan izgled i odgovarajuća kvaliteta izrade.
Sve ovo i više od toga našao sam u osobinama Navala 19.
Prije konačnog izbora više plovila je bilo u konkurenciji: Grašo 19, Murterino 21, Leidi 600, Damor Folcika, Betina 600, razne vrste „Dalmatinki“ i sl. Nakon što sam posjetio više nautičkih sajmova, brojnih razgovora, raspitivanja i čitanja razne nautičke literature konačno sam se odlučio za kupnju Navala 19 i to na zadnjem nautičkom sajmu u Rijeci, nakon obavljene testne plovidbe i razgovora sa direktorom proizvođača. Tu sam sklopio ugovor o kupnji Navala 19 sa motorom Honda 40 i utvrdio rok isporuke 15.12.2010. godine.
Naknadno sam tražio da mi se ugradi još nešto od opreme a i proizvođač Gata port je sugerirao neke pojedinosti te smo zajednički dogovorili novi rok isporuke do 31.12.2010. godine. Plovilo mi je isporučeno ranije – 20.12.2010. godine.
U toku proizvodnje mog plovila bio sam u Zagrebu i obišao pogon, vidio kako se rade plovila i razgovarao sa radnicima i voditeljem proizvodnje. Sa svime sam bio zadovoljan (npr. kad je vani bila temperatura -8⁰C u hali je bilo 18⁰C).
Do sada sam nekoliko puta isplovio kako bi upoznao plovilo i razradio novi motor. Motor sam dao pojačati sa 40 ks na 50 ks.
Nakon početne razrade motora testirao sam koje brzine Naval može postići i utvrdio slijedeće (sa 2 osobe, gorivom i opremom):
Broj okretaja Čvorova na sat
3.000 7,0
3.500 9,7
4.000 11,8
4.500 15,0
5.000 18,3
5.500 21,5

Naval 19 se pokazao lako upravljiv, okretan, stabilan i dobro prima valove. Pri krajnjim brzinama postaje osjetljiv, počinje gubiti pravac – pogotovo pri pomicanju u plovilu.
Prezadovoljan sam i svim ostalim osobinama plovila: lakim pristupom, čvrstinom plovila, završnom obradom, brojnim pretincima, elektro instalacijom sa led rasvjetom i ostalim.
Također sam prezadovoljan odnosom proizvođača Gata port koji je ispoštovao sve ugovoreno pa čak i više od toga.
Kada budem boravio više dana na plovilu i kada budem plovio po težem moru moći ću reći svoje utiske do kraja, a za sada toliko.
Na sva pitanja rado ću odgovoriti.
Evo par slika u prilogu.

[sinitram]

Čitajući forum o plovilu Naval 19 javljam se sa svojim utiscima o mom Navalu 19 kako bi pomogao zainteresiranima pri odabiru svog budućeg plovila.
Ovo mi je peto plovilo u više od 30 godina plovidbe Jadranom.
U odabiru novog plovila bio sam ograničen veličinom i gazom svog veza te novčanim sredstvima.
Postavio sam prioritete kojima mora udovoljiti buduće plovilo: kabina sa 2 ležaja dužine preko 190 cm, nadkabina stajaće visine min. 185 cm, veliki kokpit, izvanbrodski motor, mogućnost postizanja brzine preko 12 čvorova i skladan izgled i odgovarajuća kvaliteta izrade.
Sve ovo i više od toga našao sam u osobinama Navala 19.
Prije konačnog izbora više plovila je bilo u konkurenciji: Grašo 19, Murterino 21, Leidi 600, Damor Folcika, Betina 600, razne vrste „Dalmatinki“ i sl. Nakon što sam posjetio više nautičkih sajmova, brojnih razgovora, raspitivanja i čitanja razne nautičke literature konačno sam se odlučio za kupnju Navala 19 i to na zadnjem nautičkom sajmu u Rijeci, nakon obavljene testne plovidbe i razgovora sa direktorom proizvođača. Tu sam sklopio ugovor o kupnji Navala 19 sa motorom Honda 40 i utvrdio rok isporuke 15.12.2010. godine.
Naknadno sam tražio da mi se ugradi još nešto od opreme a i proizvođač Gata port je sugerirao neke pojedinosti te smo zajednički dogovorili novi rok isporuke do 31.12.2010. godine. Plovilo mi je isporučeno ranije – 20.12.2010. godine.
U toku proizvodnje mog plovila bio sam u Zagrebu i obišao pogon, vidio kako se rade plovila i razgovarao sa radnicima i voditeljem proizvodnje. Sa svime sam bio zadovoljan (npr. kad je vani bila temperatura -8⁰C u hali je bilo 18⁰C).
Do sada sam nekoliko puta isplovio kako bi upoznao plovilo i razradio novi motor. Motor sam dao pojačati sa 40 ks na 50 ks.
Nakon početne razrade motora testirao sam koje brzine Naval može postići i utvrdio slijedeće (sa 2 osobe, gorivom i opremom):
Broj okretaja Čvorova na sat
3.000 7,0
3.500 9,7
4.000 11,8
4.500 15,0
5.000 18,3
5.500 21,5

Naval 19 se pokazao lako upravljiv, okretan, stabilan i dobro prima valove. Pri krajnjim brzinama postaje osjetljiv, počinje gubiti pravac – pogotovo pri pomicanju u plovilu.
Prezadovoljan sam i svim ostalim osobinama plovila: lakim pristupom, čvrstinom plovila, završnom obradom, brojnim pretincima, elektro instalacijom sa led rasvjetom i ostalim.
Također sam prezadovoljan odnosom proizvođača Gata port koji je ispoštovao sve ugovoreno pa čak i više od toga.
Kada budem boravio više dana na plovilu i kada budem plovio po težem moru moći ću reći svoje utiske do kraja, a za sada toliko.
Na sva pitanja rado ću odgovoriti.


Pozdrav Larus J.L.,

Odlican post i napokon netko sa pravim podatcima, cestitam na brodu i neka te dugo sluzi. Modza jedino da napomenes cijenu i neku fotografiju unutrasnjosti!

[Višanin]

Cijena je kod svih plovila relativna i zavisi o opremi tako da je nije baš zahvalno spominjat.

[Rafter]

Cestitke na brodu. ..zanima me tenda koju si stavio i koliko te dosla jer ja planiram slicno napraviti ..

[Lando]

čestitke na brodu i na odličnom i konkretnom postu

[josip26]

Svaka čast na odličnom postu i na svim iznesenim podacima.Neka ti brod dugo služi i da sa njim uvatiš puno ribe

[josip26]

Zanima me je li mjesto gdje je vezan Naval 19 Seget Vranjica jer mi se po slikama čini da je,i ako je koliko treba vremenski i sa kojom brzinom do Drvenik Velikog i Malog i ostalih otočića?

[žbirac]

pa lipo ti piše gore kraj imena Seget Vranjica

[borro]

Da...bravo...i ja ti pomalo zavidim na novoj igrački!