Maestral 700

[amiklic1]

Hvala hvala...

[lupis]

Uređen je i brz nema šta!
Samo.....,a strah me ni pitat....,je to M600?

Ma meni se čini da je,nemam tu neko mjerilo za usporedbu,već sam se jednom zajebal kod "Maestralovog" M600,a ni ovde ne vidim poklopac na provi!
Zanima me zbog ovih podataka o brzini,doduše motor je takav da bi bilo čudno da ne ide tako kako piše da ide!

160 u doljnjoj kabini?To moram provjerit!Ako je ovo M700,he,he,he,pa mi ćemo imat o čemu raspravljat do "Nove Godine"!!!
Dobro,raspored je za dvi osobe i kvarat,ali ove stvari oko motora,brzine,uređenja kokpita,spojlera,,,,,,,mene za sad najviše zanimaju prozori na natkabini i to bočni,jer ja bi od ona moja dva napravio jednog(bočno),napred bi ostao na dva,to mi je ljepše!
Onaj proveni na doljnoj kabini je za moj pojam nepotreban,a bočno je ono riješenje od Unija s malim ovalima dovoljno, ali što bi se reklo 100 ljudi sto ćudi(i ovo kod Hrvoja je lijepo,ali previše "pogleda") ,100 žena 200 sisa!

[NOŠTROMO]

Jedino nisam baš uvjeren u 7 litara na 12 milja... Da si reka 10-11 može stat, al 7 nebi baš reka

[perinjoza]

Pozdrav Mestaral 710 klubu. Za početak, znam da ima dosta boljih plovila u ovoj veličini po svim svojstvima, ali smo tu gdje jesmo i pokušavamo izvući maksimalno iz onoga što imamo za svoj gušt.
Dakle, YANMAR 125 ks brzina putna na 3200 12NM uz potrošnju oko 7 litara na uru, hidraulični timun, WC Jabsco na struju, 200 l goriva, 200 l vode, visina u donjoj kabini 160cm u gornjoj 195cm, nema kutije od motora, trup ojačan po dužini i širini i mnogo toga što se ne vidi a ima puno rada.
I to je to, slike su tu, nije na prodaju jer se cijena nemože ustanoviti.

Stvarno lijep brod!

Neka te nije sram staviti još slika

[primorac]

Jedino nisam baš uvjeren u 7 litara na 12 milja... Da si reka 10-11 može stat, al 7 nebi baš reka

Yanmar 4JH3-DTE max snage 125 ks troši na 3200 okretaja oko 17 litara nafte, sukladno dijagramu - može se vidjeti na stranicama proizvođača...
Mase 229 kg plus kopča 30 kg...

[unije]

Hrvoje, da li su to prozori od Zadarplasta ?

[raptor]

Jedino nisam baš uvjeren u 7 litara na 12 milja... Da si reka 10-11 može stat, al 7 nebi baš reka

Yanmar 4JH3-DTE max snage 125 ks troši na 3200 okretaja oko 17 litara nafte, sukladno dijagramu - može se vidjeti na stranicama proizvođača...
Mase 229 kg plus kopča 30 kg...

http://www.yanmarmarine.com/uploads/pro ... chData.pdf

[opus]

Jedino nisam baš uvjeren u 7 litara na 12 milja... Da si reka 10-11 može stat, al 7 nebi baš reka

Yanmar 4JH3-DTE max snage 125 ks troši na 3200 okretaja oko 17 litara nafte, sukladno dijagramu - može se vidjeti na stranicama proizvođača...
Mase 229 kg plus kopča 30 kg...

Ovo su laboratorijski uvjeti sa 17 litara ili realni?

[raptor]

A i tih 12 milja ako je trup deplasmanski onda neznam baš da more ić toliko a i mišljenja sam da je to prevelik i prejak motor za isti Ovo je motor za poludeplasmance i fišermane a brod je inaće fantastično uređen.I ono da je visina 195 i da se motor ne vidi Mišljenja sam ;da je taj brod poludeplasmanac onda bi mora tim motorom postić barem 15-17 milja a ako je trup deplasmanski a plovan kako gospodin tvrdi ,onda bi istu brzinu postiga i sa znatno slabijim i jeftinijim motorom
Ako je gospodinov brod deplasmanski onda vridi ovo bez obzira na snagu motora

brzina.jpg

[raptor]

Jedino nisam baš uvjeren u 7 litara na 12 milja... Da si reka 10-11 može stat, al 7 nebi baš reka

Yanmar 4JH3-DTE max snage 125 ks troši na 3200 okretaja oko 17 litara nafte, sukladno dijagramu - može se vidjeti na stranicama proizvođača...
Mase 229 kg plus kopča 30 kg...

Ovo su laboratorijski uvjeti sa 17 litara ili realni?

E pa ovo je opus dobro pita Naravno da su to njiova mirenja potrošnje koja je u stvarnosti i veća naravno

[HRVOJE]

Kao prvo želio bih riješiti nedoumice oko potrošnje. Motor smo stavili prije 25 sati novi i napunili puni rezervar, a prije par dana ukrcali smo 185 l nafte (tko hoće neka dijeli). Tu je bilo vožnje od 2000 pa do 4000, prosjek 3000-3200. Toliko, ja plaćam gorivo.
Naš prvi naum je bio da stavimo motor od 70ks, a što je uradio moj prijatelj, pa je dobio to da brod ide najbolje na maksimum gasa, pa smo se tako iz iskustva drugih a i našeg odlučili da uzmemo jači motor koji bi postigao da bez napora ide 10-tak NM ( što smo i dobili). Kad se vozi na 3000 -3200 vidi se snaga motora koja gura brod, a motor radi bez napora. Ono što smo dobili na 4000 i nas je oduševilo jer doslovno izglisiramo ( napominjem to nije brzina za dulje).

Mestral je MAESTRAL 710 nije 600 (usporedi veličinu s barkom do) kupljen kao korito u Veloj Luci 1975, a gore je sve samogradnja vodootporna šperploča plastificirana x ruka, unutra obloga mahagonij.
Ove smo godine upucali u njega brdo love: stakla (jesu Zadar plast) s otvaranjem bočnim gornjih (morali su biti plastični jer staklo ne ide) - postavljali smo ih i mjerili dobar mjesec dana; motor ( prije je bio YANMAR 43ks, a prvi motor ALBIN 16ks); timun hidraulični SCAM (prije je bio puž od fića, to mi je jedino žao što smo mijenjali); JABSCO WC elektični i JABSCO reflektor; purtelu na donju kabinu, plastični Osculati rezervar u korito....
Najbolje od svega, a što je razlikuje od drugih, je da nema kutiju od motora već je ona ispod krmena palube ( krma je u jednome). To se postiglo tako što je otac kad ju je radio 70-tih podigao razmu za 15-20 cm i tako dobio visinu u obje kabine i krmu da ne mora biti kutija.

Spojler na krmi je rađen kad smo stavljali drugi motor,a ove zime idemo u obnovu korita tako da od prove idu "skije" do krme (jer poviše 3200 baca veći provni val),a i spojler ćemo malo produžiti cca 25-40cm, još razmišljamo. Također imamo i gotov špirun sa vitlom i inoxo gradu, ali godina rada ode brzo, pa na jesen krećemo u nove mazohističke pohode.
A sad idemo na kupanje iskoristiti ovo ljeta još dok djeci ne krene škola.
I nije gospodin nego gospar. Pozdrav iz Grada.

[lupis]

Pa ja ću ti iskreno reć da sam malo ostal bez zraka(zaboravio disati)!!!
E sad i ja vidim da je stari trup,sami trup bi morao bit do drugog da vim razliku!Sad vidim da rupe za odvod vode s kuverte su sa starijeg modela,i da je natkabina kraća u odnosu na kabinu,što je kod novog tipa skoro isto!
Ovo ča ste gore napravili izgleda fantastično,ja ne bi tako prozore ali to je stvar ukusa!
A ova slika iz krme je "ludilo"?Još ti samo fali da potežeš skije ili bord!

Svaka čast,.....ha,..........,a j..i ga,nemam texta!

[unije]

jebote ovo je ko da ti se Sharon Stone (iz mlađih dana naravno ) pojavi kraj tebe u niko doba noći

[perinjoza]

Mislim da Hrvoju možemo dodjeliti titulu najljepšeg Maestrala 700 jer ovako dobro sređenog još nisam vidio

Svaka čast!

[riberer]

Nakon onako "upucanog" opisa i slika..... tek sad sam došao do zraka...
Moj jedini komentar je : S T R A V A .....
Bravo HRVOJE