Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

Sve što želite znati o plastičnim brodovima

Moderatori/ce: riberer, teranavis, Moderatori

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Višanin » 17. 04. 2011. (18:57)

I meni je to premala dozvoljena snaga za ovu veličinu i vrstu broda, ali ako je proizvođać dobio dozvolu za samo toliko znači da je netko valjda napravio ispitivanje (nadležne službe) i donio odluku da se na to krmeno zrcalo s obzirom na kvalitetu tj. debljinu-čvrstoću brodice jače nebi smilo stavljat.
Definitivno premalo i da kupujem takav ili sličan brod to je prva stvar zbog koje ga nebi kupio.
Avatar
Višanin
Member
 
Postovi: 262
Pridružen/a: 26. 05. 2009. (09:34)
Lokacija: Vis
Vrsta ribolova: rekreativni
Tip plovila: Ven 501 fly

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la lošinj » 17. 04. 2011. (19:23)

Ispod 60 ks nema šta radit na ovakvom brodu.Mislim da je proizvođač sam sebi uskočio u grlo postavivši ovakav max. konja.A što se tiče izbora da me sada netko pita tko kod nas proizvodi ovakva plovila morao bih se dobro zamisliti.
Avatar
lošinj
Old Senior Member
 
Postovi: 1076
Pridružen/a: 04. 06. 2008. (11:12)
Lokacija: Mali Lošinj
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Marlin 16, Yamaha 40/70.

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Jadranko » 17. 04. 2011. (19:55)

ovaj je ista klasa ista težina i sa dvije osobe...glisra sa 50 konja i imam osječaj da jelagano premalo to konja!

svi pilothouse baš zbog kabine imaju težište naprjed što im očito pomaže kod izgilisravanja i same vožnje, ali očito se nne može sa malom snagom!

http://www.allboatsavenue.com/quisk-siver-540-pilothouse-un-plaisir-a-la-barre

skrolajte dolje... zgodan filmić sa 50 konja mercury-em čini mi se 2 taktnim!
Avatar
Jadranko
Senior Member
 
Postovi: 903
Pridružen/a: 29. 05. 2009. (18:20)
Lokacija: Vž-Zd
Vrsta ribolova: rekreativni

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Siki » 18. 04. 2011. (07:11)

kakve legende!!! lupis i drugi stvarno ste najjači kritičari!! Bravo! A sad da vas malo podkrijepim i da vam neke stvari objasnim:

Pod br. 1: Da bi se kupilo plovilo u jednoj javnoj firmi sredstva za kupnju istog moraju ići u plan za drugu godinu. Pošto se plan izrađuje u cca 11-12 mjesecu taj isti plan je usvojen u 1 mjesecu da bi natječaj za plovilo izašao u Veljači. Predmetno plovilo je stiglo polovicom Ožujka mjeseca. Za isto plovilo su natječajnu dokumentaciju preuzeli barem 6 hrvatskih brodograditelja od koji je samo jedan predao ponudu, koja je bila nepotpuna. Pošto su danas svi u svijetu tehnologije dobro informirani o natječajima putem oglasa javne nabave onda su svi bili pravovremeno obaviješteni ali nisu mogli udovoljiti natječajnim kriterijima.

Pod br. 2: To za rokove je i nas začudilo ali smo se uvjerili i provjerili na stranicama proizvođača koji godišnje proizvede oko 500 plovila (naši proizvedu možda svi zajedno toliko)

Pod br. 3: Motor je možda slab ali uz malu korekciju i možda zamjenu propele biti će i previše za naše potrebe. Gledao sam i Quicksilvere koji za takvu veličinu plovila daju motoriće od 30ks i ljudi kupuju, jer istim tim ljudima ne treba divljanje i glisiranje već sasvim normalna vožnja. Da ja uzimam za sebe ja bi mu min. 90 ks stavio, ali za potrebe koje će se obavljati u luci i oko nama je optimalna snaga 40ks, višak je nepotreban. Nema ganjanja, jurcanja itd jer to LU nema u opisu posla za to postoje policija, vojska, vatrogasci...

Pod br. 4: Oprema: VHF stanica nama je totalno nepotrebna, pošto mi svi imamo prijenosne ICOM-ove i dostatne su za područje koje obilazimo. Školovani su svi za rad sa njima, a i sa onom, za koju se mislilo da bi je trebalo ugraditi. Ostala oprema pojasevi, konopi, prva pomoć, vatrogasni aparat, sirena, idr razno razne druge sitnice su toliko jeftine danas da nema smisla pisati o tome. A pošto neka od vas sve to zanima, cijena je sa sonderom oko 3000 kuna. Jarbolet koji je netko spomenuo nije na slici jer je ostao polegnut na krovu kabine pošto nam je smetao za brage od kamiona. ha ha kako ste ga brzo uočili!!! :thumbup: To mi se svidjelo od vas jer stvarno gledate sve detalje, samo previše prema svojim guštima koji su slučni i vrlo različiti od naših za ovo plovilo.

Povijest i zemljopis: nepotrebno komentiranje!!!

Sve u svemu zadovoljan sam komentarima!!! bravo! :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Mala!!! Ja sam tvoja zlatna želja, tri puta ću ti ispuniti ribicu!!!
Avatar
Siki
Member
 
Postovi: 331
Pridružen/a: 25. 06. 2009. (11:58)
Lokacija: Pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Primorka (Torpedo 14/16)

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Siki » 18. 04. 2011. (08:14)

Evo za primjer Quicksilver cijena plovila sa karakteristikama:

530 Pilothouse
dužina: 5.38
širina: 2.39
gaz: 0.35
st. visina: 185
težina plovila: 780kg
broj osoba 5
max snaga motora 66 (90) kw/ks
Cijena: 118.500

OCQUETEAU 540
dužina: 5.40
širina: 2.40
gaz: 0.33
st. visina: 184
težina plovila: 500kg
broj osoba 5
max snaga motora: 41 (55) kw/ks
Cijena: cca 110.000

Netko je proračune radio za ta plovila i vjerovatno je znao šta proračunava!! :think:

Pričekajmo da ga stavimo u more pa ću ga testirati i onda ćemo znati dali je dovoljna konjaža.
Mala!!! Ja sam tvoja zlatna želja, tri puta ću ti ispuniti ribicu!!!
Avatar
Siki
Member
 
Postovi: 331
Pridružen/a: 25. 06. 2009. (11:58)
Lokacija: Pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Primorka (Torpedo 14/16)

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la lupis » 18. 04. 2011. (13:09)

Siki je napisao/la:Evo za primjer Quicksilver cijena plovila sa karakteristikama:

530 Pilothouse
dužina: 5.38
širina: 2.39
gaz: 0.35
st. visina: 185
težina plovila: 780kg
broj osoba 5
max snaga motora 66 (90) kw/ks
Cijena: 118.500

OCQUETEAU 540
dužina: 5.40
širina: 2.40
gaz: 0.33
st. visina: 184
težina plovila: 500kg
broj osoba 5
max snaga motora: 41 (55) kw/ks
Cijena: cca 110.000

Netko je proračune radio za ta plovila i vjerovatno je znao šta proračunava!! :think:

Pričekajmo da ga stavimo u more pa ću ga testirati i onda ćemo znati dali je dovoljna konjaža.



ja sam stvarno neznalica,ali u oči mi upada velika razlika u težini,kao i u dozvljenoj snazi...
Sve su osobe i događaji izmišljeni.
Svaka sličnost sa stvarnim likovima i događajima je slučajna.
Avatar
lupis
Korisnik baniran
 
Postovi: 10531
Pridružen/a: 05. 06. 2008. (13:04)
Lokacija: Kvarner
Tip plovila: Merry Fisher 625,Suzuki 115

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la marin » 18. 04. 2011. (13:44)

Velika je razlika u težini jer je ocqueteau poznat u francuskoj po tome da koristi najmoderniju tehnologiju gradnje di se ista čvrstoća i kavaliteta dobiva uz manju težinu. Izrazito kvalitetne brodice, jedino
imaju manje serije od Jea i Ben brendova, i nisu toliko globalno poznate i zastupljene.
Zato je i dovoljan motor od 60ks, a ako se brod bude koristio samo unutar zatvorene luke di je bonaca uglavnom, onda će hrvatski porezni obveznik manje platit gorivo, i to je sve OK.
Problem nastaje ako budu potrebne intervencije vani na valovitijem moru
Avatar
marin
Old Senior Member
 
Postovi: 1119
Pridružen/a: 17. 06. 2009. (23:42)
Lokacija: Split, Hvar
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Ocqueteau 735, Kuster 15

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la žmul » 19. 04. 2011. (19:40)

Ja mislim da je najbolji test kad nakon više godina na nekim brodovima nema traga osmozi-a plastika na njima je tanka.
Ima više takvih brodova.Neke modele meštri blate po Splitu,uglavnom radi tanke plastike,al činjenica je da na njima osmoze nema! Neću spominjat nikakve marke da ne ispadne da nekoga reklamiram!Uvik je neka priča tipa-košta toliko i toliko, a lagan je ka pero-štednja materijala itd.!
Pretpostavljam da se radi o tome-jer se u tehnologije ne kužim! :D I bolje da je lakši,ako će se teretit sa škovacama neće falit piza! :D
Sviđaju mi se platforme zaštićene bokoštitnicom,mista po krmi ,a ne sviđa mi se ograda koja je niska i zatvorena-nema koristi od nje- osim za obisit pajete.
To je za moj gušt,a ako ljudima ne treba,jer pristaju bokom,to razumin!
Ako se traži brzina i ekonomičnost -nije loš brod za brzo doć do pošte,pogotovo zato šta gorivo poskupljuje beskrajno! :roll:
Avatar
žmul
Member
 
Postovi: 257
Pridružen/a: 13. 04. 2009. (11:08)
Lokacija: Split
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Grašo 19 sa Hondom 50 BF

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Siki » 20. 04. 2011. (15:36)

Ove dane smo ga bušili i uređivali i nigdje nije nađena situacija da bi se moglo prepoznati tragove laminranja po starinski, a vjeruj mi da bi i reagirali kod prodavača da je slučajno otkrivena drukčija proizvodna tehnika. Kao i svi regairali bi na prethodno utvrđene činjenice koje se nude u prodajnom asortimanu poput ovog na njihovim stranicama: Dok konkurencija veæinom proizvodi u istoènim zemljama Ocqueteau je pretpostavio kvalitetu profitu i nastavio proizvodnju u Francuskoj. Drugi razlog koji pomaže brodogradilištu zadržati kurs je jaka volja surfanja na valu modernosti i tehnologije.
Dokaz tomu je postupak infuzije i vakum kompresije. Korist i važnost takvog pristupa je
dobitak u odnosu èvrstoæa – težina i upotrebi manjih snaga motora za iste maksimalne brzine, što rezultira manjim potrošnjama goriva.
Proizvodni program obuhvaæa 20 modela plovila dužine 4,85 m do 9,75 m, koji su podijeljeni u 3 kategorije: open, fisherman i brodovi za krstarenje.


530 nema u ponudi ocqueteau!!??
Mala!!! Ja sam tvoja zlatna želja, tri puta ću ti ispuniti ribicu!!!
Avatar
Siki
Member
 
Postovi: 331
Pridružen/a: 25. 06. 2009. (11:58)
Lokacija: Pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Primorka (Torpedo 14/16)

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Juraj » 22. 04. 2011. (16:30)

A šta to sad znači?Da plovila rađena ručno ne valjaju?Vata ih osmoza,trupovi pucaju,ne mogu izglisirat?Infuzija ispada sveto pismo?A za plovilo koje neće izaći van luke,odnosno će ići do Fažane i ima 5 metara !!! treba tražiti "ultra" modernu gradnju,i ko zna šta još ,a onda postavit rok isporuke 20 dana?A inače je normalno i u svijetu da je rok isporuke 2o dana za plovilo,brod..?
Ima li tko u Hrvata da proizvodi moderna i kvalitetna plovila ili se još svi baziraju na ručnom lameliranju?
Pohvaljujem trud na objašnjenju tehnike laminata u infuziji pa mi još molim pojasni što je laminat plan ,tko ga radi,čemu služi?Što je ampula i šta se s njom radi i gdje?
Ugodni blagdani svim forumašima
Avatar
Juraj
Senior Member
 
Postovi: 631
Pridružen/a: 30. 04. 2009. (20:22)
Lokacija: Ližnjan
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Adria 790,Mercedes 60

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Siki » 22. 04. 2011. (17:31)

ma nee!! Juraj, nije ovdje tema bila o čvrstoči i načinu izgradnje plovila, već je bila razlika u težini i optimalnoj snazi motora. Plovilo je građeno tom novom tehnologijom koja se kod nas još nije uvela u proizvodnju. Taj mali gliserić je lakši i prema danas utvrđenom na moru, može i glisira sa motorom od 40 ks. Da je takvo plovilo izrađeno sa ručnom tehnologijom isto bi bilo par sto kila teže i sigurno mu nebi bio dovoljan motorić od 40KS. Opet napominjem danas smo nas troje od 80-tak kila bili na njemu i na 4300 okretaja izglisira. Testirano i potvrđeno kao što je i proizvođač napisao (u jednom od prethodnih postova) putna mu je 15 NM, maksimalna na 22NM (5800 okretaja).
Gliserić ko gliserić je perfektan, prava mala lučka pilotinica i sasvim dovoljna za lučke aktivnosti. Malog gaza, praktična za manipuliranje između brodica. U vožnji je dosta dobra, kao i svaki gliserić tih dimenzija. Kabinica dobro zaštičena, pregledna (čaša stoji ravno u vožnji :thumbup: ), prostrana krma kojoj se dosta usputnih prolaznika divi (mjesta za pešku koliko želiš), eto to je to ukratko... Zadovoljni smo!!! :thumbup:

Neću u političku raspravu ali moram napomenuti da u ovome nema n P od politike.
To dali će se plovila prodavat, te odnos stranih i domaćih proizvođača neda mi se objašnjavat ali prema svemu sudeći da kad uđemo u Europu ulazi velika konkurencija...
Mala!!! Ja sam tvoja zlatna želja, tri puta ću ti ispuniti ribicu!!!
Avatar
Siki
Member
 
Postovi: 331
Pridružen/a: 25. 06. 2009. (11:58)
Lokacija: Pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Primorka (Torpedo 14/16)

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la lupis » 24. 04. 2011. (20:35)

Siki je napisao/la: U vožnji je dosta dobra, kao i svaki gliserić tih dimenzija.


ajd ti meni dokaži da je 500 kg=780 kg
Sve su osobe i događaji izmišljeni.
Svaka sličnost sa stvarnim likovima i događajima je slučajna.
Avatar
lupis
Korisnik baniran
 
Postovi: 10531
Pridružen/a: 05. 06. 2008. (13:04)
Lokacija: Kvarner
Tip plovila: Merry Fisher 625,Suzuki 115

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Višanin » 24. 04. 2011. (20:51)

Čvrstoča broda je prvo na šta pomislim kada vidim deklariranu maks. dozvoljenu snagu od 60 ks.
Po meni se ne radi se o tome šta je dovoljno, nego koliko je maksimalno dozvoljeno.
Ako za 2 ista/slična broda različitih proizvođaća na jednom piše maks. 90 ks npr, a na drugom maks. 60, šta prvo pomisliti? Razlika je 30 ks tj. 50% šta nije malo.
22 milje bi mu prije trebale biti nekakva putna brzina, a ne maksimalna. Naravno sa večim motorom od 40 ks.
Avatar
Višanin
Member
 
Postovi: 262
Pridružen/a: 26. 05. 2009. (09:34)
Lokacija: Vis
Vrsta ribolova: rekreativni
Tip plovila: Ven 501 fly

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la karamba » 25. 04. 2011. (19:44)

taj brodič ocqueteau 540 , mi se sviđa bio rađen ovako ili onako , za tu svrhu za koju je kupljen nemože biti idealniji , a ako neko oče na palagružu ili jabuku , če tražiti neki drugi model ocqueteau-a ili neki drugi koji na krmu prima praščiča od 100-150 ks i priča rješena .
Meni je pun kufer brutalnih brodova s vrhunskim trupima koji se po 10-ak godina ne pomaknu milju od marine . Svako zna šta mu treba te po svojim nahođenjima isto i kupuje !
dajte još malo slika tog brodiča :thumbup:
U.T.R. SMOKVA
----rent a boat----
Avatar
karamba
Old Senior Member
 
Postovi: 3313
Pridružen/a: 07. 06. 2008. (11:09)
Lokacija: krk
Vrsta ribolova: mali
Tip plovila: 2bakan5 yam 40,60 ,galeon475yam70,sessa100

Re: Radno plovilo - OCQUETEAU 540 (Pula)

PostPostao/la Vagarondo » 05. 05. 2012. (22:51)

E1
Avatar
Vagarondo
New Entry
 
Postovi: 37
Pridružen/a: 04. 05. 2012. (21:07)
Lokacija: Šibenik
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Laver Tonetto , Yamaha 60 OB

PrethodnaSljedeća

Natrag na Plastični brodovi

Online

Trenutno korisnika/ca: Google [Bot] i 1 gost.