Moderatori/ce: riberer, teranavis, Moderatori
primorac je napisao/la:A uz nevelik trošak 12,99 kuna, u Lidlu se kupi ispitivač antifriza, koji će pokazati vridi li naš antifriz još, bilo to u brodskom motoru ili automobilskom. Preporučeni omjer bio bi 60% antifriza i 40% destilirane vode, a preporučen je svakako Shell crveni antifriz.
Tko može ili je u blizini slatkih voda, provozati brodicu jedno uru vrimena uz rijeku/niz rijeku, imat će također čist rashladni sustav.
(Npr spremanje glisera za zimu, na suhom vezu, podrazumijeva sat vremena rada motora sa priključenom vodom iz špine. Na kraju se ulije 2 litra antifriza u rashladni sustav slane vode, jer neki motori zadrže po 6 litara vode u sustavu. Poznat mi je slučaj, di gazda nije htio staviti antifriz, pa je iduće proljeće minjao blok na Mercruiseru koji je imao 14 sati rada. Te zime svega par dana je bila temperatura ispod ništice).
Kod spremanja barki za zimu, na suhom vezu, koje imaju ležeći motor, također treba odvojiti crivo od kingstona, spojiti drugim crivom u kantu od jupola punu vode, te uputiti motor pazeći da ne zafali vode. Na zadnju, u kantu jupola u kojoj je par litri vode uliti 2 litra antifriza, pa kad popije motor tu bevandu, ugasiti ga.
Ne treba zaboraviti cink protektore, kod motora koji ih imaju, promijeniti ih isto tako.
prizba je napisao/la:Mješanjem istog tipa antirfiza dva razlićita proizvođača prilikom zamjene antifriza nisan nikad ima problema pošto uvik isperen sistem vodom i čistačem rashlada,a mislim da i bez tog nema problema.
Stvarno se može doznati puno iz Vaših postova. U temi torpedo Ste objasnili kako se ispire sistem hlađenja morem i to planiram uskoro napraviti i uz to bi očistio i sistem slatke vode. Što je to čistač rashlada ?
Poz
primorac je napisao/la:U Manualu za moj motor (3YM30) doslovno piše: "LLC concentration should
be a minimum of 30% to a maximum of 60%. " LLC - Long Life Coolant.
Dakle dopušteni preporučeni max odnos je 60% antifriza i 40% destilirane vode.
Uglavnom treba poštivati ono što je napisao prozvođač motora.
Također stoji:"NEVER mix different types or brands of LLC, as a
harmful sludge may form. Mixing different brands of antifreeze may cause chemical
reactions, and may make the antifreeze useless or cause engine problems."
Antifriz se uglavnom proizvodi od monoetilenglikola(1.2etan diola) i posebnih dodataka koji sadrže korozijske inhibitore. Inhibitori korozije su tvari koje osiguravaju dugotrajnu zaštitu metala od korozije, uobičajeno korištenih u konstrukcijama sustava izmjene topline, uključujući i aluminij.
Smjesa vode i antifriza moraju imati sposobnost da se ne raslojavaju i talože.
Suvremene tehnologije antifriza ne sadrže nitrite , fosfate ni amine.
Uglavnom, ako se koristi Long life coolant, preoručena izmjena je nakon 3 godine bez obzira na broj radnih sati.
prizba je napisao/la:Mješanjem istog tipa antirfiza dva razlićita proizvođača prilikom zamjene antifriza nisan nikad ima problema pošto uvik isperen sistem vodom i čistačem rashlada,a mislim da i bez tog nema problema.
Stvarno se može doznati puno iz Vaših postova. U temi torpedo Ste objasnili kako se ispire sistem hlađenja morem i to planiram uskoro napraviti i uz to bi očistio i sistem slatke vode. Što je to čistač rashlada ?
Poz
tramontana je napisao/la::idea: he he sad sam skužio što na onoj majici piše:
JEA... radosni usklik tipa "bingo" kad je Pape kupio brod i dopeljo ga doma;
NNE ... to je trenutak kada je naš junak pogledo pod pajole, otvorio motor, ... ukratko: vidio što ga čeka!
AUuuu uzvik u trenutku kad su sve kuglice na abakusu već prešle na desnu stranu, a trebalo je još zbrajati
Trenutno korisnika/ca: Google [Bot] i 5 gostiju.