Postao/la el passo » 08. 02. 2013. (17:38)
Nema veze, sve jedno ću odgovoriti ako još nekoga zanima.
Na vanjskoj je strani gelcoat koji je prvi sloj koji se nanosi kad se radi novo plovilo. Onda se preko njega nanosi stakloplastični laminat na koji neki proizvođaći nanose topcoat kao završni premaz. Nova plovila najčešće imaju kontraštampu unutrašnjosti koja se također izrađuje iz kalupa pa se stavlja na trup. Ovo je stari tip pa toga nema nego je zato takvo kakvim ti opisuješ. Ako ti to smeta i želiš da je glatko onda trebaš sve obrusiti do plastike pa proči kitom i onda opet šlajfati dok ne budeš zadovoljan izgledom. Onda to ofarbaš željenom bojom. Također se može nakon prvog šlajfanja nanijeti gelcoat u par slojeva ( u zadnji se stavi parafin da može osušiti ) pa onda kad stisne brusiš mijenjajući gradaciju papira od veće ka manjoj i na kraju poliraš. Iako to nema nekog smisla jer glatka površina je skliska a to nije poželjno kad se radi o gazećoj površini.
Što se rupa tiće one od vida prekitam a one veće prvo plastificiram i onda kitam. To puno ovisi di je rupa, sa koje strane, na kojem dijelu, što je ispod ...
Postoje samo dvije vrste forumaša. Oni koji sve znaju i oni koji misle da puno toga još moraju naučiti. Jedan mudar čovjek je zaključio....što više znam to sam više svjestan koliko neznam