Pozdrav svima na forumi, ja sam nov i dolazim iz Beograda, Srbija i zeleo bih da upoznam nove ljude koji se baveo oko motora i za motore kao i da naucim nesto novo.
Pre par sedmica kupio sam dva motora Aran koji su u losem stanji hteo bih da ih dovedem u radno stanje i vratim u novi zivot pa stoga bih bio zahvalan na bilo kakvoj pomoci oko saveta za rad na ovom motoru. Trebao bi mi katalog delova sa uputstvom za rad istog pa se nafam da cu dobiti vasu pomoc a bogami vidim i pojedine clanove da imaju iskustva i poznaju aran motor.
Ja sam sada penzioner i bavio sam se masinstvom.
Javite se da razmenimo iskustva
Pozdrav sa slatkog mora kao sto su Sava i Dunav

Pukki55 je napisao/la:Pozdrav svima na forumi, ja sam nov i dolazim iz Beograda, Srbija i zeleo bih da upoznam nove ljude koji se baveo oko motora i za motore kao i da naucim nesto novo.
Pre par sedmica kupio sam dva motora Aran koji su u losem stanji hteo bih da ih dovedem u radno stanje i vratim u novi zivot pa stoga bih bio zahvalan na bilo kakvoj pomoci oko saveta za rad na ovom motoru. Trebao bi mi katalog delova sa uputstvom za rad istog pa se nafam da cu dobiti vasu pomoc a bogami vidim i pojedine clanove da imaju iskustva i poznaju aran motor.
Ja sam sada penzioner i bavio sam se masinstvom.
Javite se da razmenimo iskustva
Pozdrav sa slatkog mora kao sto su Sava i Dunav

Pozdrav pukki 55
Koliko me pamćenje služi , Aran ( Aleksandar Ranković) motor po njemu nazvan jer je u to vrijeme bio " Bog i batina ".Sijećam se velikog hladnjaka vode na kojem je pisalo ARAN Rijeka Jugoslavija. Imao ja dva ogromna zamajca . Paljenje manicom(kurblom) bilo je čak i opasno ako nisi bio oprezan. Nije imao kopču već je odmah vozio naprijed.
Ako su tvoji motori takvi mislim da se nećeš puno usrećiti s njima. Njihova najveća prednost je što su praktično " vječni" zbog svoje robusnosti i sporohodnog rada.
Pozdrav
Orut

Još nešto. Najviše su se koristili na brodovima pjeskarima za pogon baje ili " grajfera" prilikom vađenja ili iskrcaja pijeska.