Postao/la mirin » 12. 11. 2011. (23:48)
Pretpostavljam da je poznati arhitekt N. Bašić mogao kupiti jedan suvremeni gliser, ali ovdje se najvjerojatnije radi o naslijeđenoj gajeti, koju je sačuvao, obnovio i modernizirao. Kao Murterin, a time i Kurnatar (Kornatar) sigurno je da je trebao jedan pouzdan i čvrsti brod za relaciju Murter-Kornati, a ako je uz to još sačuvan i dio tradicije, to tim bolje. Je li ovako uređen brod lijep ili ne, to je pitanje za svakog od nas, šekondo gušti. Ali, ako spojleri nagrđuju tradicijski brod, onda bi se to isto moglo reći i za ugradnju motora ili kabine, natkabine itd. Pa malo tko danas vozi na vesla ili na jedra kao što je nekad bilo (osim na hvalevrijednim manifestacijama "Latinsko idro" i sl.).
Možda se ne bi ni trebalo eksperimentirati sa spojlerima ako bi se motori ugrađivali što više prema provi a što dalje od krme (naravno, tamo gdje je to moguće), kao što nešto slično misli i Luka. A danas se najčešće vide gajete s motorom u krmenom dijelu, a uz timunjera su obično još jedna ili dvije osobe, što je 200-300 kg dodatnog opterećenja a time i još jačeg potapanja krme. S motorom što više naprijed i uz to još i s hidrauličnim kormilom ili na sajle, mogla bi se očekivati značajna promjena uzdužne uravnoteženosti broda i smanjeno uranjanje krme. Konačno, zašto svatko ne bi pokušao dobiti 1 do 2 milje više, na ovaj ili onaj način, bolji ili gori. Možda će se tako iznaći neko opće prihvatljivo rješenje.