Mislim da motor nije male sange za ovoliki brod. Iz tvoje price o dodavanju snage za savladavanju propinja prove nema efekta jer na taj nacin dobijamo samo gubitke, dodajes sangu a samim tim i vecu potrosnju na savladavanju necega sto je cisti gubici, jer ne zaboravi viskozni otpor(otpor trenja)je proporcionalan vrzini na kvadrat, na mirnoj vodi, a otpr talasa vrzini na 6 stepen. Trka sange motora uvijek gubi u trci sa otporima, pogotovo kod deplasmanskih korita, prosto je objasnjenje onda nebi postojalo dezbroj gliserski formi kad bi sa deplasmanskom formom to mogli postici. A jos jedan razlog da motor nije mali je taj sto brod vec ide oko 8 milja sto je lijepa vrijednost za takav tip broda, i kad bi se uspio smanjiti taj pramcani val mozda bi postigo jos i vise. Pa ne ispane da filozofiram postoji tu mnogo problema koji se namecu, dali je dobar propeler, moze li apsorbovati svu raspolozivu snagu motora, dali je adekvatan broju obrtaja motora, onda centracija samog broda mozda je sad jendostvno liz polozaj tezizta istisnine i tezizta masa, jer dodavanjem spojlera pomjerene tezizte istisnine po duzini broda, za to sve postoje preporuke. Mozda bi se rjesenje moglo postici jednostavnim pomjeranajem mrodskog mototra kao velike koncentrisane mase po duzini na istim stopama za par centimetara i td. Sto se tice stabiliteta koji si spomenuo spojleri najcesce imaju negativan uticaj na stabilitet i ako covjek na prvu loptu ima utisak povecavam uzgon moram i povecavati stabilitet. Ne zanam dal mozete shvatiti da problem nije tako jednostavan i nije lako reci to i to cu napraviti i to ce biti rjesenje. Da ja ima problem prvo bi pokusao sa pomjeranjem motora na stopama pa bi vidio sto se desava, a ako s tim nista ne bi postigo, onda bi se vratio na taj spojler, jer tu brod mora bit izvadjen, a motor se moze pomjerati i kad je brod na vodi.
Sto se tice tog spojlera on se ne vidi skroz pa ne mogu neki komentar na osnovu vizuelnog iskustva, samo se vdi jedna sitnica odma na prvi pogled nagli pelaz drodskog trupa u spojler(kod one trake). To deplasmanske forme ne trepe jer to su forme skladnih i glatkih linija. Jos jedna bitna stvar spojler mose narusiti doticanje vode propeleru, lose opstrujavanje....