Nova avantura započela je odlukom da ću jednu barku sagraditi sam od nule. Potražio sam nešto slično "batani krivolovki" (moderne batane sa ravnim dnom i staklom), lagani čamac sa ravnim dnom koji se jednostavno prevozi prikolicom i glisira i sa slabijim motorom, ali prilagođeno ljetnoj razonodi.

Materijal gradnje je vodootporna šperploča i stakleni rowing ljepljen epoksidnom smolom (ako se ovo ne smatra drvenim brodom, molim administratora da premjesti temu).

Kupio sam nacrt za odabrani model, no na žalost sam nacrt ne postoji u digitalnoj formi.

Kako bih bio siguran da je sve ok, prvo je na osnovu nacrta napravljen model.

Kako sam šperploču odlučio rezati na CNC stroju, nacrte je trebalo digitalizirati...

Nakon što sam pronašao odgovarajući prostor i prijavio samogradnju, konkretni radovi su mogli početi.

Ovo će biti zanimljivo, bravo! Samo naprijed

Ključan konstrukcijski element čamca čine tri gredice od punog drveta u dvostrukom dnu.

One su svoj brodski život započele kao punokrvna hrastovina, čime je donekle opravdano da se tema nalazi u forumu "Drveni brodovi".

..ima jos entuzijasta , samo hrabro naprid

Priprema za ljepljenje dna u jednu ploču.

Dijelovi su međusobno spojeni sa komadima šperploče iste debljine. Ljepilo je epoksidna smola sa umiješanom finom drvenom piljevinom. Umjereno opterećenje ne smije istisnuti ljepilo iz sloja između.

I rezultat...

Jupolka. Ništa bez nje

Jupolka je poslužila i za iduću fazu.
Gredice od hrastovine zalijepljene su na isti način za ploče koje čine "pod" barke. Pod garaže nije dovoljno ravan, pa sve balansira na profilima za knauf.

koliko je dug ovi brodic ?

16........

upss .. dory 16 .... sorry

porer je napisao/la:16........

... brzi si od Doc Holidaya i Vajate Erpa ...

M710 SEA PEARL je napisao/la:upss .. dory 16 .... sorry

Mrvicu je duži: 16' 5" (5m), širina 7' 1" (2,15m).

Međusobno su povezani elementi poda i dodana su "rebra" (poprečna pojačanja).