kako timunariš s timunom,po slici se čini da je fixan,tikovina je do rubova,kako ide livo desno

To sam i ja zapazio. Kad bolje pogledaš stari timun je fiksiran (vjerojatno je list odsječen ispod) i ostao je samo za šminku. Kroz njega je ugrađena cijev.

porer je napisao/la:To sam i ja zapazio. Kad bolje pogledaš stari timun je fiksiran (vjerojatno je list odsječen ispod) i ostao je samo za šminku. Kroz njega je ugrađena cijev.

Ne mora značiti sve što je ljepo da je idobro(stvarno ljepa platforma).ima i ime NEVERA samo me zanima kako se ponaša po krmi kad jeuvati dobra nevera?Još jednom ljep uradak

tomi je napisao/la:a koliko bi ta gajeta bila lipša da nema kabine,natkabine,pa tende,pa platforme.puno lipša.

Bila bi gajeta...

Izuetno lijepi uradak krme . Taj timun sam vidio i odma sam skužio da je cijev provučena kroz njega i dole list . A stari oblik izvana samo izgledom ostavljen tako . Sve u svemu odlična krma

Vjerovatno je i argola Fixna .
Zezam se, super izgleda platforma.Imaš li još koju sliku?I ja imam namjeru prepraviti moju.

Moj nije drveni ali je nekad bio.

Ajde Grintavi uvik mećeš istu sliku

Nego reci javnosti koliko si diga mrtvu bandu?

Grintavi , ovaj je tvoj brod mrak . S ovom mrtvom bandom , a i kabina i nadkabina su sjele ko budali šamar . Sad ga još zamisli s onakvom krmom

primorac je napisao/la:Ajde Grintavi uvik mećeš istu sliku

Nego reci javnosti koliko si diga mrtvu bandu?

A šta ću kad samo ovu sliku imam u laptopu.

Mrtva banda je dignuta cca 30 cm.

evo jedna ulickana sa croatia boat showa iz 2007-e

Tom je napisao/la:Sviđa mi se dno batela (ili batele, ne znam kojeg je roda) od Degrassija. Koliko je ta barka brza? Koje je to dno, deplasmansko ili poludeplasmansko? Interesantan je i ostri kut prove. Mislim da bi sa boljom kabinom to bila super barka. A mislim da je i dno jednostavnije za gradnju od oblih pasara ili gajeta.

Uh sad se vidi da sam jako puno pratio forum.
Barku sam nažalost prodao, jer nemam toliko vremena na raspolaganju, a drvo i traži hočeš nećeš godišnji tretman – farbanje, a to iziskuje izvjesnu svotu novaca stalno na raspolaganju. Otišla je u Mali Lošinj, a vlasnik je prodaje ( znam jer smo se čuli ) rekavši mi da mu 1. susjed preminuo i sad bi uzeo njegovu veću isto drvenu.

A sad da se vratim na bivšu drvenu. Koje je to dno bilo nemam blage veze. Ja takvu nisam nigdje vidio. No znam detalje od prvog vlasnika. Kako je već po 100 put pisano napravio je pokojni stolar-ribar. Po njezinoj su kabini napravljene još tri kabine na drvenim brodovima u Poreču. Cjela je barka rađena od hrastovine i to na način da su daske spajane kao brodski pod bez špage između ( nije kalafana ) ? To je i meni bilo čudno. Nikad to nisam provjeravao, jer sam je samo farbao bez da staru pituru skinem do kraja. Kolomba je imala 300 kila olova, i to je bilo dosta učinkovito za probijat valove uz težinu same barke i motora torpedo 9 ks. Brzina na nešto više od pola gasa 6 milja sa dvije osobe. Nikad nisam probao do kraja, a valjda bi i potegla još malo?

Nekad davno imala je i nožnu kaljužnu pumpu. Sve u svemu odlična barka, meni prva i očito posljednja od drva. Sadašnji je vlasnik, bar kako mi rekao, sredio, i mislim da tko god da je uzme neće zažalit.

Jučer popodne, lučica Zenta:

evo jednog lipog starog broda koji je u cijelosti renoviran,i ja san na njemu radio,a i plovio http://img4.imageshack.us/img4/2528/dsc00830nk.jpg

Legi! Da nije to Lastavica?