Evo imamam malovise slobodnog vremena, a i Nedjela je, Bog reko da se neradi pa da poslusami stavim koji savjet. "Ako ne skodi onda koristi "
Neki ce ce reci : Ko o cemu baba o ustipcima...... Ko o cemu Luka o epoxiju
Ali o ovome jos nijesam pisao i ovo je jedna od varijanti u metodi radi sa epoxijem. Ovakav nacin popunjavanja fuga izmedju madijera se radi u slucaju kada su fuge jako uske,kada je madije na madijer naslonjen jako tesko bi bilo iscackati staru pituru i kalfat, takodje se radi kada su fuge jako siroke pa bi bila velika potrosnja epoxije. Stim sto u slucaju kada e fuge uske prokopaju se glodalicom kanali ali da ne probiju skroz madijere, ako je madijer debljine 10 mm odna je dubina kanala izmedju 5 i 7 mm, sirina kanala je proizvoljna jajcesce koliko i sama dubina, ili koliko odgovara da se premosti njaveci razmak izmedju madijea, ako fuga nije konstantne sirine, onda se lajsna dimenzionise po najkriticnijem dijelu. Kada su fuge presiroke onda ljasna koja je umece u nju je debljine koliko i oplata ili njacesce koji milimetar deglja ( visak strci s vanjske strane oplate) uza za 1 do 1,5 mm od sirine fuge, Razmak izmedju madijera se isto procisti glodalicom da dude jednake sirine svuda, vodeci racina da se dovate rebra.
u ovom slucaju pitura nije skroz uklonjena jer ce se i tako kasnije morati brusiti pa da se nebi dvrsio dupli posao i brusio epoxi koji curi, a i lakse ga je skinuti sa stvare piture koja se slabije drzi za drvo nego kad epoxi uhvati na golo drvo, samo je poravnato da glodalica ne zapinje dok se vuce po oplati. Ovo sto vidite pri vrhu ispod palube to je prokopana siroka traka i nalivena epoxijem i armaturom, sluzi kao uzduzni nosac ukrucenje, a i sprecava vitoperenje broda.
Lajsne se najcesce praveod tvrdog drveta, pogotovo kod problena sa sirokim fugama, da gudu i noseci elemen koji moze daprimi opterecenje, ne od konstrukcije neko od madijera i da ucini taj spoj otpornijim, dobro se natope epoxijem, dje ne osta ne bi dosta. A dje ima tu se i prosipa
onda se to ovako ucvrsti moze i heftalicom ili trakama za spanovanje kako se snadjes.
onda se brod okrene naopako i isto sve to uradi na prestale fuge
onda slijedi igra zivaca priprema za najbitniju stvrar ujedno i najdosadnija ali jako bitna sto se ona bolje odradi kasnije je sve lakse, to su ova sitna kitovanja i izravnavanje povrsine, nakon toga slijedi proces epoxifikacije koji sam vec opisivao nista specijalno