Nasao sam danas cijelu bukulu za 170 kn u Marine stores u Zagrebu. Odvojio sam lezaj od bukule sa drvenim baticem da slucajno nesto nebi ostetio. Unutra je bio kao jedan zadeblljani dio koji bukulu fiksira za lezaj. Nema nikakvih vida.

Sutra stavljam novu bukulu u lezaj

E sada drugo pitanje: Da li na vanjski kraj lezaja treba staviti jos nesto ? Nekakav semering ili nesto drugo ili je bukula sa gumenom unutrasnjosti dovoljna ?

Da li se duz cijele statvene cijevi osovine treba puniti maščom ili je dovoljno samo da bude masti u mazalici ?

Ne ide ti ništa, nikakav semering, more mora ulaziti kroz proreze u gumi.. Mast u mazalici je za podmazivanje prednjeg ležaja (lojne pletenice) - provjeri u kakvom je ona stanju.. Vide nema svaki, bitno je da se ležaj ne okreće u ležištu..

ceko je napisao/la:Ne ide ti ništa, nikakav semering, more mora ulaziti kroz proreze u gumi.. Mast u mazalici je za podmazivanje prednjeg ležaja (lojne pletenice) - provjeri u kakvom je ona stanju.. Vide nema svaki, bitno je da se ležaj ne okreće u ležištu..

Eto ga,kolega je sve reka...i ne pretjeruj sa masti na unutrasnjoj strani,dovoljno je gram dva..
Zadnji gumeni lezaj preko onih hvataca podmazuje more,i to je dovoljno..

Kalajne bronze se jos zovu i masne bronze i razlikuju se po procentima primjesa, i koliko se ja u materijale razumijem imaju oznake GZ-CuSn12, G-CuSn12Ni, G-CuSn12Pb, GZ-CuSn12Pb, ali pored tih postoje i aluminiska bronza, olovna bronza ....., pa onda po razlika po sistemu livenja centrifugalno livene , kontinualno livene, livene u metalnim ili pjescanim kalupima iz kojeh primaju hemiska svojstva ......A sinter bronza takodje ima svoje oznake, ali je nastala postupkom sinterovanja-procesom medjusobnog povezivanja čestica zbijenog praha na visokoj temperaturi, ali u čvrstom stanju, i takve bronze su porozne i najcesce se koriste za izradu kola turbina, pumpi, i to najcesce pumpi ulja gdje se konstantno podmazuju istim ulje, ot te bronze se rade reduci jer ima vecu zateznu cvrstocu, ali od nje se ne prave biksne, mogu ali su mnogo manjeg vijeka tranjanja zbog losijih kliznih osobina. Procesom sinterovanja se bolijaju gotovi elementi u kalupima po visokim pritiscima i temeraturom, (kao i ta bukola) i izlazi kao gotov proizvod, ali zato i brze propada jer moze imati supljina u strukturi.
A mestri koji imaju holesterol , manje vina, manje vina i slanine

Pretpostavljam da je to ta lojna pletenica iz mazalice sa prednje strane

ona je ovakva. Ne znam da li je ok posto vidim da ima utore u unutrasnjosti. Nisam siguran da li tako mora biti ili ne. Nema nikakve šprunge nigdje

Nije ti to lojna pletenica.Ona ti izgleda kao masni konop koji se nalazi oko osovine a smještena je u za to predviđenom prostiru u prednjoj strani bukule.Obično postoji sustav pritezanja kojim se tiska pletenica.Daj još koju fotku bukule s prednje strane!
Što se tiče masne bronce pitao sam na više ljudi koji su struci da li su čuli za taj izraz pa su rekli da nisu.Moguće je da netko negdje i zove određeni tip bronce masnom ali to ovdje nije slučaj.A savjetovati nekome da manje pije ne vodi zdravoj diskusiji

damjan je napisao/la:Pretpostavljam da je to ta lojna pletenica iz mazalice sa prednje strane ...

Nije, pletenica nije u mazalici !Nabaci sliku cijelog prednjeg dijela štelamorte.. (Šta ti je to šprunga?)

Ceko, Šprunga ti je rupa ili neka vrsta proreza na materijalu od istrošenosti Da malo i ja ubacim rijeci koje neznaju dalmatinci šala mala

Što ti je to Štelamorte ?

Sa prednje strane bukule kada gledam u cijev kroz koju prolazi osovina sa propelom kao da postoji neki mali utor ali nema nikakvog zatezača ili bilo cega sa cim bi se ista moglo pritegnuti. Moguce da je to mjesto gdje dolazi pletenica prije bukule. Pretpostavljlam da ona sluzi kako bi zadrzala more izvan cijevi osovine ? Jesam li u prvu ili ? Ili more dolazi skroz do mazalice ? Pretpostavlljam da ne!?

Ovako to izgleda od strane unutrasnjosti prema cijevi kroz koju prolazi osovina

DA LI TU TREBA STAVITI KAKVU PLETENICU ILI NE ? I DA LI I TU TREBA STAVITI KAKAV SEMERING ILI LAGER ILI NESTO TRECE ILI JE DOVOLJNO DA OSOVINA NA TM DIJELU PROLAZI KROZ MAZALICU ? (Sorry na CL ali samo da se pitanje bolje vidi )

Evo ovako; na prvoj slici ti je znaci mazalica pa centralni dio (u crvenome) plastika koju drzim u ruci na gornjim slikama i na kraju guma koja ide na cijev u koju dolazi osovina



i ovo je ulaz cijevi u trup broda kroz koji prolazi osovina



i ovo je prihvat na motoru za osovinu (ako ti i to treba)

damjan je napisao/la:Što ti je to Štelamorte ?

Pa sam si rekao u rečenici poslije - cijev kroz koju prolazi osovina (statvena cijev)..
Trinela, lojna pletenica (ima funkciju semeringa, odnosno, da more ne ide u barku kroz statvenu cijev) ide napred u onaj dio ispod mazalice (mazalica je samo onaj "čepić" na prvoj slici, kojeg se napuni masti i zavija i tako utiskuje mast prema osovini); odvidaj one dvije vide ključ 13, sve će ti biti jasno..
Ta "plastika" je prednji ležaj, očisti sve od kamenca, rastavi (sve na prvoj slici) i vidi kako sve sjeda..

evo sve jasno

Koju vrstu masti treba staviti u mazalicu ?

po pravilu se mast stavlja samo gdje su lezajevi od bijele kovine, nigde drugo .

ali koja vrsta masti se trebas staviti ?

Nenad Bokovac je napisao/la:po pravilu se mast stavlja samo gdje su lezajevi od bijele kovine, nigde drugo .

neznan po kojim pravilima , al bjela kovina ide u kombinaciji sa uljem a ne masti.

damjan je napisao/la:ali koja vrsta masti se trebas staviti ?

imas bas masti z alojnu pletenicu otporne na morsku vodu pogledaj po butigama od nauticke opreme

Obična lis mast..

Zore dobro kaže a ja bi dodao da prije kupovine bukole provjeriš kod tokara osovinu po cijeloj dužini,da nije ovalna ili istrošena na mjestu bukole...i bez straha hrabro naprijed..