Ukrcaj "bove":







Mozda nije XXL ali ce ovdje biti upamcena po ogromnom kasnjenju te probijenom budjetu.
A to jos nije niti blizu kraju (da pocne produkcija) .

http://www.eninorge.com/en/field-development/goliat/

ovaj gigant se vezao na brajdicu,367m,10.150 TEU,kontejnerskih jedinica

Neznam dali je ovo za tu rubriku ...nadam se da nisam fulao. Slika je okinuta Uljaniku. Ovo je kompletan brod samo što je potopljen radi ukrcaja ...neznam točno čega. U glavnom radi se o dockwise brodu...manjem od onog nekoliko slika iznad

Zgodno...iz razloga što se ne viđaju baš često

el passo je napisao/la:Neznam dali je ovo za tu rubriku ...nadam se da nisam fulao. Slika je okinuta Uljaniku. Ovo je kompletan brod samo što je potopljen radi ukrcaja ...neznam točno čega. U glavnom radi se o dockwise brodu...manjem od onog nekoliko slika iznad

Takav je i iz rijeke vozio barže, mislim za kolumbiju, prošle godine.

i ovaj put je vozio barže samo iz Pule..za promjenu..

Kad nas već hvalite,onda ćemo još.

Nakon barži predali smo i ovaj brod, namjenjen je za polaganje kablova.
Vanjski okretni stol,"bobina" na koju se namota kabel.


Unutarnji okretni stol.


Ronilica


Helideck


Komandni most

To je ono čudovište što je stajalo tamo prema Arsenalu zadnjih mjeseci?

pa još i ime broda: Isaac Newton
...nek se zna...

porer je napisao/la:To je ono čudovište što je stajalo tamo prema Arsenalu zadnjih mjeseci?

Je,vidio se odmah iza glavne porte.Zanimljiv je jer je drukčiji od "običnog" broda,kao i ostali koji su rađeni za istu firmu.
Sad neko vrijeme neće biti ničega,praza riva.

Kako su izgradili kruzer AIDA Prima - timelapse

AIDA Prima sagrađena u brodogradilištu Mitsubushi u Nagasakiju ,
a krštena je 7. svibnja ove godine na Elbi u Hamburgu.

Brod dugačak 300 m na svojih 18 paluba nosi 3300 putnika i 900 članova posade.
Krstareća brzina je 22 kt.

Pogledajte kako je tekla izgradnja u filmiću od 8 minuta.

josme je napisao/la:pa još i ime broda: Isaac Newton
...nek se zna...

JDN, oko 700 naših pomoraca. nakon hopper i cutter dredgera i cable layer. možemo biti ponosni na posade i na škver.
JDN je u mnogočemu ispred industrije.
što se tiče kontejneraša nakon emme maersk svak hoće imat 400m, 20 000 TEU. možete zamislit taj wind surface u manovri kad zapapre bofori.

evo jedan od 488m, ovaj brodić uz njega je najčešće 280-300m.
http://www.shell.com/about-us/major-pro ... esign.jpeg

Zasto nema pola slika?
Pogledao bi one sa pocetka posta ali nema, a falu ih i dosta sa sredine

termit_zg je napisao/la:Zasto nema pola slika?
Pogledao bi one sa pocetka posta ali nema, a falu ih i dosta sa sredine

Nažalost, slike su bile uploadirane sa programa *imageshack* koji je (opet nažalost) počeo naplaćivati uslugu.
Nema plaćanja = nema slika !!

Tam mi to tu na njemackom zovemo kompenzaciju
No pay no play