Prevoz plovila

[joze.makarska1]

a da ne otvaram novu temu,jeli bi mogla Škoda Octavia Combi 1,9 TDI 4x4 vuči trailer s plovilom ukupne tezine do 2 tone,isto tako da li bi mogla skoda vadit i ubacivat isti brod na navozu ili je to slabo,ima 105 konja , motor raspolaže okretnim momentom od 250 Nm pri 1900 o/min

vuc moze samo di i kako , za toliku tezinu ti ipak triba nest dobro jace , jedino ako ovo sve nemislis vuc strogo po ravnom !

[Rexi]

Ja sam par puta isa sa svojim priko granice i nikad me nitko ništa nije pita,kakvu sreću sam ima kad se samo sitim...

isao sam i ja preko citave hrvatske i dio slovenije pa kad sam se vratio nakon par dana me halta hvarska polizija i shvatim da mi istekla rega i osiguranje prije misec dana, i ostao bez tablica

[Miljac]

a da ne otvaram novu temu,jeli bi mogla Škoda Octavia Combi 1,9 TDI 4x4 vuči trailer s plovilom ukupne tezine do 2 tone,isto tako da li bi mogla skoda vadit i ubacivat isti brod na navozu ili je to slabo,ima 105 konja , motor raspolaže okretnim momentom od 250 Nm pri 1900 o/min

Pozdrav,

vozila u pravilu imaju gornju granicu mase za priključno vozilo (prikolicu) otprilike pola svoje mase za prikolicu bez kočnice i otprilike svoju masu za prikolice s naletnom kočnicom.
Dakle sa Škodom Octaviom Combi 4x4 TDI koja ima cca 1450kg ne smiješ vući prikolicu s naletnom kočnicom koja zajedno s teretom ima više od 1450kg.
Ova granica mase prikolice je vjerojatno i manja (provjeri u korisničkom uputstvu od auta).

Inače, kad bi smjela, mogla bi vući uz poseban oprez kod većih i oštrih uzbrdica i uz pažnjivo mijenjanje brzina.
Ako je za dvaput godišnje dignut i spustit onda može uz dosta opreza kod kretanja a ako je za svako malo dizanje i spuštanje onda NE.
Ode lamela i korpa a mogao bi i otići onaj skupi zamašnjak ako ne znaš povući prikolicu na većoj uzbrdici.

Za spuštanje i povlačenje plovila na navozu vrlo bitna je masa vučnog vozila da se ne dogodi da prikolica s plovilom povuče vozilo koje je zakočeno samo podizanjem parking kočnice (ručne) a koje zbog male mase proklizi na zadnjem kraju (gdje djeluje kočnica). Na prikolici postoji ručna kočnica koja mora biti ispravna i zakočena kod dizanja i spuštanja ali je problem kad si sam, kod spuštanja kako je zakočiti a ne izaći iz auta ili je otpustiti i krenuti u isto vrijeme. Ako je masa vozila taman "na vagi" može se dogoditi da auto počne kliziti zadnjim krajem u trenutku kad vozač izađe iz auta i smanji tu masu za svojih 90-100kg.

Za samo povlačenje na slipu 105KS s 250Nm bi trebalo biti dovoljno za večinu slipova (nagib do 10%), više treba paziti na stanje slipova tj. koliko su obrasli u sklizave alge i obvezno odabrati plimu za trenutak vađenja i spuštanja.
Ako je baš jako strm, više od 10% ja se ne bih igrao sa srećom. (10% je nagib gdje se visina promijeni 1m na duljini od 10m, za one koji ne znaju)

Pozzzz

[riberer]

... mogla bi vući uz poseban oprez kod većih i oštrih uzbrdica i uz pažnjivo mijenjanje brzina..

viruj mi da kod i manjih uzbrdica nema ( nema ) mijenjanja brzina , nego izgusli u kojoj jesi , jer ako samo i mrvicu pusti gas i stisne kumplug gotovo ode on momentalno na guz**u , malo vjerojatno da bi kod i malo vece uzbrdice moga krenit a i kad bi krenio tribalo bi sve malterne iskidat da bi posa !

[joze.makarska1]

viruj !

[el passo]

Za kratke relacije...primjerice po sloveniji može ali za dulje nije preporučljivo. Važno je i napraviti dobar balans da ne bude pre veliko opterečenje na kuki !

[Miljac]

Ma balans se lako podesi pomicanjem osovine ali kretanje uzbrdo (i na slipu) može lako rezultirati spaljenom lamelom, savinutom korpom kvačila a i uništenim zamašnjakom kod novijih dizela.
Zato sam napisao da treba posebni oprez i poprilično iskustvo u takvim akcijama.

Btw ja imam automatika i nemam takvih problema. Kretanje uzbrdo je dječja igra. Motor ima skoro 300nm i lako kreće pod teretom a ima snage dovoljno da uzbrdice do 7% prolazi u 4-oj (od ukupno 6 brzina) s teretom od 1100 kg. Na kuku podesim oko 30kg, taman da me ruka zaboli kad podignem ručicu.

U svakom slučaju nije preporučljivo to često prakticirat s takvim vozilombkao što je Octavia.
Koliko ja znam, samo Subaru ima 4x4 pogon s klasičnim mehaničkim reduktorom na "običnim" autima. Takav mjenjač nema problema sa slipovima i ekstremnim uzbrdicama.

Pozzzz

[bobipu]

Ja gledam Kiu Sorento...4x4 +reduktor...

[hobotnica]

ja sam sa sharanom 4motion 130 ks ,tezina 1800 kg bez problema vuka moj brodic od 2tone i prikolica ,ali samo na kratke relacije...lipo pomalo i pametno..pa gre...onako po pagu ..

[cady]

Sve to čitam,i si mislim,kakvi smo to vozači postali? Prije sa fičekom vlekli čuda na more. Jest da je trajalo,
da su se stvarale kolone,ali sve se dovuklo.

[peroLA]

najbitniji je teren i iskustvo... znam ja za slučaj gdje je lik na novoj octaviji spalio kvačilo za ušparat 300kn i još iks takvih slučaja

[el passo]

koliko takvih slučajeva ???

[joze.makarska1]

Sve to čitam,i si mislim,kakvi smo to vozači postali? Prije sa fičekom vlekli čuda na more. Jest da je trajalo,
da su se stvarale kolone,ali sve se dovuklo.

vozaci smo kakvi smo i bili , samo je vrime ( tehnike sto je konji vuku ) odavno zavrsilo !

[peroLA]

1-primorka lani na trgetu pala nakon pucanja očnog vijka, pa kasnije ju zavezali trakom i kad ju tako digli pretegla zadnji kraj đipa u zrak
2-sad neki dan su dizali dalmatinku pa se prevrnula i čovjek pao na beton
3- jednom mi frend usred spuštanja ostao bez nafte pa smo morali vadit iz barke
4-na posuđenoj prikolici mi pao kotač , jer kad se posuđuje svi ulaze u more i ne peru
+plus za dalje relacije većina nema e katogoriju i sve ispravno
5-lani mi frend garantirao da je vozio dalmatinku a prilkolica ravna pa dok smo krcali mi skoro preklopilo noneta
6-bude policija ma se moraš skirvat jer imaš b kat

a prijatelj koji zna, lani se zaletio baylinerom iz mora na prikolicu jer mu je zakazao vinč na prikolici... s time da je žena vozila đipa+prikolica u sred sezone pa je nastao kolaps u prometu..

evo čisto da se malo smijemo ))

[bobipu]

Ma desi se svašta..to stoji...od pucanja polu trulih prikolica jer se u večini situacija samo takve i posuđuju...svi ki imaju svoju prikolicu je teško posude...ja san pasa tu školu i položija posudiš...ne isperu dovoljno..valda misle da je treba pošpricat kao kad zalivaš salatu.....pa ti pomiču uporišta po prikolici ne mareči da bi možda trebalo označit markerom pa kod vračanja prikolice to sve vratit kako je bilo u startu..pa lipo greš zvadit svoju barku i napraviš nered sam sebi... ..pa sa uništenim gumama....nadovarenim uporištima...( bili kratki )za moju na mjeru....ma svašta se desi...a na istezalištima...hahahahah....prije par godina sam radio za lučku upravu i dođe Čeh sa Fordovim kombijem i tek kupljenim polovnim Baylainerom ...imao je do tad nešto malo na pentu....Lik uporno hoče spustit u vodu a oseka..jedva dio krme i z pogona u vodi a kombiju auspuh brbočka i kotači u vodi....guramo al ne ide i valda je vidio na yubitu skoči u gliser,upali mašinu i pun gas nazad.... izguli je sa prikolice,i zablati vodu u ciloj vali ....kad ni propelu izravna po grotami onda vjerojatno neče nikad ...i još mi viče : please please drive my car out of water.....Kralj