Pitanje za stručnjake! Imam vanbrodski četverotaktni motor (Tohatsu 20 ako ćemo u detalje ) i u uputama za održavanje stoji upozorenje da se u u slučaju ladnog vrimena s temperaturama ispod 0°C, peta motora mora spustit u more da bi se spriječilo smrzavanje vode u pumpi hlađenja, a time i oštećenje iste!
E kako po prognozi ove dane temperatura, naročito jutarnja, stalno ide ispod nule postupit po uputama ili baš i ne triba?
Wildstar šta znanje i struka kažu?

Drz se uputa,ako proizvodjac tako kaze onda ne treba komplicirati...

volta je napisao/la:Pitanje za stručnjake! Imam vanbrodski četverotaktni motor (Tohatsu 20 ako ćemo u detalje ) i u uputama za održavanje stoji upozorenje da se u u slučaju ladnog vrimena s temperaturama ispod 0°C, peta motora mora spustit u more da bi se spriječilo smrzavanje vode u pumpi hlađenja, a time i oštećenje iste!
E kako po prognozi ove dane temperatura, naročito jutarnja, stalno ide ispod nule postupit po uputama ili baš i ne triba?
Wildstar šta znanje i struka kažu?

I zbog toga i zbog trima (ako je hidraulika). Spusti u vodu i ne brini se - svugdje se to radi gdje se more ledi...

Kapo je napisao/la:Drz se uputa,ako proizvodjac tako kaze onda ne treba komplicirati...

ovo svakako treba uvažiti jer ako onaj koji je to proizvato tako kaže tako i jeste ........

Ekipa za odgovore i razmišljanja! Ipak, trenutno peta, siliom (ne)prilika mora ostat van jer je po brodu napadalo sniga pa mi se ne riskira skok s kraja (i eventualni buć ). Dakle, između možebitnog vlastitog oštećenja i oštećenja pumpe odabra sam ovo drugo (a koliko vidin po portu i na ostalin brodima su motori vanka, pa se ufam... )

ja još nikad nisam čuo da se kome na jadranu ruvinala pumpa vode na vanbrodskom usljed zaleđivanja ali ako ko zna kakav je običaj na ovim današnjim tohašijima to je onda ovi vaš lokalni meštar koji sam za se kaže da ga sve trogirske vrane znaju
e, sad ovo koliko je poznat među vranama ne znam ali virovaću mu na rič no znam da je u svom kraju jedan od naj cijenjenijih tohašijevskih i tomosakijevskih meštara

ma puste hvale bez pokrića .... , a di je sa savjetom......... čoviče u trogiru je kijamet a on ni zuc volti, stari dobro si odlučija - ima onih šta su spašavajuči tehniku lipo skončali -
ps . u ovo doba ti se zdravo kupat - pavle bisaki je jedva čeka snig -- eno ti ga u slobodnoj od jučer

dome je napisao/la:...no znam da je u svom kraju jedan od naj cijenjenijih tohašijevskih i tomosakijevskih meštara

Pa ne zoven ga ja bez razloga svake sezone u inspekciju zdravlja mog Tohija! Wildstar je ka i bonbon Bronhi - nakon primjene lakše se diše (ili ti ga mirnije se plovi)
Inače, ovo o potapanju pete motora za ladnijeg vrimena nisam shvatija ka neku specifičnost za Tohija, nego ka neki općeniti naputak za vanbrodske motore!

tg-boy je napisao/la:ps . u ovo doba ti se zdravo kupat - pavle bisaki je jedva čeka snig -- eno ti ga u slobodnoj od jučer

He, he prošle godine je bija na telki, a sad samo u tiskovini! Hebiga, znači pada interes medija za praćenje ekstremnih športova - odma me prošla volja za točanjem, inače odma bi ja... i siguran sam da bi, ka i on, završija u slobodnoj, samo za razliku od njega u drugoj rubrici

Ma to oni računaju da možda ostane vode u pumpi mora ali led ima di ić da se i zaledi nije pumpa sa čepom a i morala bi bit puna vode a to je nemoguće.Biće to misle tamo za kanadu i antartiku.

Japanci su poznati ka precizan narod, pa su možda izračunali će i u nas počet plovit ledenjaci po moru. Ko ne viruje neka gurne glavu kroz prozor

Ma opasnost od zaleđivanja preostale vode oko impelera je kod nas minimalna...