Evo postao sam ponosni vlasnik Tohatsu-a 5 2T, na šta bi triba paziti, di mi je najbolje raditi servis (najjeftinije) itd.

naj bolje i naj optimalnije je servise obavljat kod ovlaštenog servisera obvezatno sa adekvatnom licencom te isključivo sa orginal potrošnim meterjalom ..........

dome je napisao/la:naj bolje i naj optimalnije je servise obavljat kod ovlaštenog servisera obvezatno sa adekvatnom licencom te isključivo sa orginal potrošnim meterjalom ..........

ma mislija san kod kojeg ovlaštenog servisera na području Šibenika ili Splita, u st je koliko znam katunarić i leo nautika, možda ima još koji, pa da dobijem nekakvu povratnu informaciju

da si pomnije čitao nebi postavlja ovakva pitanja jer bi znao da je na ovom forumu jedan od istaknutijih članova OVLAŠTENI tohatsu serviser sa višegodišnjom tradicijom iz tebi ciljanog područja a, to nije ni jedan od ovih što si ti nabrojao .........
ili je tvoje pitanje provokativnog karaktera

Malo se raspitaj po stupinu.

dome je napisao/la::o
da si pomnije čitao nebi postavlja ovakva pitanja jer bi znao da je na ovom forumu jedan od istaknutijih članova OVLAŠTENI tohatsu serviser sa višegodišnjom tradicijom iz tebi ciljanog područja a, to nije ni jedan od ovih što si ti nabrojao .........
ili je tvoje pitanje provokativnog karaktera

a šta ćeš kad nisam pomno čita, pa možete vi slobodno naočigled svih napisati koji je to serviser,
sad se pojavija problem, vas dvoje iskusnih servisera ćete se sad smijati:
motor je izvađen iz kutije, upute pročitane, montiran na pasaru, uliveno je gorivo u integrirani rezervar ventil za int. rez. je otvoren.
par povlačenja ništa, a da nisam stavio osigurač, ok stavim osigurač sad će sigurno upaliti, kad ono opet ništa.

Što dalje vas dvoje provokatora

Možda čok?

čok je dignut tj uključen

makni cok i veci gas, pa verglaj

macro je napisao/la:makni cok i veci gas, pa verglaj

prova san i bez čoka malo pa opet ništa, sad san skinija ga sa broda i stavija na stalak

kad mu dignem nogu do gornjeg položaja curi benzin iz karburatora i kaplje priko nosača

boskho je napisao/la:kad mu dignem nogu do gornjeg položaja curi benzin iz karburatora i kaplje priko nosača

Jesi li do sada imao ikakvih iskustava sa vanbrodskim motorima ????

i što ti je sad činit ? E , sad ga lijepo uzmi i odnesi u spomenutog servisera i budi miran

gof je napisao/la:

boskho je napisao/la:kad mu dignem nogu do gornjeg položaja curi benzin iz karburatora i kaplje priko nosača

Jesi li do sada imao ikakvih iskustava sa vanbrodskim motorima ????

iman iskustva sa starin tomosima vozin ih otkad san bija dite, ali sa bilo kojin drugin ne.
priča san sa jednin poznanikon, došli smo do zaključka da je nešto "zapeklo" od stajanja, pa ću ga odnit serviseru da ga oni upale

Je li motor novi,ako je motor probavan onda vjerovatno nisu ispraznili karburator pa se nataložila u diznama guba od ishlapljenog goriva.To šta curi kad nagneš motor to ti je normalno.Dat ću ti podatke na pp di ćeš se javit.